驻车空调器制造技术

本实用新型专利技术涉及空调技术领域，具体提供了一种驻车空调器，旨在解决现有驻车空调器在使用过程中易出现管路断裂的问题。为此目的，本实用新型专利技术的驻车空调器包括压缩机、冷凝器以及蒸发器，压缩机、冷凝器以及蒸发器通过管路连接并形成允许冷媒流动的循环回路，管路包括压缩机的排气口与冷凝器的进口之间的第一管段，第一管段包括沿由压缩机朝向冷凝器的方向设置的第一折弯段和第二折弯段，第一折弯段和第二折弯段之间设置有连接段，连接段的至少一部分管段采用第一弹性管。这样，既提高了管路的刚性和强度，又吸收了振动的能量，减弱了振动频率和振动强度，避免了驻车空调器的管路受发动机振动产生的激励以及路面产生的振动激励的影响而断裂的情况。

【技术实现步骤摘要】
驻车空调器
本技术涉及空调
，具体提供了一种驻车空调器。
技术介绍
随着科技水平的不断进步，作为温度调节的设备，空调器不仅被应用于居家场所，而且被广泛应用于车辆来调节车内空间的温度，进而提高驾乘人员的舒适度。通常，车辆上安装有通过蓄电池供电的驻车空调器，在车辆驻车过程中驻车空调器工作以调节车辆空间内的温度。随着驻车空调器的广泛使用，驻车空调器的管路断裂成为了较为常见的问题，影响了驻车空调器的正常使用，用户体验较差。经过大量的试验和分析，本技术的专利技术人发现驻车空调器的管路断裂主要是由于车辆行驶过程中发动机工作产生振动激励以及路面产生的振动激励，经过车架和驻车空调器的压缩机传递至驻车空调器的管路，使车辆空调的管路发生振动，受长期振动的影响，驻车空调器的管路在振动剧烈的位置容易发生断裂。相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有驻车空调器在使用过程中易出现管路断裂的问题，本技术提供了一种驻车空调器，所述驻车空调器器包括压缩机、冷凝器以及蒸发器，所述压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车空调器，其特征在于，所述驻车空调器包括压缩机、冷凝器以及蒸发器，所述压缩机、所述冷凝器以及所述蒸发器通过管路连接并形成允许冷媒流动的循环回路，/n所述管路包括所述压缩机的排气口与所述冷凝器的进口之间的第一管段，所述第一管段包括沿由所述压缩机朝向所述冷凝器的方向设置的第一折弯段和第二折弯段，/n其中，所述第一管段还包括设置于所述第一折弯段和所述第二折弯段之间的连接段，并且/n所述连接段的至少一部分管段采用第一弹性管。/n

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调器，其特征在于，所述驻车空调器包括压缩机、冷凝器以及蒸发器，所述压缩机、所述冷凝器以及所述蒸发器通过管路连接并形成允许冷媒流动的循环回路，
所述管路包括所述压缩机的排气口与所述冷凝器的进口之间的第一管段，所述第一管段包括沿由所述压缩机朝向所述冷凝器的方向设置的第一折弯段和第二折弯段，
其中，所述第一管段还包括设置于所述第一折弯段和所述第二折弯段之间的连接段，并且
所述连接段的至少一部分管段采用第一弹性管。


2.根据权利要求1所述的驻车空调器，其特征在于，所述第一弹性管为橡胶管，并且
所述压缩机的排气口与所述冷凝器之间的管段的其余部分采用金属管。


3.根据权利要求1所述的驻车空调器，其特征在于，所述连接段为橡胶管，所述橡胶管与所述第一折弯段之间的距离为45-55mm。


4.根据权利要求2所述的驻车空调器，其特征在于，所述橡胶管与所述第一折弯段的距离为50mm。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的驻车空调器，其特征在于，所述蒸发器与所述压缩机的吸气口之间设置有储液罐，所述管路包括所述蒸发器与所述储液罐之间的第二管段，所述第二管段包括沿由所述储液罐朝向所述蒸发器的方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，陈运东，张晓飞，李学瑞，
申请(专利权)人：青岛海尔空调器有限总公司，海尔智家股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37