【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车伺服电机械助力器性能测试台
本专利技术涉及助力器性能测试台技术相关领域，具体是一种用于汽车伺服电机械助力器性能测试台。
技术介绍
助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置，以达到使用轻便的目的，大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置(学名叫“伺服机构”)，以助力式伺服制动系统为例，其特点是伺服系统的控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力作用于液压主缸，与踏板力一起对主缸油液加压，这一点是区别与“增压式”伺服制动系统的“增压式”伺服制动系统特点是制动踏板机构控制制动主缸，主缸输出的液压传递到辅助缸，并对伺服系统进行控制，伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于辅助缸，辅助缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压。智能刹车系统是现阶段最流行的汽车辅助系统，为了开发出适用于智能刹车系统的电动机械助力器，就需要设计一种测试台，测试台能够完美的模拟汽车运行时各个部件的工作状态，并通过各部分的传感器将数据收集，用来帮助工作人员开发出更加完美的助力器，伺服电机测试时需要将伺服电机的输出轴通过联轴器与测试的连接轴相连...
【技术保护点】
1.一种用于汽车伺服电机械助力器性能测试台，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)底端通过螺栓与支撑架(2)相互锁固；/n其特征在于：还包括固定支撑装置(3)，所述支撑板(1)顶端右侧嵌入有固定支撑装置(3)，所述固定支撑装置(3)顶端固定有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)左端的输出轴通过联轴器贯穿支板(5)与连接轴(6)同心转动，所述连接轴(6)横向贯穿转动检测器(7)，所述连接轴(6)左端与刹车盘(8)圆心处相连接，所述刹车盘(8)外侧底部安装有刹车钳组件(9)，且刹车钳组件(9)底端通过螺栓与支撑板(1)相互锁固，所述固定支撑装置(3)包括支撑框(31)、高度调节机构(...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车伺服电机械助力器性能测试台，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)底端通过螺栓与支撑架(2)相互锁固；
其特征在于：还包括固定支撑装置(3)，所述支撑板(1)顶端右侧嵌入有固定支撑装置(3)，所述固定支撑装置(3)顶端固定有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)左端的输出轴通过联轴器贯穿支板(5)与连接轴(6)同心转动，所述连接轴(6)横向贯穿转动检测器(7)，所述连接轴(6)左端与刹车盘(8)圆心处相连接，所述刹车盘(8)外侧底部安装有刹车钳组件(9)，且刹车钳组件(9)底端通过螺栓与支撑板(1)相互锁固，所述固定支撑装置(3)包括支撑框(31)、高度调节机构(32)、活动板(33)、滑槽(34)、限位杆(35)和夹持机构(36)，所述支撑框(31)内部安装有高度调节机构(32)，所述高度调节机构(32)顶端与活动板(33)相连接，且活动板(33)嵌入至支撑框(31)内部顶端，所述活动板(33)内中部竖直开设有滑槽(34)，所述限位杆(35)顶端与滑槽(34)相互插接，且限位杆(35)底端通过螺栓与支撑框(31)相互锁固，所述活动板(33)顶端通过螺栓与夹持机构(36)相互锁固，所述支撑框(31)嵌入至支撑板(1)内部右侧顶端，且支撑框(31)通过螺栓与支撑板(1)相互锁固，所述夹持机构(36)顶端与伺服电机(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述一种用于汽车伺服电机械助力器性能测试台，其特征在于：所述高度调节机构(32)包括第一摇杆(321)、联轴器(322)、滚珠螺杆(323)、滚珠螺母(324)和连杆(325)，所述第一摇杆(321)后端通过联轴器(322)与滚珠螺杆(323)同心转动，所述滚珠螺杆(323)横向贯穿滚珠螺母(324)，且滚珠螺杆(323)与滚珠螺母(324)螺纹连接，所述滚珠螺母(324)顶端通过转轴与连杆(325)一端转动连接，且连杆(325)另一端通过转轴与活动板(33)转动连接，所述联轴器(322)嵌入至支撑框(31)前端壁内。
3.根据权利要求1所述一种用于汽车伺服电机械助力器性能测试台，其特征在于：所述夹持机构...
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