HDPE收割机燃油箱及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种HDPE收割机燃油箱及其制备方法，该HDPE收割机燃油箱由外向内依次包括HDPE外层、粘结层、阻隔层、黏结层和HDPE内层，阻隔层包括尼龙PA和乙烯‑乙烯醇共聚物EVOH中的至少一种；粘结层和黏结层各自独立地包括马来酸酐接枝高压聚乙烯或马来酸酐接枝低压聚乙烯；其中，HDPE内层的成型过程在含氟气的氮气环境中进行。该HDPE收割机燃油箱具有优异的抗燃油渗漏能力，同时该制备方法具有原料少和加工工艺简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
HDPE收割机燃油箱及其制备方法
本专利技术涉及燃油箱，具体地，涉及一种HDPE收割机燃油箱及其制备方法。
技术介绍
燃油箱塑料化是现代车辆塑料化的一个重要方向。HDPE材料由于其自身的优异性能在汽车上的应用越来越广泛，其中，较为代表的塑料产品为HDPE燃油箱。与金属油箱相比，HDPE燃油箱具有以下优点：形状设计自由度大、重量轻、耐腐蚀性好，特别实在寒冷地区，可以有效地防止冰、盐带来的金属腐蚀，从而保障了其使用寿命和安全性。在环保越来越严格的今天，对燃油箱的抗燃油渗漏性能提出了越来越高的要求。HDPE燃油箱主要分为单层燃油箱和多层燃油箱。为了降低整车燃油系统的渗透量，目前，针对单层HDPE燃油箱，主要采用环氧喷涂法、磺化处理法和氟化处理法以降低燃油渗漏量；而多层燃油箱采用是优化多层的材料以及厚度以提高抗燃油渗漏能力。第一种方式的抗燃油渗漏能力不是十分理想，而第二种方式则对原料以及加工设备要求较高，从而加大了生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种HDPE收割机燃油箱及其制备方法，该HDPE收割机燃油箱具有优异的抗燃油渗漏能力，同时该制备方法具有原料少和加工工艺简单的优点。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种HDPE收割机燃油箱，该HDPE收割机燃油箱由外向内依次包括HDPE外层、粘结层、阻隔层、黏结层和HDPE内层，阻隔层包括尼龙PA和乙烯-乙烯醇共聚物EVOH中的至少一种；粘结层和黏结层各自独立地包括马来酸酐接枝高压聚乙烯或马来酸酐接枝低压聚乙烯；其中，HDPE内层的成型过程在含氟气的氮气环境中进行。本专利技术还提供了一种如上述的HDPE收割机燃油箱的制备方法，该制备方法为：通过共挤成型的方式由外向内依次挤出HDPE外层、粘结层、阻隔层、黏结层和HDPE内层以制得HDPE收割机燃油箱。在上述技术方案，本专利技术只使用五层结构便可制得燃油箱，同时对HDPE内层进行氟化处理，从而使得HDPE收割机燃油箱具有优异的抗燃油渗漏能力。相对于现有技术中的燃油箱的6-7层结构，该HDPE收割机燃油箱在减少结构层数的基础上，仍然能够保证其优异的抗燃油渗漏能力；更为重要的是，申请人通过创造性劳动发现，优化各层的原料的平均粒径能够进一步降低燃油箱的燃油渗漏量。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。具体实施方式以下对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值，这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说，各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间，以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个新的数值范围，这些数值范围应被视为在本文中具体公开。本专利技术提供了一种HDPE收割机燃油箱，该HDPE收割机燃油箱由外向内依次包括HDPE外层、粘结层、阻隔层、黏结层和HDPE内层，阻隔层包括尼龙PA和乙烯-乙烯醇共聚物EVOH中的至少一种；粘结层和黏结层各自独立地包括马来酸酐接枝高压聚乙烯或马来酸酐接枝低压聚乙烯；其中，HDPE内层的成型过程在含氟气的氮气环境中进行。在本专利技术中，各层原料的平均粒径可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的HDPE收割机燃油箱的抗燃油渗漏能力，优选地，HDPE外层的原料的平均粒径为0.1-0.3mm，粘结层和黏结层的原料的平均粒径各自独立地为0.10-0.20mm，阻隔层的原料的平均粒径各自独立地为0.01-0.04mm，HDPE内层的平均粒径各自独立地为0.01-0.02mm。在本专利技术中，各层的厚度可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的HDPE收割机燃油箱的抗燃油渗漏能力，优选地，HDPE外层、粘结层、阻隔层、黏结层和HDPE内层的厚度比为5：2-3：2-3：30-35：2-3：2-3。在本专利技术中，HDPE的性能可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的HDPE收割机燃油箱的抗燃油渗漏能力，优选地，HDPE外层和HDPE内层中的HDPE满足以下条件：熔体流动速率为4-10g/10min，密度为0.940-0.976g/cm3，结晶度为80％-90％，软化点为125-135℃。在本专利技术中，尼龙PA的种类可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的HDPE收割机燃油箱的抗燃油渗漏能力，优选地，尼龙PA选自PA6、PA66、PA11、PA12和PA46中的至少一种。在本专利技术中，马来酸酐接枝高压聚乙烯、马来酸酐接枝低压聚乙烯的性能可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的HDPE收割机燃油箱的抗燃油渗漏能力，优选地，马来酸酐接枝高压聚乙烯、马来酸酐接枝低压聚乙烯各自独立地满足以下条件：在190℃、2.16Kg下，熔流率为1-2.2g/min。在本专利技术中，EVOH的性能可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的HDPE收割机燃油箱的抗燃油渗漏能力，优选地，EVOH在190℃、2.16Kg下，熔流率为1.5-1.9g/min。在本专利技术中，HDPE收割机燃油箱的性能可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的HDPE收割机燃油箱的抗燃油渗漏能力，优选地，HDPE收割机燃油箱的燃油渗透量为500-700mg/24h，厚度为6-10mm。在本专利技术中，氮气环境中氟气的含量可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的HDPE收割机燃油箱的抗燃油渗漏能力，优选地，氮气环境中氟气的含量为1-1.5体积％。本专利技术还提供了一种如上述的HDPE收割机燃油箱的制备方法，该制备方法为：通过共挤成型的方式由外向内依次挤出HDPE外层、粘结层、阻隔层、黏结层和HDPE内层以制得HDPE收割机燃油箱。在本专利技术中，为了进一步提高制得的HDPE收割机燃油箱的性能，优选地，共挤成型的挤出温度为180-200℃。以下将通过实例对本专利技术进行详细描述。以下实例中：HDPE-1为埃克森美孚公司的牌号30HT003的产品；HDPE-2为日本三菱工程的牌号1000NT的产品；PA11为RTP公司的牌号200CMS的产品；PA12为EMS公司的牌号L20L的产品；EVOH-1为美国陶氏公司的牌号1052H的产品；EVOH-2为长春石油化学股份有限公司的牌号EV3801的产品；马来酸酐接枝聚乙烯-1为美国陶氏牌号TY1351的产品；马来酸酐接枝聚乙烯-2为埃克森牌号PE1040的产品。实施例1通过共挤成型的方式由外向内依次挤出HDPE外层(原料为HDPE-1，平均粒径为0.2mm)、粘结层(马来酸酐接枝聚乙烯-1，平均粒径为0.15mm)、阻隔层(原料为PA11，平均粒径为0.03mm)、黏结层(马来酸酐接枝聚乙烯-2，平均粒径为0.15mm)和HDPE内层(原料为HDPE-2，平均粒径为0.01mm，成型过程在含1体积％本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种HDPE收割机燃油箱，其特征在于，所述HDPE收割机燃油箱由外向内依次包括HDPE外层、粘结层、阻隔层、黏结层和HDPE内层，所述阻隔层包括尼龙PA和乙烯-乙烯醇共聚物EVOH中的至少一种；所述粘结层和黏结层各自独立地包括马来酸酐接枝高压聚乙烯或马来酸酐接枝低压聚乙烯；其中，所述HDPE内层的成型过程在含氟气的氮气环境中进行。/n

【技术特征摘要】
1.一种HDPE收割机燃油箱，其特征在于，所述HDPE收割机燃油箱由外向内依次包括HDPE外层、粘结层、阻隔层、黏结层和HDPE内层，所述阻隔层包括尼龙PA和乙烯-乙烯醇共聚物EVOH中的至少一种；所述粘结层和黏结层各自独立地包括马来酸酐接枝高压聚乙烯或马来酸酐接枝低压聚乙烯；其中，所述HDPE内层的成型过程在含氟气的氮气环境中进行。


2.根据权利要求1所述的HDPE收割机燃油箱，其中，所述HDPE外层的原料的平均粒径为0.1-0.3mm，所述粘结层和黏结层的原料的平均粒径各自独立地为0.10-0.20mm，所述阻隔层的原料的平均粒径各自独立地为0.01-0.04mm，所述HDPE内层的平均粒径各自独立地为0.01-0.02mm。


3.根据权利要求1所述的HDPE收割机燃油箱，其中，所述HDPE外层、粘结层、阻隔层、黏结层和HDPE内层的厚度比为5：2-3：30-35：2-3：2-3。


4.根据权利要求1所述的HDPE收割机燃油箱，其中，所述HDPE外层和HDPE内层中的HDPE满足以下条件：熔体流动速率为4-10g/10min，密度为0.940-0.976g/cm3，结晶度为80％-90％，软化点为125-...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁辉龙，袁词东，
申请(专利权)人：芜湖茂晟汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34