一种高速铁路弓网动态离线实验平台制造技术

本发明专利技术公开了一种高速铁路弓网动态离线实验平台，包括：接触网、受电弓、小车,所述接触网结构参数可调、受电弓高度可调，本发明专利技术的弓网动态离线实验装置可以对接触网的结构参数进行针对的调整，其中包括接触线张力、吊弦间距和长度等参数的调整，以模拟在不同的接触网结构条件下列车运行时的受流状况；模拟受电弓在不同速度下实现规律性的离线现象和弓网不同接触力下的高速运动；通过实现列车在不同运行速度条件下的运行状况，使得对弓网动态离线模拟更为接近实际情况。

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路弓网动态离线实验平台
本专利技术涉及弓网电弧实验平台
，特别是涉及一种高速铁路弓网动态离线实验平台。
技术介绍
高速列车在运行过程中通过受电弓碳滑板与接触线的相对滑动接触获得电能。这种获取电能的方式称为弓网动态受流。而接触线是否与受电弓进行良好的相对滑动接触直接影响弓网动态受流质量。由于高速列车的运行速度的进一步提高，接触网波动、车体振动激扰、受电弓振动等原因，使得弓与网之间发生频繁的离线现象，产生弓网离线电弧。离线电弧的产生严重影响高速列车运行过程中的受流质量，进一步影响高速列车牵引传动系统的正常运行。弓网离线电弧的出现会烧蚀接触线和受电弓滑板，使得二者的使用寿命下降。此外，离线电弧产生的高频电磁波会产生电磁干扰，影响通信设备的正常运行，并对周围环境造成噪声污染。因此，为研究弓网动态离线实际造成的不利影响，需要从接触网结构以及电弧特性两方面进行研究，寻找提高高速列车动态受流质量的方法。由于实验场地条件有限，弓网动态离线实验一般采用在实验室搭建实验装置的方法来开展研究。在申请号为CN201210014862.0的中国专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速铁路弓网动态离线实验平台，其特征在于，包括：接触网、受电弓、小车,其特征在于：所述接触网结构参数可调、受电弓高度可调。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路弓网动态离线实验平台，其特征在于，包括：接触网、受电弓、小车,其特征在于：所述接触网结构参数可调、受电弓高度可调。


2.根据权利要求1所述的高速铁路弓网动态离线实验平台，其特征在于：所述接触网包括接触线、承力索、吊弦、滑轮和砝码，所述承力索一端直接固定在墙体上，另一端通过砝码1拉紧；接触线一端固定在墙体上，另一端通过砝码2拉紧。


3.根据权利要求2所述的高速铁路弓网动态离线实验平台，其特征在于：接触线通过吊弦悬挂在承力索上。


4.根据权利要求2或3所述的高速铁路弓网动态离线实验平台，其特征在于：所述吊弦为可调吊弦。


5.根据权利要求4所述的高速铁路弓网动态离线实验平台，其特征在于：吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文正，伊金浩，徐旻，李鑫，
申请(专利权)人：北京交通大学，安徽能汇轨道交通技术有限公司，马鞍山经济技术开发区建设投资有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11