一种发动机及其机体下框架制造技术

本实用新型专利技术公开一种发动机及其机体下框架，其中，该机体下框架包括一体成型的外框和挡油板，所述外框设有若干安装孔，所述挡油板设有至少一个回油孔，且所述挡油板背离油底壳的一面设有导向面段，以将落至所述挡油板的机油导引至所述回油孔。本实用新型专利技术所提供发动机的机体下框架包括挡油板，可以有效减少颠簸路面、坡面等复杂路面行驶时的机油振荡或者液面倾斜等情形，可保证机油泵吸油能力的稳定；挡油板可以隔离曲轴曲拐和机油腔，能够较好地避免曲拐对于机油腔内机油的搅动，进而保证机油品质；挡油板和外框为一体成型，对于发动机而言，其实际上未增加零件，更无需增设固定螺栓、螺栓孔等结构和/或部件，产品的加工以及装配过程均可以简化。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机及其机体下框架
本技术涉及发动机
，具体涉及一种发动机及其机体下框架。
技术介绍
现有发动机的机体下框架普遍无挡油结构，这样，在车辆行驶过程中，因油底壳内机油液面振荡、液面倾斜等原因，有可能造成曲轴的曲拐搅动机油，进而导致机油泵吸油能力下降以及油品下降。因此，如何提供一种方案，以克服上述缺陷，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机及其机体下框架，其中，该机体下框架集成有挡油板，可以保证机油泵的吸油能力以及机油品质。为解决上述技术问题，本技术提供一种发动机的机体下框架，包括一体成型的外框和挡油板，所述外框设有若干安装孔，所述挡油板设有至少一个回油孔，且所述挡油板背离油底壳的一面设有导向面段，以将落至所述挡油板的机油导引至所述回油孔。本技术所提供发动机的机体下框架包括挡油板，可以有效减少颠簸路面、坡面等复杂路面行驶时的机油振荡或者液面倾斜等情形，有利于保证机油泵吸油能力的稳定；而且，挡油板可以很好地隔离曲轴曲拐和机油腔，能够较好地避免曲拐对于机油腔内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机的机体下框架，其特征在于，包括一体成型的外框(11)和挡油板(12)，所述外框(11)设有若干安装孔(111)，所述挡油板(12)设有至少一个回油孔(121)，且所述挡油板(12)背离油底壳的一面设有导向面段(122)，以将落至所述挡油板(12)的机油导引至所述回油孔(121)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机的机体下框架，其特征在于，包括一体成型的外框(11)和挡油板(12)，所述外框(11)设有若干安装孔(111)，所述挡油板(12)设有至少一个回油孔(121)，且所述挡油板(12)背离油底壳的一面设有导向面段(122)，以将落至所述挡油板(12)的机油导引至所述回油孔(121)。


2.根据权利要求1所述发动机的机体下框架，其特征在于，所述挡油板(12)为弧形板。


3.根据权利要求2所述发动机的机体下框架，其特征在于，所述挡油板(12)背离所述油底壳的一面的圆弧半径为140mm-150mm。


4.根据权利要求1-3中任一项所述发动机的机体下框架，其特征在于，所述外框(11)至少背离所述油底壳的一面设有存胶倒角(112)。


5.根据权利要求4所述发动机的机体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文博，毕洪宝，胡爱华，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，上海汽车工业集团总公司，
类型：新型
国别省市：上海;31