【技术实现步骤摘要】
一种配电线路跨越公路用架杆及其使用方法
本专利技术涉及配电线路
，具体为一种配电线路跨越公路用架杆及其使用方法。
技术介绍
近年来，伴随着中国电力发展步伐不断加快，中国电网也得到迅速发展，电网系统运行电压等级不断提高，网络规模也不断扩大。在架设输电线时，经常遇到跨越道路的情况，给架设输电线工作带来极大不便。目前，跨越道路架设输电线的方式是：在输电线跨越道路前后位置放置路障，使车辆绕路行驶，作业人员将输电线由道路一侧拉拽到道路另一侧，并携带输电线攀爬到输电线杆塔上，将输电线安装在输电线杆塔用电设备接线端子中国公开授权专利技术：配电架空线路跨越换线吊线装置及其应用(公开号：CN105162043A)公开了配电架空线路跨越换线吊线装置及其应用，其包括吊装支架以及设置在吊装支架底部的牵拉部件，吊装支架包括顶相双滑轮组、两个侧边双滑轮组和伸缩支杆，顶相双滑轮组和两个侧边双滑轮组通过伸缩支杆连接为三角形支架。该吊线装置通过三个双滑轮组分别使配电线路贯穿其中，通过旧线带新线的换线方式进行跨越换线作业，然而还存在一定问题，使用...
【技术保护点】
1.一种配电线路跨越公路用架杆，包括两个支撑板(3)，其特征在于：两个所述支撑板(3)的顶部均固定连接有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的顶部设置有第三壳体(15)，所述第三壳体(15)的顶部焊接有第一壳体(9)，所述第一壳体(9)的两端均连通有管体(8)，所述第一壳体(9)的内部顶壁固定连接有阻尼板(11)，所述第一壳体(9)的内部底壁通过螺丝固定连接有第一板体(6)，所述第一板体(6)和所述阻尼板(11)相邻的一侧均固定连接有等距排列的弹簧(13)，所述弹簧(13)远离所述第一壳体(9)内侧壁的一端固定连接有滑轮(14)，两个所述第三壳体(15)相邻的一侧通过螺丝固定...
【技术特征摘要】
1.一种配电线路跨越公路用架杆，包括两个支撑板(3)，其特征在于：两个所述支撑板(3)的顶部均固定连接有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的顶部设置有第三壳体(15)，所述第三壳体(15)的顶部焊接有第一壳体(9)，所述第一壳体(9)的两端均连通有管体(8)，所述第一壳体(9)的内部顶壁固定连接有阻尼板(11)，所述第一壳体(9)的内部底壁通过螺丝固定连接有第一板体(6)，所述第一板体(6)和所述阻尼板(11)相邻的一侧均固定连接有等距排列的弹簧(13)，所述弹簧(13)远离所述第一壳体(9)内侧壁的一端固定连接有滑轮(14)，两个所述第三壳体(15)相邻的一侧通过螺丝固定连接有第二壳体(12)，两个所述管体(8)相邻的一侧贯穿于所述第三壳体(15)的两端，两个所述第三壳体(15)的顶部分别通过螺丝固定连接有第二气缸(10)和第三气缸(26)，所述第二气缸(10)和所述第三气缸(26)的活塞杆均焊接有连杆(23)，所述第三壳体(15)的顶部开设有通槽(27)，所述连杆(23)的一端贯穿于所述通槽(27)的内部，所述连杆(23)贯穿所述通槽(27)内部的一端固定连接有所述电磁铁(24)，所述支撑板(3)的底部焊接有三角板(2)，所述三角板(2)的底部设置有两个夹持板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种配电线路跨越公路用架杆，其特征在于：所述管体(8)远离所述第一壳体(9)的一侧设置有弧形部(7)。
3.根据权利要求1所述的一种配电线路跨越公路用架杆，其特征在于：两个所述夹持板(1)的一侧铰接连接，两个所述夹持板(1)的另一侧通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种配电线路跨越公路用架杆，其特征在于：所述第三壳体(15)的内部固定连接有电机(16)，所述电机(16)的输出轴焊接有固定块(18)，所述固定块(18)的两侧均焊接有滑块(17)，所述第三壳体(15)位于所述滑块(17)的内部开设有滑槽(19)，所述滑块(17)与所述滑槽(19)滑动连接，所述固定块(18)的一端焊接于所述第一气缸(4)活塞杆的一端。
5.根据权利要求1所述的一种配电线路跨越公...
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