一种汽车扰流板打磨机构制造技术

本技术公开了一种汽车扰流板打磨机构，包括横梁、承载板、旋转筒、液压缸一、连接板、液压缸二、移动板、安装板、电机一和打磨圈，其特征在于：所述的横梁设置在支架上，所述的承载板活动设置在横梁与横梁之间，所述的旋转筒两端从轴承穿出，所述的液压缸一设置在顶板上，所述的连接板与活塞杆一连接，所述的液压缸二设置在立板上。本技术通过安装板上下两侧的弹簧，使安装板在定位柱上呈现动态平衡，避免打磨圈对汽车扰流板某处进行硬性打磨造成去料较多的情况发生，使打磨圈与汽车扰流板之间具有一定的缓冲，对汽车扰流板表面进行缓慢打磨处理，避免对汽车扰流板表面造成打磨凹槽，能够提高打磨后汽车扰流板的合格率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车扰流板加工，具体是一种汽车扰流板打磨机构。

技术介绍

1、目前，在汽车扰流板的加工过程中，为了提高汽车扰流板表面的光滑程度及质量性能，为对汽车扰流板进行打磨处理，传统的方式多为人工打磨，不仅工作效率低，而且现有的方式多为打磨器与汽车扰流板直接接触，没有缓冲作用，容易产生扰流板某处打磨去料较多，产生明显的打磨凹槽，降低了打磨后产品的合格率。如申请号为202122666882.3的专利公布了一种汽车扰流板高效打磨机，其解决了现有汽车扰流板打磨人工参与较多的问题，但其存在着不能对打磨过程中的汽车扰流板进行翻动、不能对汽车扰流板进行全面打磨、易对汽车扰流板表面产生明显的打磨凹槽、降低打磨后产品合格率的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有汽车扰流板打磨装置存在的不能对打磨过程中的汽车扰流板进行翻动、不能对汽车扰流板进行全面打磨、易对汽车扰流板表面产生明显的打磨痕迹、降低打磨后产品合格率的问题，提供一种结构设计合理、能对打磨过程中的汽车扰流板进行翻动、能对汽车扰流板进行全面打磨、不易对汽车扰流板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车扰流板打磨机构，包括横梁、承载板、旋转筒、液压缸一、连接板、液压缸二、移动板、安装板、电机一和打磨圈，其特征在于：所述的横梁设置在支架上，在横梁上方垂直设置有立柱，在横梁侧壁顶部设置有固定槽，并在立柱顶端设置有顶板，所述的承载板活动设置在横梁与横梁之间，在承载板上设置有定位板，并在定位板上设置有轴承，所述的旋转筒两端从轴承穿出，在旋转筒内设置有隔板，在隔板上设置有调节螺杆，将调节螺杆从旋转筒穿出，在调节螺杆一端设置有手柄，另一端活动设置有紧固块，所述的液压缸一设置在顶板上，在液压缸一上设置有活塞杆一，所述的连接板与活塞杆一连接，并在连接板上设置有立板，所述的液压缸二设置在立板...

【技术特征摘要】

1.一种汽车扰流板打磨机构，包括横梁、承载板、旋转筒、液压缸一、连接板、液压缸二、移动板、安装板、电机一和打磨圈，其特征在于：所述的横梁设置在支架上，在横梁上方垂直设置有立柱，在横梁侧壁顶部设置有固定槽，并在立柱顶端设置有顶板，所述的承载板活动设置在横梁与横梁之间，在承载板上设置有定位板，并在定位板上设置有轴承，所述的旋转筒两端从轴承穿出，在旋转筒内设置有隔板，在隔板上设置有调节螺杆，将调节螺杆从旋转筒穿出，在调节螺杆一端设置有手柄，另一端活动设置有紧固块，所述的液压缸一设置在顶板上，在液压缸一上设置有活塞杆一，所述的连接板与活塞杆一连接，并在连接板上设置有立板，所述的液压缸二设置在立板上，并在液压缸二上设置有活塞杆二，所述的移动板与活塞杆二连接，并在移动板上设置有定位柱、通孔，所述的安装板套设在定位柱上，所述的电机一设置在安装板上，并在电机一上设置有驱动轴，所述的打磨圈上设置有安装杆，并将安装杆与驱动轴连接。

2.根据权利要求1所述的汽车扰流板打磨机构，其特征在于：所述的承载板相对两侧设置有连接杆，在连接杆上设置有辅轮，并将辅轮放入固定槽内。

3.根据权利要求1所述的汽车扰流板打...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁词东，袁辉龙，徐小胜，文新红，
申请(专利权)人：芜湖茂晟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：