一种轨道环形支柱顶防雨通气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种轨道环形支柱顶防雨通气装置，包括支柱主体，柱顶防护罩结构，安装螺栓，防雨遮挡罩结构，无动力通气风机，支撑杆和荧光带；所述的无动力通气风机设置在柱顶防护罩结构的上部。本实用新型专利技术在无动力通气风机的作用下，起到通风通气的作用，可以减少灰尘的堆积以及热量的传导输送；在尖型防雨罩的作用下起到防雨的作用，避免雨水进入到环形支柱的内部，延迟环形支柱的使用寿命；在季节变动是利用热胀冷缩的原理，设置了伸缩缝隙，起到缓冲保护的作用，并可以根据环形支柱直径的不同，锁紧伸缩缝隙的宽度，并在连接弹簧的作用下，起到保护缓冲的作用；荧光带起到反光提示的作用，增加标识功能。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道环形支柱顶防雨通气装置
本技术属于电气化铁路环形支柱
，尤其涉及一种轨道环形支柱顶防雨通气装置。
技术介绍
电气化铁路、简称电化铁路，是指能供电力火车运行的铁路，因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的，因为电力机车本身不自带能源，需要铁路沿途的供电系统源源不断地为其输送电能来驱动车辆。由于电力机车相比内燃机车有更强的运力优势，所以相同规模下电气化铁路的运输能力远超过非电气化铁路，成为现代化铁路的主流类型。电气化铁路广泛运用于高快速铁路和城市轨道交通的建设中，很多非电气化铁路亦相继实现电气化升级改造。目前，电气化轨道接触网预应力混凝土环形支柱、电气化轨道接触网预应力钢管混凝土环形支柱、电气化轨道接触网环形钢管支柱广泛用于电力、通讯及铁路、公路的工程建设中，与我们的日常生活密不可分。这些支柱的内部都是中空的，因此柱顶需要进行封头处理，若柱顶的封头效果不好，则会影响其使用寿命及安全性。特别是高寒地区或极端天气频发地区，易造成支柱内积水结冰，致使支柱内部涨裂、破本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道环形支柱顶防雨通气装置，其特征在于，该轨道环形支柱顶防雨通气装置，包括支柱主体(1)，柱顶防护罩结构(2)，安装螺栓(3)，防雨遮挡罩结构(4)，无动力通气风机(5)，支撑杆(6)和荧光带(7)，所述的柱顶防护罩结构(2)套在支柱主体(1)的顶端并用安装螺栓(3)顶紧固定；所述的防雨遮挡罩结构(4)螺钉连接在支撑杆(6)的上端；所述的无动力通气风机(5)设置在柱顶防护罩结构(2)的上部；所述的支撑杆(6)螺钉连接在柱顶防护罩结构(2)的上部；所述的荧光带(7)胶接在防雨遮挡罩结构(4)的外表面下部位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道环形支柱顶防雨通气装置，其特征在于，该轨道环形支柱顶防雨通气装置，包括支柱主体(1)，柱顶防护罩结构(2)，安装螺栓(3)，防雨遮挡罩结构(4)，无动力通气风机(5)，支撑杆(6)和荧光带(7)，所述的柱顶防护罩结构(2)套在支柱主体(1)的顶端并用安装螺栓(3)顶紧固定；所述的防雨遮挡罩结构(4)螺钉连接在支撑杆(6)的上端；所述的无动力通气风机(5)设置在柱顶防护罩结构(2)的上部；所述的支撑杆(6)螺钉连接在柱顶防护罩结构(2)的上部；所述的荧光带(7)胶接在防雨遮挡罩结构(4)的外表面下部位置。


2.如权利要求1所述的轨道环形支柱顶防雨通气装置，其特征在于，所述的柱顶防护罩结构(2)包括圈状防护罩体(21)，十字支撑架(22)，手握柄(23)，锁紧孔(24)和伸缩缝隙(25)，所述的十字支撑架(22)螺钉连接在圈状防护罩体(21)的内部上侧位置；所述的手握柄(23)螺钉连接在圈状防护罩体(21)的右侧位置；所述的锁紧孔(24)开设在圈状防护罩体(21)的外表面；所述的伸缩缝隙(25)开设在圈状防护罩体(21)的外表面下部位置。


3.如权利要求2所述的轨道环形支柱顶防雨通气装置，其特征在于，所述的伸缩缝隙(25)包括倒U型凹槽(251)，连接弹簧(252)和锁紧螺钉(253)，所述的倒U型凹槽(251)开设在圈状防护罩体(21)的外表面下部位置；所述的连接弹簧(252)通过锁紧螺钉(253)螺钉连接在倒...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦徐烽，王炎，唐钜德，朱浩，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团上海电务电化有限公司，中铁二十四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31