一种纵置复合材料板簧性能测试装置及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种纵置复合材料板簧性能测试装置及测试方法，测试装置包括：基座；固定支架，设置在所述基座上；待测试板簧，所述待测试板簧的一端与固定支架固定连接，另一端与固定支架活动连接；固定组件，固定连接在所述待测试板簧的中部；第一载荷加载系统，与所述固定组件连接并可相对固定组件转动，在待测试板簧的厚度方向和/或长度方向上施加载荷；第二载荷加载系统，与所述固定组件连接，至少在待测试板簧的宽度方向上施加载荷。本发明专利技术可模拟板簧在实际装车工况下所受到的各种方向的力，更客观地评价复合材料板簧的疲劳寿命，提高复合材料板簧的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种纵置复合材料板簧性能测试装置及测试方法
本专利技术属于板簧检测
，具体地说，涉及一种纵置复合材料板簧性能测试装置及测试方法。
技术介绍
随着全球能源紧缺及环境污染问题的日益突显，对汽车进行轻量化处理显得尤为重要。纤维增强复合材料具有比重小、弹性模量大、比强度高、耐疲劳性能好、可设计性强等优点，既能满足汽车板弹簧的设计要求，又能解决环保、能耗以及乘车舒适稳定性问题。纤维增强复合材料的特性既可以满足汽车用板簧对材料的性能要求,又能达到较大限度减轻重量的效果，同时，复合材料板簧的可靠性好，疲劳寿命高，产品具有良好的抗腐蚀性。与传统金属构件的二次加工成型相对，复合材料板簧成型工艺将材料成型过程与汽车部件成型过程一体化，能够对汽车复合材料构件进行整体优化设计，一次成型，工艺简单。因此在汽车工业领域复合材料板簧具有广阔的应用前景。现有的复合材料板簧制造技术多是通过叠层热压、RTM成型或者缠绕成型实现，这种特殊的成型方式决定了复合材料板簧各个方向性能的不一致，这与普通钢板弹簧材料的各向同性有很大差别，即复合材料板簧是各向异性的。此外，汽车板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纵置复合材料板簧性能测试装置，其特征在于，包括：/n基座；/n固定支架，设置在所述基座上；/n待测试板簧，所述待测试板簧的一端与固定支架固定连接，另一端与固定支架活动连接；/n固定组件，固定连接在所述待测试板簧的中部；/n第一载荷加载系统，与所述固定组件连接并可相对固定组件转动，在待测试板簧的厚度方向和/或长度方向上施加载荷；/n第二载荷加载系统，与所述固定组件连接，至少在待测试板簧的宽度方向上施加载荷。/n

【技术特征摘要】
1.一种纵置复合材料板簧性能测试装置，其特征在于，包括：
基座；
固定支架，设置在所述基座上；
待测试板簧，所述待测试板簧的一端与固定支架固定连接，另一端与固定支架活动连接；
固定组件，固定连接在所述待测试板簧的中部；
第一载荷加载系统，与所述固定组件连接并可相对固定组件转动，在待测试板簧的厚度方向和/或长度方向上施加载荷；
第二载荷加载系统，与所述固定组件连接，至少在待测试板簧的宽度方向上施加载荷。


2.根据权利要求1所述的一种纵置复合材料板簧性能测试装置，其特征在于，所述固定支架包括横梁，所述横梁的至少一端与所述基座固定连接；待测试板簧的长度方向与横梁的长度方向一致，一端与横梁固定连接，另一端与横梁活动连接；
优选的，所述的待测试板簧位于横梁的下方，一端与横梁固定连接，另一端与横梁铰接连接。


3.根据权利要求2所述的一种纵置复合材料板簧性能测试装置，其特征在于，所述横梁上设置有固定安装部和活动安装部，所述的固定安装部包括设置在横梁一端下侧的挂耳，与板簧一端的卷耳固定连接；所述的活动安装部包括铰链安装架，铰链安装架的一端与横梁连接，另一端与板簧一端的卷耳铰接；
优选的，所述横梁上沿长度方向设有多个固定孔，所述铰链安装架的一端通过固定孔与横梁连接。


4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种纵置复合材料板簧性能测试装置，其特征在于，所述第一载荷加载系统包括第一输出连接杆和第一加载装置，所述第一输出连接杆的一端与固定组件可转动连接，另一端与第一加载装置可转动连接。


5.根据权利要求4所述的一种纵置复合材料板簧性能测试装置，其特征在于，包括两个并列设置的第一输出连接杆，两个第一输出连接杆的下端分别与固定组件的两侧转动连接，两个第一输出连接杆的上端之间设有固定横轴；所述第一加载装置与固定横轴连接并可围绕固定横轴转动。


6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种纵置复合材料板簧性能测试装置，其特征在于，所述第二载荷加载系统位于板簧在宽度方向上的一侧，包括第二输出连接杆、第二加...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，李姗姗，罗欣，
申请(专利权)人：中国纺织科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11