一种模块化骨架半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化骨架半挂车，涉及半挂车技术领域，包括车架、行走机构、支撑装置、侧防护装置、后防护装置、侧标志灯、备胎架，所述行走机构、支撑装置、侧防护装置、后防护装置、侧标志灯、备胎架通过螺栓组固定安装在车架上。该模块化骨架半挂车，通过分体式的方式，将传统的整体式结构半挂车分为了便于拆装的多个主要部件，并采用螺栓组连接固定，在运输半挂车的过程中可以将半挂车的主要部件拆下来运输，提高了空间利用率，并且，在半挂车有部分损坏后可以快速的维修更换，具有较强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化骨架半挂车
本技术涉及半挂车
，具体为一种模块化骨架半挂车。
技术介绍
半挂车是指通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，其车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏半挂车、低平板半挂车等，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益，运输效率可提高30％-50％，成本降低30％-40％，油耗下降20％-30％，更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。但是，现有的模块化骨架半挂车为整体式结构，在运输半挂车的过程中十分麻烦，空间利用率较低，并且，在半挂车有部分损坏后难以维修更换。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种模块化骨架半挂车，解决了现有的模块化骨架半挂车为整体式结构，在运输半挂车的过程中十分麻烦，空间利用率较低，并且，在半挂车有部分损坏后难以维修更换的问题。(二)技术方案为实现以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化骨架半挂车，包括车架、行走机构、支撑装置(7)、侧防护装置、后防护装置、侧标志灯、备胎架(8)，其特征在于：/n所述车架包括第一纵梁(1)、支腿安装座(2)、腹板(6)、下翼板(12)；/n所述第一纵梁(1)通过第一螺栓组与行走机构固定连接，且所述第一螺栓组从水平方向插入行走机构与车架；/n所述支腿安装座(2)通过第二螺栓组与支撑装置(7)固定连接，且所述第二螺栓组从水平方向插入支撑装置(7)与车架；/n所述侧防护装置包括防护网横杆(3)，所述防护网横杆(3)通过第三螺栓组固定连接在第一纵梁(1)的底部，且所述第三螺栓组从竖直方向插入侧防护装置与车架；/n所述后防护装置包括保险杠...

【技术特征摘要】
1.一种模块化骨架半挂车，包括车架、行走机构、支撑装置(7)、侧防护装置、后防护装置、侧标志灯、备胎架(8)，其特征在于：
所述车架包括第一纵梁(1)、支腿安装座(2)、腹板(6)、下翼板(12)；
所述第一纵梁(1)通过第一螺栓组与行走机构固定连接，且所述第一螺栓组从水平方向插入行走机构与车架；
所述支腿安装座(2)通过第二螺栓组与支撑装置(7)固定连接，且所述第二螺栓组从水平方向插入支撑装置(7)与车架；
所述侧防护装置包括防护网横杆(3)，所述防护网横杆(3)通过第三螺栓组固定连接在第一纵梁(1)的底部，且所述第三螺栓组从竖直方向插入侧防护装置与车架；
所述后防护装置包括保险杠斜撑(4)，所述第一纵梁(1)通过第四螺栓组与保险杠斜撑(4)固定连接，且所述第四螺栓组从水平方向插入后防护装置与车架；
所述侧标志灯从第一纵梁(1)的一侧穿入，且所述侧标志灯通过第五螺栓组固定连接在腹板(6)的一侧，所述第五螺栓组从水平方向插入侧标志灯与车架；
所述备胎架(8)通过第六螺栓组固定连接在第一纵梁(1)上，且所述第六螺栓组从水平方向插入备胎架(8)与车架。


2.根据权利要求1所述的一种模块化骨架半挂车，其特征在于：所述第一纵梁(1)的一侧焊接有一排连接构件(9)，所述连接构件(9)包括一U形结构连接板(901)，所述连接板(901)的两端焊接在第一纵梁(1)的一侧，所述第一纵梁(1)的一侧与连接板(901)的内壁之间焊接有两相对设置的加强板(902)，所述加强板(902)设置在竖直方向，且所述加强板(902)的高度等于第一纵梁(1)的高度；
所述连接板(901)的一侧开设有三个第一安装孔，两所述加强板(902)将三个第一安装孔分隔，所述行走机构的顶部焊接有两相对设置的第二纵梁(10)；
所述第二纵梁(10)为L形结构，且所述第二纵梁(10)的一侧开设有若干个与第一安装孔相对应的第一圆孔，所述第一螺栓组从第二纵梁(10)穿入并将第二纵梁(10)固定在连接板(901)上。


3.根据权利要求1所述的一种模块化骨架半挂车，其特征在于：所述支腿安装座(2)的一侧开设有两排第二安装孔，所述支撑装置(7)的一侧开设有若干个与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：许光亚，
申请(专利权)人：许光亚，
类型：新型
国别省市：安徽;34