一种发动机缸盖护罩制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机缸盖护罩，包括：护罩本体，所述护罩本体内设有容纳空间，所述护罩本体的顶部开设有与所述容纳空间连通的机油加注口；挡板，所述挡板的一端与所述护罩本体的内壁固定连接，所述挡板将所述容纳空间分隔为相互隔绝的第一空间和第二空间；所述挡板的另一端与所述护罩本体的内壁之间形成缺口，所述缺口远离所述机油加注口设置。本发明专利技术通过设置挡板，且挡板的远离机油加注口的一端设置有缺口，以确保在发动机运转过程中，机油无法随着正时链条或凸轮轴旋转飞溅并附着聚集在机油加注口部位，同时不影响整车维修保养时机油加注，从而消除了缸盖护罩机油加注口部位的“机油乳化”问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸盖护罩
本专利技术涉及发动机缸盖
，特别是一种发动机缸盖护罩。
技术介绍
为满足发动机轻量化设计要求，缸盖护罩多为注塑件，内部集成油气分离装置，并在合适位置布置机油加注口，便于汽车维修保养时加注机油。正常情况下，缸盖护罩装配加机油口盖密封曲轴箱。需要加注机油时，拧开加机油口盖即可加注机油。为了方便机油加注，机油加注口通常直接与曲轴箱相通。这样的结构会导致机油乳化问题。发动机运转时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的烃、水蒸气、废气等。由于缸盖护罩为注塑件，传热慢，机油加注口部位温度上升较慢。当短途行驶时，由于缸盖护罩机油加注口部位温度较低，窜气中水蒸气容易在机油加注口部位遇冷凝结成水。随着发动机的运转，机油会通过正时链条或凸轮轴的转动飞溅到机油加注口部位，不断附着、聚积。机油与冷凝水混合形成了机油乳化物。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种发动机缸盖护罩，以解决现有技术中的缸盖护罩机油加注口部位的“机油乳化”的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸盖护罩，其特征在于，包括：/n护罩本体，所述护罩本体内设有容纳空间，所述护罩本体的顶部开设有与所述容纳空间连通的机油加注口；/n挡板，所述挡板的一端与所述护罩本体的内壁固定连接，所述挡板将所述容纳空间分隔为相互隔绝的第一空间和第二空间；所述挡板的另一端与所述护罩本体的内壁之间形成缺口，所述缺口远离所述机油加注口设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖护罩，其特征在于，包括：
护罩本体，所述护罩本体内设有容纳空间，所述护罩本体的顶部开设有与所述容纳空间连通的机油加注口；
挡板，所述挡板的一端与所述护罩本体的内壁固定连接，所述挡板将所述容纳空间分隔为相互隔绝的第一空间和第二空间；所述挡板的另一端与所述护罩本体的内壁之间形成缺口，所述缺口远离所述机油加注口设置。


2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖护罩，其特征在于，所述挡板包括底板以及沿着所述底板的外轮廓面延伸的侧板，所述侧板于所述缺口处形成敞口，所述底板与水平面之间形成不小于3°的夹角。


3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖护罩，其特征在于，所述底板的端面朝向所述缺口凸设有凸板。


4.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖护罩，其特征在于，所述底板上凹设有回油凹槽，所述回油凹槽沿着机油流动方向延伸，所述回油凹槽的端部与所述缺口连通。


5.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖护罩，其特征在于，所述护罩本体的顶壁上靠近所述缺口的一侧凸设有多个格栅，多个所述格栅沿着机油加注方向等间隔延伸。

【专利技术属性】
技术研发人员：罗亚伟，田国庆，孟宪昌，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34