【技术实现步骤摘要】
紧凑型可调式皮带张紧装置
本专利技术是关于发动机领域,特别是关于一种便于发动机的前端轮系布置的紧凑型可调式皮带张紧装置。
技术介绍
在现有的汽车发动机中,可调式皮带张紧装置都比较厚,原因是张紧轮、张紧轮支架和张紧调节螺栓都是独立的零件,彼此之间还要预留间隙或纵向叠加安装,从而导致了整个皮带张紧装置的总厚度降不下来。为了实现在发动机前端与风扇、与水箱之间有限空间里,设计一种结构紧凑的可以调节皮带张紧轮装置,张紧水泵皮带和风扇皮带等,让出空间给前端的风扇使用,既不能与风扇干涉、不影响风扇的工作,同时了缩短发动机的总长度。为此需在发动机上设计一种结构紧凑的可以调节的皮带张紧轮装置,不但缩短了发动机的总长度、提高发动机的适配性,也提升整车布置的紧凑性,便于优化整车的动力系统。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种紧凑型可调式皮带张紧装置,其能 ...
【技术保护点】
1.一种紧凑型可调式皮带张紧装置,其特征在于,包括:/n底座,其包括多个安装部,所述多个安装部的连线呈多边形;/n支架,其通过安装螺栓设置在所述多个安装部上,所述支架包括第一枢接孔及第二枢接孔,所述支架、所述多个安装部和所述底座之间形成容置空间;/n张紧轮,其枢设在所述支架上,且位于容置空间内;以及/n调整机构,其一部分设置在所述支架与所述多个安装部的其中一个之间,另一部分与所述支架的所述第一枢接孔枢接;/n其中调整调整机构,能够使所述支架以所述多个安装部的其中另一个和所述第二枢接孔连接的所述安装螺栓为轴摆动,同时所述支架带动所述张紧轮在所述容置空间内摆动。/n
【技术特征摘要】
1.一种紧凑型可调式皮带张紧装置,其特征在于,包括:
底座,其包括多个安装部,所述多个安装部的连线呈多边形;
支架,其通过安装螺栓设置在所述多个安装部上,所述支架包括第一枢接孔及第二枢接孔,所述支架、所述多个安装部和所述底座之间形成容置空间;
张紧轮,其枢设在所述支架上,且位于容置空间内;以及
调整机构,其一部分设置在所述支架与所述多个安装部的其中一个之间,另一部分与所述支架的所述第一枢接孔枢接;
其中调整调整机构,能够使所述支架以所述多个安装部的其中另一个和所述第二枢接孔连接的所述安装螺栓为轴摆动,同时所述支架带动所述张紧轮在所述容置空间内摆动。
2.如权利要求1所述的紧凑型可调式皮带张紧装置,其特征在于,所述调整机构包括:
调整块,其包括第一通孔及第二通孔,所述第一通孔和所述第二通孔交叉垂直,所述调整块通过所述第一通孔用所述安装螺栓设置在所述多个安装部的所述其中一个上;
调整螺杆,其一端具有螺柱,另一端具有弯折部,所述螺杆穿设在所述第二通孔内,所述弯折部与所述支架的所述第一枢接孔枢接;以及
调整螺母组,其设置在所述调整螺杆的所述螺柱上,且位于所述第一通孔的两侧。
3.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:黎光,陈小峰,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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