一种海油收集泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海油收集泵，包括油泵、驱动器和换热器；所述油泵包括本体和外壳，所述本体旋转连接于外壳内部，所述本体与驱动器的输出轴固定连接，所述外壳设置有进油口和出油口，所述换热器内设置有加热腔和进油腔，所述进油腔与进油口连通；所述换热器的外部包裹一圈保温层。本实用新型专利技术所述的一种海油收集泵，能够对在油污进入油泵前进行加热，有效地避免了堵塞油泵。

【技术实现步骤摘要】
一种海油收集泵
本技术涉及一种处理海洋石油污染的设备，尤其涉及一种海洋收集泵。
技术介绍
海洋石油污染是海洋污染中最严重、最复杂的污染问题之一。海洋石油污染中尤以海上石油运输和生产所造成的石油溢漏对海洋环境的污染最为严重。由于海上溢油事故都是突发性事故，且大多发生在恶劣天气，一旦发生溢油事故，溢油将在扩展、漂移、蒸发、溶解、分散、乳化、沉降、生物降解、氧化等多种作用下发生变化。这个扩散过程包括物理、化学、生物等多种机制。因此，溢油事故发生后，能否迅速而有效地处理海洋溢油，对控制污染、减少污染损失、及时清除污染等至关重要。目前一般采用溢油收集装置对海面上溢油进行收集，叶片泵是溢油收集装置中常用的动力设备，但是由于油的粘度大，叶片泵在收集泄漏油时常常出现堵塞的现象。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种海油收集泵，以降低石油的粘度，避免收集的石油堵塞泵体。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种海油收集泵，包括油泵、驱动器和换热器；所述油泵包括本体和外壳，所述本体旋转连接于外壳内部，所述本体与驱动器的输出轴固定连接，所述外壳设置有进油口和出油口，所述换热器内设置有加热腔和进油腔，所述进油腔与进油口连通。进一步地，所述换热器包括内柱和外筒；所述外筒围绕内柱一圈设置，所述内柱外表面与外筒内表面形成加热腔，所述进油腔设置于内柱中。进一步地，所述加热腔中设置有若干叶片，所述叶片与内柱一体成形；若干所述叶片沿内柱的周向间隔均匀设置，所述叶片沿内柱的轴向延伸。进一步地，所述外筒设置有加热介质进口和若干加热介质出口；所述加热介质进口与加热介质出口沿外筒周向间隔180°设置；若干所述加热介质出口沿外筒的轴向间隔设置。进一步地，所述进油腔的进口处覆设连接有滤网。进一步地，所述换热器的外部包覆连接有一圈保温层。进一步地，所述外壳为铝合金材质。进一步地，所述外筒为铝合金材质。有益效果：本技术的一种海油收集泵，在油泵的进油口处增设了换热器，油液在进入油泵之前先进入换热器中进行加热，油液温度升高后活性提高、粘度降低，有效地避免了堵塞油泵；所述换热器采用翅片式换热器，换热效率高。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术所述油泵的结构示意图；附图3为本技术所述换热器的结构示意图；附图4为附图1中A-A的结构剖视图。具体实施方式下面结合附图1至4对本技术作更进一步的说明。一种海油收集泵，包括油泵1、驱动器2和换热器3。所述油泵1采用立式泵，具体地包括本体4和外壳5。所述本体4旋转连接于外壳5内部，所述驱动器2采用液压马达，所述液压马达的输出轴伸至外壳5内与本体4连接。所述外壳5设置有进油口6和出油口7，所述换热器3内设置有加热腔8和进油腔9，所述进油腔9与进油口6连通，所述进油腔9的进口处覆设连接有滤网15。油液在进入油泵1之前先进入换热器3中进行加热，油液温度提高后活性提高，粘度降低可以有效的避免油液堵塞油泵。所述液压马达与油泵1之间采用立式安装，能够大大减低泵在高速运转时的径向力，进而提升油泵的运行效率。具体低，所述换热器2呈柱状，所述换热器3包括内柱10和外筒11。所述外筒11围绕内柱10一圈设置，所述内柱10外壁与外筒11内壁形成环形的加热腔8，所述进油腔9设置于内柱10中。所述外筒11设置有加热介质进口13和若干加热介质出口14，所述加热介质进口13和加热介质出口14均与加热腔8相通。所述加热介质进口13与加热介质出口14沿外筒11周向间隔180°设置；若干所述加热介质出口14沿外筒11的轴向间隔设置，若干个加热介质出口可以加速降温后介质的排放，节约换热行程，充分提高换热效率，在本实施例中所述加热介质采用高温蒸汽。所述加热腔8中设置有若干叶片12，所述叶片12与内柱10一体成形；若干所述叶片12沿内柱10的周向间隔均匀设置，所述叶片12沿内柱10的轴向延伸。大大提高了换热器的换热面积，有利于提升换热器的换热效率。所述换热器3的外部包覆连接有一圈保温层16，可以减小换热器内的热蒸汽与外界环境的对流换热，提升换热器内的换热效率。所述外壳5和外筒11均为铝合金材质，整体质量轻，方便携带。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海油收集泵，其特征在于：包括油泵(1)、驱动器(2)和换热器(3)；所述油泵(1)包括本体(4)和外壳(5)，所述本体(4)旋转连接于外壳(5)内部，所述本体(4)与驱动器(2)的输出轴固定连接，所述外壳(5)设置有进油口(6)和出油口(7)，所述换热器(3)内设置有加热腔(8)和进油腔(9)，所述进油腔(9)与进油口(6)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种海油收集泵，其特征在于：包括油泵(1)、驱动器(2)和换热器(3)；所述油泵(1)包括本体(4)和外壳(5)，所述本体(4)旋转连接于外壳(5)内部，所述本体(4)与驱动器(2)的输出轴固定连接，所述外壳(5)设置有进油口(6)和出油口(7)，所述换热器(3)内设置有加热腔(8)和进油腔(9)，所述进油腔(9)与进油口(6)连通。


2.根据权利要求1所述的一种海油收集泵，其特征在于：所述换热器(3)包括内柱(10)和外筒(11)；所述外筒(11)围绕内柱(10)一圈设置，所述内柱(10)外表面与外筒(11)内表面形成加热腔(8)，所述进油腔(9)设置于内柱(10)中。


3.根据权利要求2所述的一种海油收集泵，其特征在于：所述加热腔(8)中设置有若干叶片(12)，所述叶片(12)与内柱(10)一体成形；若干所述叶片(12)沿内柱(10)的周向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康兵，王德柱，
申请(专利权)人：无锡中康流体科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32