一种智能检测正时齿形带老化室制造技术

本发明专利技术属于汽车零部件检测技术领域，尤其是一种智能检测正时齿形带老化室，包括检测箱，所述检测箱的内壁分别设置有第一传送部件、传送装置和检测装置，所述第一传送部件包括第一安装块。该智能检测正时齿形带老化室，达到了对正时齿形带的老化程度进行检测的效果，使用时，正时齿形带张力过大时，施压块触碰到第一警报开关，报警器报警，当正时齿形带张力不足时，施压块施压的正时齿形带遮挡住第二红外线激光发射器和第二红外线激光接收器之间的电信号，报警器报警，当正时齿形带张力合适时，报警器不报警，从而解决了现有的正时齿形带在行驶一段时间后，会出现一定程度的老化，无法对正时齿形带的老化情况进行准确的检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能检测正时齿形带老化室
本专利技术涉及汽车零部件检测
，尤其涉及一种智能检测正时齿形带老化室。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继；正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能检测正时齿形带老化室，包括检测箱（1），其特征在于：所述检测箱（1）的内壁分别设置有第一传送部件、传送装置和检测装置，所述第一传送部件包括第一安装块（2），所述第一安装块（2）的下表面与检测箱（1）的内底壁固定连接，所述第一安装块（2）的内壁开设有第一安装口（3），所述第一安装口（3）的内壁固定安装有第一驱动电机（4），所述第一驱动电机（4）的输出轴通过联轴器固定连接有第一转轴，所述第一转轴的另一端表面通过轴承与第一安装块（2）的另一侧内壁固定连接，所述第一安装块（2）的两侧内壁均开设有第一连接口（5），两个所述第一连接口（5）的内壁均通过轴承固定连接有第一传动轴，所述第一传动轴和...

【技术特征摘要】
1.一种智能检测正时齿形带老化室，包括检测箱（1），其特征在于：所述检测箱（1）的内壁分别设置有第一传送部件、传送装置和检测装置，所述第一传送部件包括第一安装块（2），所述第一安装块（2）的下表面与检测箱（1）的内底壁固定连接，所述第一安装块（2）的内壁开设有第一安装口（3），所述第一安装口（3）的内壁固定安装有第一驱动电机（4），所述第一驱动电机（4）的输出轴通过联轴器固定连接有第一转轴，所述第一转轴的另一端表面通过轴承与第一安装块（2）的另一侧内壁固定连接，所述第一安装块（2）的两侧内壁均开设有第一连接口（5），两个所述第一连接口（5）的内壁均通过轴承固定连接有第一传动轴，所述第一传动轴和第一转轴的外表面均固定连接有辊轴（6），两个所述辊轴（6）通过传送带传动连接；
所述第一安装块（2）的上表面固定连接有第一支撑块（7），所述第一支撑块（7）的上表面固定连接有第二安装块（8），所述检测箱（1）的内底壁固定安装有第三安装块（9），所述第二安装块（8）的一端下表面与第三安装块（9）的上表面固定连接，所述第二安装块（8）的下表面开设有第一滑槽（10），所述第二安装块（8）的一端表面开设有第二安装口（11），所述第二安装口（11）的内壁固定安装有第二驱动电机（12），所述第二驱动电机（12）的输出轴通过联轴器固定连接有第二转轴，所述第二转轴的一端表面固定连接有第一螺纹杆（13），所述第一螺纹杆（13）的两端外表面均通过轴承与第一滑槽（10）的两端内壁固定连接，所述传送装置设置于第一螺纹杆（13）的外表面，所述传送装置包括第一滑块（14），所述第一滑块（14）的内壁与第一螺纹杆（13）的外表面螺纹连接；
所述第一滑块（14）的外表面与第一滑槽（10）的内壁滑动插接，所述第一滑块（14）的下表面固定连接有第一连接块（1401）；
所述检测装置设置于第三安装块（9）的一侧内表面，所述检测装置包括第一连接杆（15）。


2.根据权利要求1所述的一种智能检测正时齿形带老化室，其特征在于：所述传送带的外表面开设有第一放置口（16），所述第一安装块（2）的两侧内表面均开设有第二连接口。


3.根据权利要求2所述的一种智能检测正时齿形带老化室，其特征在于：两个所述第二连接口的内壁分别固定安装有第一红外线激光发射器（17）和第一红外线激光接收器（18），所述第一红外线激光发射器（17）和第一红外线激光接收器（18）的电极与第一驱动电机（4）的电极电性连接。


4.根据权利要求1所述的一种智能检测正时齿形带老化室，其特征在于：所述第一连接块（1401）的下表面开设有第三连接口（1402），所述第三连接口（1402）的内壁固定安装有第一微型液压缸（1403），所述第一微型液压缸（1403）包括第一活塞和第一液压杆（1404），所述第一液压杆（1404）远离第一活塞的一端表面固定连接有第二连接块（1405），所述第二连接块（1405）的一侧表面开设有移动口（1406），所述移动口（1406）的两侧内壁均开设有第二滑槽（1407），所述移动口（1406）的一端内壁开设有第四连接口（1408），所述第四连接口（1408）的内壁固定安装有第一微型气缸（1409），所述第一微型气缸（1409）包括第二活塞和第一气压杆（1410），所述第一气压杆（1410）远离活塞的一端表面固定连接有第一移动块（1411），所述第一移动块（1411）的两侧表面均固定连接有第二滑块（1412），所述第二滑块（1412）的外表面与第二滑槽（1407）的内壁滑动插接。


5.根据权利要求4所述的一种智能检测正时齿形带老化室，其特征在于：所述第一移动块（1411）的下表面固定连接有吸附块（1413），所述吸附块（1413）的内壁开设有吸气腔（1414），所述吸气腔（1414）的内底壁开设有通气口，所述通气口的内壁固定连接有连接管（1415），所述连接管（1415）的下表面固定连接有吸盘（1416），所述第二安装块（8）的上表面固定安装有真空泵（1417），所述真空泵（1417）的吸气端通过软管与吸气腔（1414）的内壁固定连通。


6.根据权利要求1所述的一种智能检测正时齿形带老化室，其特征在于：所述第一连接杆（15）的一端外表面通过轴承与第三安装块（9）的一侧内表面固定连接，所述第一连接杆（15）的另一端外表面固定连接有第一齿轮（1501），所述第三安装块（9）的一侧内表面开设有第三滑槽（1502），所述第三安装块（9）的内壁开设有第一安装腔（1503），所述第一安装腔（1503）的内壁固定安装有第三驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓玉竹，张群，
申请(专利权)人：南京视莱尔汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32