【技术实现步骤摘要】
一种用于监测汽车刹车片厚度的自供能传感器
本专利技术涉及静电摩擦、能量转换领域，具体涉及一种监测汽车刹车片厚度的自供能传感器装置。
技术介绍
随着汽车保有量的逐年增加，当下的交通运输体系的低效和安全性问题日益凸显，这背后带来的经济损失和人员伤亡不可忽视。刹车片是汽车制动系统的重要组成部分，其性能是衡量汽车制动效果的关键指标。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。刹车的工作原理主要是利用刹车片与制动盘及轮胎与地面产生的摩擦力达到使汽车减速或者停止的目的。厚度是刹车片的重要参数，关系到刹车的有效性，因此有必要设计一种新的刹车片厚度实时连续检测系统，快速精确的实现刹车片厚度测量，保障行车安全。申请号为201520569982.6的中国专利申请公开了一种由支撑体、导线和电阻构成的装置，通过导线将两个或两个以上电阻并联构成电路固定在刹车片上并与刹车片一起受到摩擦，当刹车片摩擦到一定厚度时，装置中的相应部分导线也会因为摩擦而断开，由此将引起电路的电阻值发生变化，从而可根据不同的电信号反映与刹车片厚度范围的信息。但是该装置...
【技术保护点】
1.一种用于监测汽车刹车片厚度的自供能传感器，所述自供能传感器包括一对刹车片，其特征在于，所述刹车片上开有凹槽，所述凹槽底部镀有金属电极，所述金属电极底部通过导线与电信号测量装置连接，电信号测量装置还与参考地相连，从而获得金属电极和参考地之间的电势差信号，所述刹车片之间设置有制动盘。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于监测汽车刹车片厚度的自供能传感器，所述自供能传感器包括一对刹车片，其特征在于，所述刹车片上开有凹槽，所述凹槽底部镀有金属电极，所述金属电极底部通过导线与电信号测量装置连接，电信号测量装置还与参考地相连，从而获得金属电极和参考地之间的电势差信号，所述刹车片之间设置有制动盘。
2.如权利要求1所述的一种用于监测汽车刹车片厚度的自供能传感器，其特征在于，所述凹槽个数为三个，宽度相等，一个位于刹车片中心线上，另外两个沿刹车片中心线对称分布。
3.如权利要求1所述的一种用于监测汽车刹车片厚度的自供能传感器，其特征在于，所述制动盘同时作为第一介电层和第一电极层，选用束缚电子能力较弱且具有一定抗拉和抗弯强度的金属材料；所述刹车片作为第二介电层，选用束缚电子能力较强且摩擦系数稳定、耐磨性良好、具备良好机械强度和物理性能的非金属绝缘材料；所述凹槽底部的金属电极作为第二电极层，选用束缚电子能力较弱的金属材料；所述刹车片外侧表面设置有屏蔽层，避免电磁信号干扰。
4.如权利要求3所述的一种用于监测汽车刹车片厚度的自供能传感器，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁建宁，韩旭，程广贵，张忠强，胡宏伟，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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