发动机传动装置边盖制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于传动装置技术领域，特指发动机传动装置边盖，包括边盖本体，所述边盖本体上设有通孔，所述通孔两侧同轴设置有轴套一和轴套二，所述轴套一设置在边盖本体内侧，所述轴套二设置在边盖本体外侧，所述轴套一、轴套二与边盖本体为整体式铸造成型，所述轴套一与边盖本体之间采用圆角一过渡，所述轴套二与边盖本体之间采用圆角二过渡。本实用新型专利技术制造工艺简单、连接强度高、同心度好。

【技术实现步骤摘要】
发动机传动装置边盖
：本技术属于传动装置
，特指发动机传动装置边盖。
技术介绍
：发动机的主轴通常通过传动装置与工作机构传动连接，通过传动装置将动力传递给工作机构。如图1、2所示，现有的传动装置边盖一般包括边盖本体1，所述边盖本体1上设有通孔，所述通孔两侧同轴设置有轴套一2和轴套二3，所述轴套一2设置在边盖本体1内侧，所述轴套二3设置在边盖本体1外侧，轴套一2和轴套二3内分别设有轴承，轴承内设有工作机构的主轴。通常轴套一2和轴套二3分别通过焊接固定在边盖本体1上，为了加强轴套一2和边盖本体1的连接强度，通常在边盖本体1和轴套一2之间焊接有加强筋4。上述轴套一2、轴套二3与边盖本体1的连接方式不足之处在于：A、焊接工艺复杂，且对焊接工艺的要求较高，焊接不良时，轴套一2和轴套二3易脱落；B、采用焊接工艺，轴套一2、轴套二3与边盖本体1的连接强度不好，轴套一2和轴套二3易脱落；C、轴套一2、轴套二3和边盖本体1为分体式安装结构，三者同心度不好，影响传动装置的装配以及动力的传递。
技术实现思路
：本技术的目的是提供发动机传动装置边盖，其制造工艺简单、连接强度高、同心度好。本技术是这样实现的：发动机传动装置边盖，包括边盖本体，所述边盖本体上设有通孔，所述通孔两侧同轴设置有轴套一和轴套二，所述轴套一设置在边盖本体内侧，所述轴套二设置在边盖本体外侧，所述轴套一、轴套二与边盖本体为整体式铸造成型，所述轴套一与边盖本体之间采用圆角一过渡，所述轴套二与边盖本体之间采用圆角二过渡。在上述的发动机传动装置边盖中，所述圆角一的半径为5mm-15mm，所述圆角二的半径为5mm-15mm。在上述的发动机传动装置边盖中，所述圆角一和圆角二的半径相等。在上述的发动机传动装置边盖中，所述轴套一、轴套二与边盖本体的材料为高强度铝合金。在上述的发动机传动装置边盖中，所述边盖本体的厚度为5mm-15mm。在上述的发动机传动装置边盖中，所述轴套一的高度为30mm-40mm，所述轴套二的高度为55mm-70mm。本技术相比现有技术突出的优点是：1、本技术的轴套一、轴套二与边盖本体为整体式铸造成型，无需焊接，制造工艺简单，且无焊接不良带来的轴套一和轴套二易脱落的风险；2、本技术轴套一、轴套二与边盖本体为整体式铸造成型，同心度好；3、本技术轴套一与边盖本体之间采用圆角一过渡，所述轴套二与边盖本体之间采用圆角二过渡，圆角一对轴套一有支撑作用，圆角二对轴套二有支撑作用，轴套一与边盖本体、轴套二与边盖本体的连接强度高。附图说明：图1是现有技术的立体图一；图2是现有技术的立体图二；图3是本技术的立体图一；图4是本技术的立体图二。图1-2中：1、边盖本体；2、轴套一；3、轴套二；4、加强筋。图3-4中：11、边盖本体；12、轴套一；13、轴套二；14、圆角一；15、圆角二。具体实施方式：下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图3—4：发动机传动装置边盖，包括边盖本体11，所述边盖本体11上设有通孔，所述通孔两侧同轴设置有轴套一12和轴套二13，所述轴套一12设置在边盖本体11内侧，所述轴套二13设置在边盖本体11外侧，所述轴套一12、轴套二13与边盖本体11为整体式铸造成型，制造工艺简单、同心度好；所述轴套一12与边盖本体11之间采用圆角一14过渡，所述轴套二13与边盖本体11之间采用圆角二15过渡，圆角一14对轴套一12有支撑作用，圆角二15对轴套二13有支撑作用，轴套一12与边盖本体11、轴套二13与边盖本体11的连接强度高。优选的，所述圆角一14和圆角二15的半径相等。更进一步的，所述圆角一14的半径为5mm-15mm，所述圆角二15的半径为5mm-15mm。在本实施例中，所述圆角一14的半径为10mm，所述圆角二15的半径为10mm。优选的，所述轴套一12、轴套二13与边盖本体11的材料为高强度铝合金。高强度铝合金是指其拉伸强度大于480MPa的铝合金，因高强度铝合金具有密度小、强度高、加工性能好的优点，本技术重量较低，且轴套一12、轴套二13与边盖本体11连接强度高。为了更好的强度和较低的重量，所述边盖本体11的厚度为5mm-15mm。在本实施例中，所述边盖本体11的厚度为10mm。更进一步的，所述轴套一12的高度为30mm-40mm，所述轴套二13的高度为55mm-70mm。在本实施例中，所述轴套一12的高度为34mm，所述轴套二13的高度为61mm。上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非以此限制本技术的实施范围，故：凡依本技术的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机传动装置边盖，包括边盖本体(11)，所述边盖本体(11)上设有通孔，所述通孔两侧同轴设置有轴套一(12)和轴套二(13)，所述轴套一(12)设置在边盖本体(11)内侧，所述轴套二(13)设置在边盖本体(11)外侧，其特征在于：所述轴套一(12)、轴套二(13)与边盖本体(11)为整体式铸造成型，所述轴套一(12)与边盖本体(11)之间采用圆角一(14)过渡，所述轴套二(13)与边盖本体(11)之间采用圆角二(15)过渡。/n

【技术特征摘要】
1.发动机传动装置边盖，包括边盖本体(11)，所述边盖本体(11)上设有通孔，所述通孔两侧同轴设置有轴套一(12)和轴套二(13)，所述轴套一(12)设置在边盖本体(11)内侧，所述轴套二(13)设置在边盖本体(11)外侧，其特征在于：所述轴套一(12)、轴套二(13)与边盖本体(11)为整体式铸造成型，所述轴套一(12)与边盖本体(11)之间采用圆角一(14)过渡，所述轴套二(13)与边盖本体(11)之间采用圆角二(15)过渡。


2.根据权利要求1所述的发动机传动装置边盖，其特征在于：所述圆角一(14)的半径为5mm-15mm，所述圆角二(15)的半径为5mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鸿基，
申请(专利权)人：黄鸿基，
类型：新型
国别省市：浙江;33