一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装及焊接方法技术

本发明专利技术公开了一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装及焊接方法，包括平台架、旋转气缸、第一翻转机构和第二翻转机构，所述平台架侧面设有侧板，所述平台架上端设有多个定位座，所述旋转气缸与平台架中部紧固连接，所述旋转气缸的活塞杆输出端设有横压杆，所述第一翻转机构和第二翻转机构与侧板连接，定位焊接过程简单，自动化程度高，焊接效率高，焊接质量高；减少了多个焊接工位的岗位人员，减低生产成本，降低了焊工的劳动强度，减少了焊接工位场地占用面积；每次对两个货叉腿进行定位焊接操作，做到一个搬运车的两个货叉腿在同一定位基准状态下焊接，保证了焊接标准的统一性，提高了产品的通用性和互换性。

【技术实现步骤摘要】
一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装及焊接方法
本专利技术属于自动化设备
，具体地说，本专利技术涉及一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装及焊接方法。
技术介绍
搬运车是现代化企业物料搬运的主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。在搬运使用时，将其承载的货叉腿插入托盘孔内，由人力或者电力驱动液压系统来实现托盘货物的上升和下降，并由人力或电力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸搬运工具。滚子座、轴承座、U型加强板、封板作为搬运车货叉腿上的主要零件，在实际生产中产量大，起到滚轮安装平衡作用，决定搬运车搬运过程中行驶能力，平衡能力，承重能力等重要因素，它与货叉腿之间的焊合工艺将直接影响搬运车的成本和质量。目前滚子座、轴承座、U型加强板、封板与货叉腿通过四个焊接工位完成焊接工作。四个焊接工位分别为：1、人工在普通工装上穿轴定位点焊轴承座、滚子座工位；2、人工进一步满焊轴承座、滚子座工位；3、人工点焊U型加强板，再进一步满本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装，其特征在于：包括平台架(1)、旋转气缸(2)、第一翻转机构(3)和第二翻转机构(4)，所述平台架(1)侧面设有侧板(10)，所述平台架(1)上端设有多个定位座(11)，所述旋转气缸(2)与平台架(1)中部紧固连接，所述旋转气缸(2)的活塞杆输出端设有横压杆(20)，所述第一翻转机构(3)和第二翻转机构(4)与侧板(10)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装，其特征在于：包括平台架(1)、旋转气缸(2)、第一翻转机构(3)和第二翻转机构(4)，所述平台架(1)侧面设有侧板(10)，所述平台架(1)上端设有多个定位座(11)，所述旋转气缸(2)与平台架(1)中部紧固连接，所述旋转气缸(2)的活塞杆输出端设有横压杆(20)，所述第一翻转机构(3)和第二翻转机构(4)与侧板(10)连接。


2.根据权利要求1所述的一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装，其特征在于：所述定位座(11)设有四个，且同侧两个定位座(11)为一组，所述平台架(1)上端设有多个限位座(12)，且限位座(12)位于前端定位座(11)前方，所述平台架(1)上端设有多个支撑座(13)。


3.根据权利要求1所述的一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装，其特征在于：所述第一翻转机构(3)由气缸一(30)、连杆一(31)、轴承一(32)、横梁(33)、卡料定位机构(34)和上罩壳(35)组成，所述轴承一(32)设有两个，且与侧板(10)上端连接，所述连杆一(31)中后端与轴承一(32)转动连接，所述气缸一(30)的缸筒端部与侧板(10)铰接，所述气缸一(30)的活塞杆端部与连杆一(31)端部铰接，所述横梁(33)与连杆一(31)端部上方焊接，所述卡料定位机构(34)设有两个，且分别与横梁(33)两端紧固连接，所述上罩壳(35)设于横梁(33)上端，且与横梁(33)紧固连接。


4.根据权利要求3所述的一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装，其特征在于：所述连杆一(31)端部设有缓冲器(31-1)。


5.根据权利要求3所述的一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装，其特征在于：所述卡料定位机构(34)由侧板一(34-1)、侧板二(34-2)、定位气缸一(34-3)、定位气缸二(42)(34-4)、定位板一(34-5)、限位板一(34-6)、定位板二(34-7)、限位板二(34-8)、前盖板(34-9)和下盖板(34-10)组成，所述侧板一(34-1)和侧板二(34-2)插入横梁(33)，且与横梁(33)紧固连接，所述定位气缸一(34-3)与侧板一(34-1)紧固连接，所述定位气缸二(42)(34-4)与侧板二(34-2)紧固连接，所述定位板一(34-5)与侧板一(34-1)紧固连接，所述限位板一(34-6)与定位板一(34-5)紧固连接，所述定位板二(34-7)与侧板二(34-2)紧固连接，所述限位板二(34-8)与定位板二(34-7)紧固连接，所述前盖板(34-9)与侧板一(34-1)和侧板二(34-2)紧固连接，所述下盖板(34-10)与侧板一(34-1)和侧板二(34-2)紧固连接，所述侧板一(34-1)和侧板二(34-2)侧壁上设有磁铁一(340)。


6.根据权利要求5所述的一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装，其特征在于：所述前盖板(34-9)上设有螺纹座(34-90)，所述螺纹座(34-90)下方设有压盘(34-91)，且压盘(34-91)通过螺杆与螺纹座(34-90)连接，然后被螺母锁紧。


7.根据权利要求1所述的一种托盘搬运车货叉腿总成的焊接工装，其特征在于：所述第二翻转机构(4)由垫板(40)、轴承二(41)、气缸二(42)、连杆二(43)、主轴(44)、压臂(45)、压杆(46)、拉簧(47)和抓头(48)组成，所述垫板(40)与侧板(10)上端连接，所述轴承二(41)与垫板(40)紧固连接，所述主轴(44)两端与轴承二(41)转动连接，所述气缸二(42)的缸筒端部与侧板(10)铰接，所述气缸二(42)的活塞杆端部与连杆二(43)一端铰接，所述连杆二(43)另一端主轴(44)紧固连接，所述压臂(45)端部与主轴(44)紧固连接，所述压杆(46)与压臂(45)端部铰接，所述压臂(45)内设有销轴一(45-1)和销轴二(45-2)，所述压杆(46)下端设有挂耳(46-1)，所述拉簧(47)一端勾接在销轴一(45-1)上，另一端勾接在挂耳(46-1)上，使得压杆(46)与销轴二(45-2)接触，所述抓头(48)与压杆(46)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周旗建，王锋，谢建文，李国锋，郑亮亮，刘利荣，楼芳，吴望婴，
申请(专利权)人：诺力智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33