一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统技术方案

本发明专利技术涉及一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统，其包括控制系统、位于登机桥的登机口一端的应急封闭门、位于登机桥的接机口一端的应急封闭门以及位于登机桥两个侧壁上的多个逃生装置；通过在登机桥上设置检测和控制装置，当登机桥发生应急事件，例如火灾、地震、倒塌或袭击事件等紧急事件时，控制装置能够通过关闭登机桥两端的应急封闭门来隔绝该登机桥，防止旅客与危险因素隔绝，然后旅客打开逃生门，并通过转动逃生平台来调整逃生滑梯的展开方向，以避开登机桥下的障碍物或者危险源，使得逃生滑梯能够展开至安全地带，旅客通过逃生滑梯快速地撤离登机桥，能够快速及有效地避免遭受危险的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统
本专利技术涉及机场登机桥的安全领域，尤其涉及一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统。
技术介绍
登机桥是广泛应用于机场中用以连接候机厅与飞机之间的可移动、伸缩和升降的通道。一般来说，每个机场都有多个登机桥位，来连接候机楼中的各个登机口与对应的飞机舱门。登机桥的一端连接候机楼的某个登机口，另一端抵接在飞机舱门上，旅客由登机口进入登机桥，然后经由或长或短的登机桥封闭通道抵达飞机舱门。登机桥通常包括固定桥身、旋转平台、活动伸缩通道、升降机构、行走机构、接机口等，其中固定桥身的一端与登机口相通而另一端则与旋转平台连接且相通，固定桥身与旋转平台固定不移动；活动伸缩通道的一端与旋转平台相连且与固定桥身的通道相通，活动伸缩通道的另一端设置有接机口。从登机口到飞机舱门的整个通道通常都是封闭的，而且在现在的大型机场，登机桥的长度越来越长，也即登机桥的内部通道的长度越来越长，有些登机桥的长度已然达到100米，且由于机场的旅客吞吐量越来越大，登机桥的长度有越来越长的趋势，当发生一些意外事件，例如火灾、地震、由登机桥本身的结构性故障造成的登机桥倒塌、飞机或其他运动物体对登机桥的撞击等情况时，在登机桥中的旅客如何避免受到伤害以及如何快速从登机桥中安全撤离正在成为越来越需要重视的问题。而在本领域中，并没有相关的设计和实施，这在出现突发意外情况时，可能会对登机桥中的旅客造成严重的伤害。因而，设计一种登机桥的应急保护系统以及快速疏散系统成为了当务之急。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提出一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统，其包括控制系统、位于登机桥的登机口一端的应急封闭门、位于登机桥的接机口一端的应急封闭门以及位于登机桥两个侧壁上的多个逃生装置，其中控制系统包括告警装置、控制器、烟雾传感器、温度传感器和多个应急按钮，所述烟雾传感器通过检测登机桥中的烟雾浓度来探测登机桥中是否发生火灾，温度传感器用以检测登机桥中的温度，控制器与告警装置、烟雾传感器和温度传感器相连，所述应急按钮设置在候机口、接机口以及登机桥的通道内，多个应急按钮与控制器相连；所述位于登机口一端的应急封闭门和位于接机口一端的应急封闭门为防火密封门，两个所述应急封闭门采用电机驱动打开或关闭登机桥的通道，所述电机与控制器相连；多个逃生装置间隔地设置在登机桥的两侧的侧壁上，所述逃生装置包括逃生门、能够转动的逃生平台、逃生滑梯以及逃生滑梯展开开关，在所述登机桥的底部对应于逃生门的位置处设置逃生平台容纳腔，所述逃生平台能够在逃生平台容纳腔中平移地从缩回位置滑动至伸出位置，且在所述伸出位置能够在一个角度范围内转动，使得逃生平台能够面向不同角度，所述逃生滑梯为折叠且可展开的充气滑梯，逃生滑梯的一端固定设置在逃生平台的背向登机桥的一端，当触发逃生滑梯展开开关时，逃生滑梯能够被充气地展开并且其另一端能够伸出地接触地面。进一步地，所述告警装置为多个红色警告灯，多个红色警告灯间隔地设置在登机桥的通道内，该红色警告灯能够发出警告声音。进一步地，烟雾传感器为多个，温度传感器为多个，烟雾传感器和温度传感器在登机桥的通道中间隔地布置。进一步地，控制器接收烟雾传感器、温度传感器的数据，当一个烟雾传感器的数据超过第一阈值并且一个温度传感器的数据超过第二阈值时，控制器控制两个应急封闭门关闭并且激活告警装置。进一步地，所述逃生门上设置有开启开关，逃生门与其对应的逃生平台联锁地设置，当打开逃生门时所述逃生平台从其缩回位置移动至伸出位置。进一步地，所述逃生平台的形状为大致圆形，其中逃生平台的背向登机桥的一端为平面，所述逃生滑梯的一端与该平面固定的连接。进一步地，在所述平面的两端分别设置一个操纵杆，通过推拉操纵杆能够转动逃生平台来控制逃生平台的背向登机桥的平面的朝向。进一步地，所述逃生门向外打开，所述逃生滑梯展开开关设置在登机桥的逃生门洞的侧壁上。还设置一种机场登机桥的应急封闭和疏散方法，其利用本专利技术的机场登机桥的应急封闭和疏散系统，包括如下步骤：步骤一：控制器检测烟雾传感器、温度传感器、应急按钮的信号；步骤二：当一个烟雾传感器的数据超过第一阈值并且一个温度传感器的数据超过第二阈值时，或当应急按钮被触发时，控制器激活告警装置，同时关闭至少一个应急封闭门；步骤三：旅客打开逃生门，逃生平台伸出，调整逃生平台的角度来选定逃生滑梯的展开方向；步骤四：激活逃生滑梯展开开关，逃生滑梯展开，旅客通过逃生滑梯撤离登机桥。实施本专利技术，具有如下有益效果：本专利技术通过在登机桥上设置检测和控制装置，当登机桥发生应急事件，例如火灾、地震、倒塌或袭击事件等紧急事件时，控制装置能够通过关闭登机桥两端的应急封闭门来隔绝该登机桥，防止外部的火灾或其他危险因素蔓延至登机桥的通道内，然后旅客打开逃生门，并通过转动逃生平台来调整逃生滑梯的展开方向，以避开登机桥下的障碍物或者危险源，使得逃生滑梯能够展开至安全地带，旅客通过逃生滑梯快速地撤离登机桥，能够避免受到危险的伤害。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本专利技术的机场登机桥的应急封闭和疏散系统图。图2是本专利技术的逃生装置的动作图。其中附图标记：1.登机桥；2.侧壁；3.控制器；4.应急封闭门；5.电机；6.烟雾传感器；7.温度传感器；8.应急按钮；9.告警装置；10.逃生门；11.逃生平台；12.逃生滑梯；13.逃生滑梯展开开关；14.开启开关；15.操纵杆；16.逃生平台容纳腔；17.登机桥支撑柱17。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了解决前面提出的问题，本专利技术提出一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统，如图1所示，系统包括控制系统、位于登机桥1的登机口一端的应急封闭门4、位于登机桥1的接机口一端的应急封闭门4以及位于登机桥1两个侧壁2上的多个逃生装置。其中，控制系统包括控制器3、告警装置9、烟雾传感器6、温度传感器7和多个应急按钮8。所述烟雾传感器6通过检测登机桥1中的烟雾浓度来探测登机桥1中是否发生火灾。温度传感器7用以检测登机桥1中的温度。所述烟雾传感器6和温度传感器7分别包括有多个，例如5个、7个、10个等，烟雾传感器6和温度传感器7分别布置在登机桥1的通道内的不同位置，各个烟雾传感器6和温度传感器7间隔地布置，用以分别监测登机桥1的通道中不同位置处的异常情况。控制器3与烟雾传感器6和温度传感器7相连，用以接收烟雾传感器6和温度传感器7的数据。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统，其包括控制系统、位于登机桥的登机口一端的应急封闭门、位于登机桥的接机口一端的应急封闭门以及位于登机桥两个侧壁上的多个逃生装置；/n其中控制系统包括告警装置、控制器、烟雾传感器、温度传感器和多个应急按钮，所述烟雾传感器通过检测登机桥中的烟雾浓度来探测登机桥中是否发生火灾，温度传感器用以检测登机桥中的温度，控制器与告警装置、烟雾传感器和温度传感器相连，所述应急按钮设置在候机口、接机口以及登机桥的通道内，多个应急按钮与控制器相连；/n所述位于登机口一端的应急封闭门和位于接机口一端的应急封闭门为防火密封门，两个所述应急封闭门采用电机驱动打开或关闭登机桥的通道，所述电机与控制器相连；/n多个逃生装置间隔地设置在登机桥的两侧的侧壁上，所述逃生装置包括逃生门、能够转动的逃生平台、逃生滑梯以及逃生滑梯展开开关，在所述登机桥的底部对应于逃生门的位置处设置逃生平台容纳腔，所述逃生平台能够在逃生平台容纳腔中平移地从缩回位置滑动至伸出位置，且在所述伸出位置能够在一个角度范围内转动，使得逃生平台能够面向不同角度；/n所述逃生滑梯为折叠且可展开的滑梯，逃生滑梯的一端固定设置在逃生平台的背向登机桥的一端，当调整好逃生平台面向的角度时，触发逃生滑梯展开开关，逃生滑梯能够沿既定方向展开并且其另一端能够伸出地接触地面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统，其包括控制系统、位于登机桥的登机口一端的应急封闭门、位于登机桥的接机口一端的应急封闭门以及位于登机桥两个侧壁上的多个逃生装置；
其中控制系统包括告警装置、控制器、烟雾传感器、温度传感器和多个应急按钮，所述烟雾传感器通过检测登机桥中的烟雾浓度来探测登机桥中是否发生火灾，温度传感器用以检测登机桥中的温度，控制器与告警装置、烟雾传感器和温度传感器相连，所述应急按钮设置在候机口、接机口以及登机桥的通道内，多个应急按钮与控制器相连；
所述位于登机口一端的应急封闭门和位于接机口一端的应急封闭门为防火密封门，两个所述应急封闭门采用电机驱动打开或关闭登机桥的通道，所述电机与控制器相连；
多个逃生装置间隔地设置在登机桥的两侧的侧壁上，所述逃生装置包括逃生门、能够转动的逃生平台、逃生滑梯以及逃生滑梯展开开关，在所述登机桥的底部对应于逃生门的位置处设置逃生平台容纳腔，所述逃生平台能够在逃生平台容纳腔中平移地从缩回位置滑动至伸出位置，且在所述伸出位置能够在一个角度范围内转动，使得逃生平台能够面向不同角度；
所述逃生滑梯为折叠且可展开的滑梯，逃生滑梯的一端固定设置在逃生平台的背向登机桥的一端，当调整好逃生平台面向的角度时，触发逃生滑梯展开开关，逃生滑梯能够沿既定方向展开并且其另一端能够伸出地接触地面。


2.根据权利要求1所述的机场登机桥的应急封闭和疏散系统，其特征在于，所述告警装置为多个红色警告灯，多个红色警告灯间隔地设置在登机桥的通道内，该红色警告灯能够发出警告声音。


3.根据权利要求2所述的机场登机桥的应急封闭和疏散系统，其特征在于，烟雾传感器为多个，温度传感器为多个，烟雾传感器和温度传感器在登机桥的通道中间隔地布置。


4.根据权利要求3所述的机场登机桥的应急封闭和疏散系统，其特征在于，控制器接收烟雾传感器、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文轩，盛团结，谭春隆，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37