本发明专利技术公开了一种便于安装的车载空压机油冷机构，属于汽车安装技术领域，包括放置板，所述放置板顶部的一侧设置有空压机，所述空压机的顶部安装有油泵，所述油泵的外侧套设有卡合组件，所述放置板的顶部远离空压机的一侧设置有存储罐，所述存储罐的顶部设置有导料管，所述存储罐一侧的顶端设置有对接组件。本发明专利技术通过在需要安装冷却组件时，将冷却组件的顶部与限位板接触，并向上移动冷却组件，使冷却组件的顶部向上挤压限位板，使限位板在滑块、滑槽和弹性件的作用下缓缓向上移动，然后将冷却组件的底部移动至支撑块的顶部，然后松开对冷却组件的挤压力，使冷却组件在弹性件的反向弹力作用下复位，实现将冷却组件卡在卡件和支撑块之间。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车载空压机油冷机构
本专利技术涉及汽车安装
，具体为一种便于安装的车载空压机油冷机构。
技术介绍
空压机一种给空气增压，使其满足用气设备所需压力的机械，是一种对流体做工的机械，在汽车机构中，需要使用空压机来制动，因此空压机的输送效率直接影响汽车制动用气的供给。现有的空压机在进行冷却降温时，一般采用油冷却法实现对空压机的冷却处理，其中也需要利用外部冷却机构对油体存储罐进行降温处理，然而现有的冷却机构与油体存储罐之间的拆卸和安装较为困难，不便于更换冷却机构，在一定程度上增加了工作的难度，降低了冷却的效果，同时油体温度较高使其的安全性较低，且现有的空压机上的抽油泵在安装时缺少外部固定架，从而使其的安装不够稳定，降低了使用率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：为了解决现有的冷却机构与油体存储罐之间的拆卸和安装较为困难，不便于更换冷却机构，在一定程度上增加了工作的难度，降低了冷却的效果，同时油体温度较高使其的安全性较低，且现有的空压机上的抽油泵在安装时缺少外部固定架，从而使其的安装不够稳定，降低了使用率的问题，提供一种便于安装的车载空压机油冷机构。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于安装的车载空压机油冷机构，包括放置板，所述放置板顶部的一侧设置有空压机，所述空压机的顶部安装有油泵，所述油泵的外侧套设有卡合组件，所述放置板的顶部远离空压机的一侧设置有存储罐，所述存储罐的顶部设置有导料管，所述存储罐一侧的顶端设置有对接组件，所述存储罐靠近对接组件一侧的底端设置有支撑块，所述对接组件与支撑块相邻的断面设置有冷却组件。优选地，所述卡合组件的两端皆设置有框架，两组所述框架相邻的一端皆均匀设置有多组遮杆，所述框架两侧的底端皆设置有卡槽，所述空压机顶部的一侧均匀设置有多组与卡槽相匹配的凸起块，所述框架皆通过卡槽和凸起块的相互配合与空压机卡合连接，所述框架皆呈“U”型结构。优选地，所述对接组件包括卡件，所述卡件内部的一侧设置有滑槽，所述卡件的内部滑动连接有限位板，所述限位板的顶部均匀设置有多组弹性件。优选地，所述冷却组件的顶部设置有上卡板，所述上卡板的底部均匀设置有多组冷却管，所述冷却管的底部设置有下卡板，所述上卡板位于卡件的内侧，所述下卡板位于支撑块的内侧。优选地，所述限位板的一侧设置有与滑槽相匹配的滑块，所述限位板通过滑块和滑槽的相互配合与卡件滑动连接。优选地，所述卡槽的顶部皆设置有螺栓，且卡槽皆通过螺栓与凸起块可拆卸连接。优选地，所述油泵的输出端设置有第一导管，所述油泵通过第一导管与空压机的输入端连通。优选地，所述冷却管的顶部和底部皆设置有固定块，所述冷却管的顶部和底部皆通过固定块分别与上卡板和下卡板固定连接。优选地，所述油泵的输入端通过第二导管与存储罐的输出端连通，所述空压机一侧的底端设置有出料管。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置的卡件、弹性件、限位板、滑块、滑槽和支撑块，从而在需要安装冷却组件时，将冷却组件的顶部与限位板接触，并向上移动冷却组件，从而使冷却组件的顶部向上挤压限位板，使限位板在滑块、滑槽和弹性件的作用下缓缓向上移动，然后将冷却组件的底部移动至支撑块的顶部，然后松开对冷却组件的挤压力，使冷却组件在弹性件的反向弹力作用下复位，从而实现将冷却组件卡在卡件和支撑块之间；2、本专利技术通过设置的框架、遮杆、卡槽、凸起块和螺栓，在需要安装油泵时，先将油泵放在空压机的顶部，然后将框架套在油泵的外侧，使卡槽与凸起块之间卡合连接，然后再利用螺栓对卡槽和凸起块进行固定连接，从而实现利用外部框架对油泵固定连接，从而使油泵的安装更为稳定，降低了汽车运行对油泵的影响，提高了使用率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的局部立体图；图3为本专利技术冷却组件的结构示意图；图4为本专利技术卡合组件的结构示意图；图5为本专利技术A的放大图；图6为本专利技术B的放大图；图7为本专利技术C的放大图。图中：1、放置板；2、空压机；3、油泵；4、卡合组件；401、框架；402、遮杆；403、卡槽；404、凸起块；405、螺栓；5、第一导管；6、第二导管；7、存储罐；8、冷却组件；801、冷却管；802、下卡板；803、上卡板；804、固定块；9、对接组件；901、卡件；902、滑槽；903、限位板；904、滑块；905、弹性件；10、支撑块；11、导料管；12、出料管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面根据本专利技术的整体结构，对其实施例进行说明。本专利技术中提到的油泵(型号为RY50-32-200A)可在市场或者私人订购所得。请参阅图1-7，一种便于安装的车载空压机油冷机构，包括放置板1，放置板1顶部的一侧设置有空压机2，空压机2的顶部安装有油泵2，油泵2的外侧套设有卡合组件4，放置板1的顶部远离空压机2的一侧设置有存储罐7，存储罐7的顶部设置有导料管11，存储罐7一侧的顶端设置有对接组件9，存储罐7靠近对接组件9一侧的底端设置有支撑块10，对接组件9与支撑块10相邻的断面设置有冷却组件8。本专利技术通过先将油泵3放在空压机2的顶部，然后将框架401套在油泵3的外侧，使卡槽403与凸起块404之间卡合连接，然后再利用螺栓405对卡槽403和凸起块404进行固定连接，从而实现利用外部框架401对油泵3固定连接，从而使油泵3的安装更为稳定，降低了汽车运行对油泵3的影响，提高了使用率。请着重参阅图1、2、3和5，卡合组件4的两端皆设置有框架401，两组框架401相邻的一端皆均匀设置有多组遮杆402，框架401两侧的底端皆设置有卡槽403，空压机2顶部的一侧均匀设置有多组与卡槽403相匹配的凸起块404，框架401皆通过卡槽403和凸起块404的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于安装的车载空压机油冷机构，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)顶部的一侧设置有空压机(2)，所述空压机(2)的顶部安装有油泵(2)，所述油泵(2)的外侧套设有卡合组件(4)，所述放置板(1)的顶部远离空压机(2)的一侧设置有存储罐(7)，所述存储罐(7)的顶部设置有导料管(11)，所述存储罐(7)一侧的顶端设置有对接组件(9)，所述存储罐(7)靠近对接组件(9)一侧的底端设置有支撑块(10)，所述对接组件(9)与支撑块(10)相邻的断面设置有冷却组件(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车载空压机油冷机构，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)顶部的一侧设置有空压机(2)，所述空压机(2)的顶部安装有油泵(2)，所述油泵(2)的外侧套设有卡合组件(4)，所述放置板(1)的顶部远离空压机(2)的一侧设置有存储罐(7)，所述存储罐(7)的顶部设置有导料管(11)，所述存储罐(7)一侧的顶端设置有对接组件(9)，所述存储罐(7)靠近对接组件(9)一侧的底端设置有支撑块(10)，所述对接组件(9)与支撑块(10)相邻的断面设置有冷却组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载空压机油冷机构，其特征在于：所述卡合组件(4)的两端皆设置有框架(401)，两组所述框架(401)相邻的一端皆均匀设置有多组遮杆(402)，所述框架(401)两侧的底端皆设置有卡槽(403)，所述空压机(2)顶部的一侧均匀设置有多组与卡槽(403)相匹配的凸起块(404)，所述框架(401)皆通过卡槽(403)和凸起块(404)的相互配合与空压机(2)卡合连接，所述框架(401)皆呈“U”型结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载空压机油冷机构，其特征在于：所述对接组件(9)包括卡件(901)，所述卡件(901)内部的一侧设置有滑槽(902)，所述卡件(901)的内部滑动连接有限位板(903)，所述限位板(903)的顶部均匀设置有多组弹性件(905)。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载空压机油冷机构，其特征在于：所述冷却组件(8)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁汝秋，
申请(专利权)人：江西艾威尔压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36
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