一种组合式汽车丝扣地毯制造技术

本实用新型专利技术属于地毯领域，尤其是一种组合式汽车丝扣地毯，针对现有的脚垫上的面层在吸水后不能够保持干燥，并且脚垫的隔音性、抗冲击性和韧性均较差问题，现提出如下方案，其包括地毯层，所述地毯层的顶部接触有脚垫，所述脚垫包括第一硬化层，所述第一硬化层的底部连接有四个连接扣，所述地毯层的顶部开设有四个连接槽，所述连接扣与连接槽相卡装，所述第一硬化层的顶部连接有PA层，所述PA层的顶部连接有PE层，所述PE层的顶部连接有吸音层，所述吸音层的顶部连接有防水层，所述防水层的顶部连接有吸水层。本实用新型专利技术实用性好，脚垫在吸水后能够保持干燥，并且脚垫的隔音性、抗冲击性和韧性均较好。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式汽车丝扣地毯
本技术涉及地毯
，尤其涉及一种组合式汽车丝扣地毯。
技术介绍
随着社会生活节奏的加快和人们生活水平的提高，人们在生活中使用汽车的频率越来越高，车内卫生已经严重影响司乘人员的身体健康，时刻保持车内的清洁已经成为汽车使用者的必做工作，车内地毯因为容易藏污纳垢、滋生细菌又难以清洁成为保持车内良好卫生环境的干扰，为了清洁方便，人们通常在车内脚踏处放置脚垫。但是目前的脚垫上的面层在吸水后不能够保持干燥，并且脚垫的隔音性、抗冲击性和韧性均较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在脚垫上的面层在吸水后不能够保持干燥，并且脚垫的隔音性、抗冲击性和韧性均较差缺点，而提出的一种组合式汽车丝扣地毯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种组合式汽车丝扣地毯，包括地毯层，所述地毯层的顶部接触有脚垫，所述脚垫包括第一硬化层，所述第一硬化层的底部连接有四个连接扣，所述地毯层的顶部开设有四个连接槽，所述连接扣与连接槽相卡装，所述第一硬化层的顶部连接有PA层，所述PA层的顶部连接有PE层，所述PE层的顶部连接有吸音层，所述吸音层的顶部连接有防水层，所述防水层的顶部连接有吸水层，所述吸水层的顶部连接有第二硬化层，所述第二硬化层的顶部连接有面层。优选的，所述地毯层的底部均匀连接有多个凸起，提高地毯层的防滑性。优选的，所述第二硬化层的顶部开设有多个导水孔，使得面层上的水份通过导水孔导入到吸水层内。优选的，所述PA层和PE层的厚度均为3-6um，提高脚垫抗冲击性和韧性。优选的，所述吸音层内填充有吸音棉，吸水层内填充有吸水棉，提高脚垫吸水隔音的效果。优选的，所述防水层的上表面设置有防水膜，防止水分进入到吸音层内。本技术中，所述一种组合式汽车丝扣地毯，地毯层上的多个凸起的设置提高了地毯层的防滑性，提高地毯层放置在汽车内的稳定性，通过连接扣和连接槽将地毯层和脚垫进行组合，脚垫上的第一硬化层的设置可形成一个坚硬平整的表面，方便设置连接扣，PA层和PE层的设置提高脚垫抗冲击性和韧性，当使用者的鞋底踩在面层上，鞋底的水沾附到面层上面，并通过第二硬化层上的导水孔导入到吸水层，保持面层干燥，防水层的设置避免吸水层内的水份进入到吸音层内，吸音层的设置，提高脚垫的隔音效果，综合性能较好。本技术实用性好，脚垫在吸水后能够保持干燥，并且脚垫的隔音性、抗冲击性和韧性均较好。附图说明图1为本技术提出的一种组合式汽车丝扣地毯的结构示意图；图2为本技术提出的一种组合式汽车丝扣地毯的第二硬化层的俯视结构示意图。图中：1、地毯层；2、第一硬化层；3、连接扣；4、连接槽；5、PA层；6、PE层；7、吸音层；8、防水层；9、吸水层；10、第二硬化层；11、面层；12、凸起；13、导水孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种组合式汽车丝扣地毯，包括地毯层1，地毯层1的顶部接触有脚垫，脚垫包括第一硬化层2，第一硬化层2的底部连接有四个连接扣3，地毯层1的顶部开设有四个连接槽4，连接扣3与连接槽4相卡装，第一硬化层2的顶部连接有PA层5，PA层5的顶部连接有PE层6，PE层6的顶部连接有吸音层7，吸音层7的顶部连接有防水层8，防水层8的顶部连接有吸水层9，吸水层9的顶部连接有第二硬化层10，第二硬化层10的顶部连接有面层11。本实施例中，地毯层1的底部均匀连接有多个凸起12，提高地毯层1的防滑性。本实施例中，第二硬化层10的顶部开设有多个导水孔13，使得面层11上的水份通过导水孔13导入到吸水层9内。本实施例中，PA层5和PE层6的厚度均为3-6um，提高脚垫抗冲击性和韧性。本实施例中，吸音层7内填充有吸音棉，吸水层9内填充有吸水棉，提高脚垫吸水隔音的效果。本实施例中，防水层8的上表面设置有防水膜，防止水分进入到吸音层7内。本技术中，使用时，地毯层1上的多个凸起12的设置提高了地毯层1的防滑性，提高地毯层1放置在汽车内的稳定性，通过连接扣3和连接槽4将地毯层1和脚垫进行组合，脚垫上的第一硬化层2的设置可形成一个坚硬平整的表面，方便设置连接扣3，PA层5和PE层6的设置提高脚垫抗冲击性和韧性，当使用者的鞋底踩在面层11上，鞋底的水沾附到面层11上面，并通过第二硬化层10上的导水孔13导入到吸水层9，保持面层11干燥，防水层8的设置避免吸水层9内的水份进入到吸音层7内，吸音层7的设置，提高脚垫的隔音效果，综合性能较好。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式汽车丝扣地毯，包括地毯层(1)，其特征在于，所述地毯层(1)的顶部接触有脚垫，所述脚垫包括第一硬化层(2)，所述第一硬化层(2)的底部连接有四个连接扣(3)，所述地毯层(1)的顶部开设有四个连接槽(4)，所述连接扣(3)与连接槽(4)相卡装，所述第一硬化层(2)的顶部连接有PA层(5)，所述PA层(5)的顶部连接有PE层(6)，所述PE层(6)的顶部连接有吸音层(7)，所述吸音层(7)的顶部连接有防水层(8)，所述防水层(8)的顶部连接有吸水层(9)，所述吸水层(9)的顶部连接有第二硬化层(10)，所述第二硬化层(10)的顶部连接有面层(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式汽车丝扣地毯，包括地毯层(1)，其特征在于，所述地毯层(1)的顶部接触有脚垫，所述脚垫包括第一硬化层(2)，所述第一硬化层(2)的底部连接有四个连接扣(3)，所述地毯层(1)的顶部开设有四个连接槽(4)，所述连接扣(3)与连接槽(4)相卡装，所述第一硬化层(2)的顶部连接有PA层(5)，所述PA层(5)的顶部连接有PE层(6)，所述PE层(6)的顶部连接有吸音层(7)，所述吸音层(7)的顶部连接有防水层(8)，所述防水层(8)的顶部连接有吸水层(9)，所述吸水层(9)的顶部连接有第二硬化层(10)，所述第二硬化层(10)的顶部连接有面层(11)。


2.根据权利要求1所述的一种组...

【专利技术属性】
技术研发人员：严兵，
申请(专利权)人：淮安易安信汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32