交通执法评价方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种交通执法评价方法、装置、设备及存储介质，应用于电子设备，其中方法包括：获取预设时间段的交通执法数据；依据所述交通执法数据进行参数提取，得到至少一个交通执法评价参数；依据所述至少一个交通执法评价参数确定目标综合执法指数。采用本申请实施例，能够对交通执法进行评价，有助于提升交通执法效能。

【技术实现步骤摘要】
交通执法评价方法、装置、设备及存储介质
本申请涉及数据处理
，具体涉及一种交通执法评价方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
交通是我们日常生活必不可少的一部分，在社会高速发展的同时，交通的也同样在高速发展，交通相关的出警量也在大幅上升，那么如何能够精准执法，如何评估执法效能，就是一个必不可少的话题，这不经能够评估出执法的效率，也能通过执法效能来指导交通部门如何分配警力如何更完善促进交通的发展，从该领域来看还没有比较完善的体系和定义来评估交通执法效能的工具，因此，如何实现对交通执法进行评价的问题亟待解决。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种交通执法评价方法、装置、设备及存储介质，能够对交通执法进行评价，有助于提升交通执法效能。第一方面，本申请实施例提供一种交通执法评价方法，所述方法包括：获取预设时间段的交通执法数据；依据所述交通执法数据进行参数提取，得到至少一个交通执法评价参数；依据所述至少一个交通执法评价参数确定目标综合执法指数。第二方面，本申请实施例提供了一种交通执法评价装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通执法评价方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取预设时间段的交通执法数据；/n依据所述交通执法数据进行参数提取，得到至少一个交通执法评价参数；/n依据所述至少一个交通执法评价参数确定目标综合执法指数。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通执法评价方法，其特征在于，所述方法包括：
获取预设时间段的交通执法数据；
依据所述交通执法数据进行参数提取，得到至少一个交通执法评价参数；
依据所述至少一个交通执法评价参数确定目标综合执法指数。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述交通执法评价参数为执法精度时，所述依据所述交通执法数据进行参数提取，得到至少一个交通执法评价参数，包括：
将所述交通执法数据划分为多个分段，得到多个分段数据；
依据所述多个分段数据确定每一分段的执法总量和发生在预设路段的执法数量，得到多个执法总量和多个执法数量；
依据所述多个执法总量和所述多个执法数量确定所述执法精度。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述交通执法评价参数为执法合理度时，所述依据所述交通执法数据进行参数提取，得到至少一个交通执法评价参数，包括：
依据所述交通执法数据确定执法量、结案量、申诉量和诉讼量；
确定所述结案量的第一权重、所述申诉量的第二权重和所述诉讼量的第三权重；
依据所述执法量、所述结案量、所述申诉量和所述诉讼量确定复议率、申诉率和诉讼率；
将所述复议率、所述申诉率和所述诉讼率归一化处理，得到归一化复议率、归一化申诉率和归一化诉讼率；
依据所述第一权重、所述第二权重、所述第三权重、所述归一化复议率、所述归一化申诉率和所述归一化诉讼率确定所述执法合理度。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述交通执法评价参数为执法正确率时，所述依据所述交通执法数据进行参数提取，得到至少一个交通执法评价参数，包括：
依据所述交通执法数据确定复议受理量、申诉撤销量、复议撤销量、诉讼失败量；
依据所述申诉撤销量、所述复议撤销量、所述诉讼失败量确定纠错量；
依据纠错量和所述复议受理量确定纠错率；
将所述纠错率归一化处理，得到归一化纠错率；
依据所述归一化纠错率确定所述执法正确率。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述交通执法评价参数为执法效果值时，所述依据所述交通执法数据进行参数提取，得到至少一个交通...

【专利技术属性】
技术研发人员：党升，
申请(专利权)人：平安国际智慧城市科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44