一种电动葫芦生产用转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动葫芦生产用转运小车，涉及机械运输技术领域，针对电动葫芦在运输过程中易受损的问题，现提出如下方案，包括车体以及箱体，所述车体的上表面焊接有两个第一限位杆，两个所述第一限位杆的另一端均贯穿箱体的下表面且延伸至箱体的内部，两个所述第一限位杆之间设有多个等距设置的第一弹簧，多个所述第一弹簧的上端和下端分别和箱体下表面以及车体上表面固定连接，所述箱体的底部内壁焊接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆的另一端均焊接有限位套。本实用新型专利技术不仅使电动葫芦能在运输的过程中起到减震的作用，其载具还能对不同规格的电动葫芦进行固定运输，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动葫芦生产用转运小车
本技术涉及机械运输
，尤其涉及一种电动葫芦生产用转运小车。
技术介绍
随着时代的发展，电动葫芦以其优越的性能得到越来越多的使用，但是在运输的过程中，由于运输工具的问题，常常会使电动葫芦出现一些故障，这不仅对生产商造成了信誉的影响和经济的损失，而且耽误购方的使用，对其带来不便，为此，我们提出了一种电动葫芦生产用转运小车。
技术实现思路
本技术提出的一种电动葫芦生产用转运小车，解决了电动葫芦在运输过程中易受损的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动葫芦生产用转运小车，包括车体以及箱体，所述车体的上表面焊接有两个第一限位杆，两个所述第一限位杆的另一端均贯穿箱体的下表面且延伸至箱体的内部，两个所述第一限位杆之间设有多个等距设置的第一弹簧，多个所述第一弹簧的上端和下端分别和箱体下表面以及车体上表面固定连接，所述箱体的底部内壁焊接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆的另一端均焊接有限位套，所述第一固定杆和第二固定杆之间设置有与箱体底部内壁固定连接的限位筒，所述限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动葫芦生产用转运小车，包括车体（1）以及箱体（2），其特征在于，所述车体（1）的上表面焊接有两个第一限位杆（4），两个所述第一限位杆（4）的另一端均贯穿箱体（2）的下表面且延伸至箱体（2）的内部，两个所述第一限位杆（4）之间设有多个等距设置的第一弹簧（3），多个所述第一弹簧（3）的上端和下端分别和箱体（2）下表面以及车体（1）上表面固定连接，所述箱体（2）的底部内壁焊接有第一固定杆（5）和第二固定杆（52），所述第一固定杆（5）和第二固定杆（52）的另一端均焊接有限位套（6），所述第一固定杆（5）和第二固定杆（52）之间设置有与箱体（2）底部内壁固定连接的限位筒（17），所述限位筒（...

【技术特征摘要】
1.一种电动葫芦生产用转运小车，包括车体（1）以及箱体（2），其特征在于，所述车体（1）的上表面焊接有两个第一限位杆（4），两个所述第一限位杆（4）的另一端均贯穿箱体（2）的下表面且延伸至箱体（2）的内部，两个所述第一限位杆（4）之间设有多个等距设置的第一弹簧（3），多个所述第一弹簧（3）的上端和下端分别和箱体（2）下表面以及车体（1）上表面固定连接，所述箱体（2）的底部内壁焊接有第一固定杆（5）和第二固定杆（52），所述第一固定杆（5）和第二固定杆（52）的另一端均焊接有限位套（6），所述第一固定杆（5）和第二固定杆（52）之间设置有与箱体（2）底部内壁固定连接的限位筒（17），所述限位筒（17）的底部内壁固定连接有第三弹簧（18），所述箱体（2）的上表面滑动连接有两个连接板（13），两个所述连接板（13）互相靠近的一侧表面均固定有第二弹簧（10），两个所述第二弹簧（10）互相靠近的一端均固定有夹紧板（12），两个所述夹紧板（12）互相远离的件一侧表面均固定有第二限位杆（9），两个所述第二限位杆（9）分别贯穿第二弹簧（10）以及连接板（13）且延伸至连接板（13）外侧，两个所述连接板（13）的底部固定连接有第一L形连杆（71）和第二L形连杆（72），所述第一L形连杆（71）和第二L形连杆（72）的另一端分别活动贯穿两个限位套（6），所述箱体（2）的上表面固定连接有弧形板（8），所述弧形板（8）的内部设置有空心筒（11），所述空心筒（11）的底部和第三弹簧（18）的顶端固定连接，且空心筒（11）的下部活动套设在限位筒（17）的内壁，所述空心筒（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华，
申请(专利权)人：湖北兴拓智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42