齿轮式升降移动设备制造技术

本实用新型专利技术为一种齿轮式升降移动设备，利用车厢的重力对一支点件产生一力矩，使齿轮单元通过该力矩与轨道支撑单元的齿轮配合部紧密配合的升降移动设备。该升降移动设备包括：车厢；马达、马达制动器及马达供电单元；齿轮单元，连接于马达并受马达的驱动而旋转；轨道支撑单元，具有多个齿轮配合部，多个齿轮配合部排列形成齿轮单元的移动路径；支点件，固定于车厢并可移动地抵接轨道支撑单元，支点件以使该车厢所受的重力对支点件产生一力矩的方式设置，使齿轮单元通过该力矩与该齿轮配合部紧密配合；齿轮单元与齿轮配合部配合并受马达驱动而沿该移动路径移动。

【技术实现步骤摘要】
齿轮式升降移动设备
本技术为一种利用车厢的重力对一支点件产生一力矩，以便使齿轮单元通过该力矩与该齿轮配合部紧密配合的升降移动设备。
技术介绍
升降机是用于建筑物内的一种普遍的运输工具。传统的升降机具有车厢、缆绳、滑轮、配重块及马达。利用该马达卷动缆绳使该车厢升降，并通过配重块的重量作用来平衡车厢重量。然而，现有的缆绳经过长时间使用后会弹性疲乏，使得电梯停靠位置有所偏移，不仅对搭乘者造成不便，更可能造成意外发生。再者，一般的升降机遭遇突发的断电之后，搭乘者往往受困电梯，直到维修人员到场排除故障才得脱困，亦有改良的必要。
技术实现思路
为解决现有技术的问题，本技术的专利技术人经多年苦心潜心研究、思索并设计出一种，以期针对现有技术的缺失加以改善，进而增进产业上的利用性。本技术为解决现有技术的问题所采用的技术手段为提供一种齿轮式升降移动设备，包括：一车厢，具有一搭乘空间；一动力单元，设置于该车厢，该动力单元包括一马达、一马达制动器及一马达供电单元，该马达供电单元分别电性连接该马达及该马达制动器；一齿轮单元，连接于该马达并受该马达的驱动而旋转；一轨道支撑单元，该轨道支撑单元，该轨道支撑单元设有多个齿轮配合部，该些齿轮配合部排列形成该齿轮单元的移动路径；一支点件，固定于该车厢并可移动地抵接该轨道支撑单元，该支点件以使该车厢所受的重力对该支点件产生一力矩的方式设置，并使该齿轮单元通过该力矩与该齿轮配合部紧密配合；其中，该齿轮单元与该齿轮配合部配合，并设置成受该动力单元的驱动而沿该移动路径移动。>在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，还包括一断电缓降模组，该断电缓降模组包括：一蓄电电源单元，电性连接于该马达供电单元；及一电性调控单元，与该马达制动器及该蓄电电源单元电性连接，并设置成在该马达供电单元断电时，自该马达供电单元接收一电性脉冲驱动信号以开启该蓄电电源单元的电性输出，并调控该蓄电电源单元的电性脉冲的时间及次数；其中，该蓄电电源单元的电性脉冲输出至该马达制动器，该马达制动器依该电性脉冲调控该马达，以调控该车厢的暂停与降落。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该车厢以防火材料所覆盖，该动力单元及该断电缓降模组设置于该车厢内，该车厢设有一加压空气罐、一洒水装置、一灭火装置及一消防紧急开关，该加压空气罐、该洒水装置及该灭火装置连通该车厢内部，该消防紧急开关连接该加压空气罐、该洒水装置、该灭火装置及该马达；其中该消防紧急开关设置成可选择或同时启动该加压空气罐、该洒水装置及该灭火装置，且该马达设置成在该消防紧急开关使该加压空气罐、该洒水装置或该灭火装置启动时，驱动该齿轮单元使该车厢加速降落。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该轨道支撑单元具有至少一个弯曲位置。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该轨道支撑单元具有一第一凸缘部、一腹部及一第二凸缘部，该第一凸缘部及该第二凸缘部各自与该腹部连接，该第一凸缘部、该第二凸缘部及该腹部形成一移动槽，该多个齿轮配合部设置于该第一凸缘部或该第二凸缘部，该齿轮单元容置于该移动槽。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，还包括一紧急减速单元，设置于该车厢，并设置成在该车厢超过一预定加速度时摩擦接触该轨道支撑单元，以减缓该车厢的速度。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该车厢还设有一定点侦测器，该断电缓降模组还包括一传输单元，接收该定点侦测器所传送的楼层到达信号，以传送一停止信号至该电性调控单元，使该电性调控单元停止该电性脉冲输出至该马达制动器。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该定点侦测器接收一指定楼层停止信号，以于该车厢到达该指定楼层时，传送该楼层到达信号。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该指定楼层停止信号包括下列其中之一：一邻近楼层信号及一地面信号；其中该邻近楼层信号指该车厢于该马达的供电电路断电时所停止的最邻近的楼层，而该地面信号指具有与地平面相同水平高度地板的楼层。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该电性脉冲时间及次数依据该车厢的体积及载重而定。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，还包括一制动器，该制动器设于该轨道支撑单元并与该马达及该蓄电电源单元电性连接，当该蓄电电源单元的电性脉冲输出至该制动器时，该制动器依该电性脉冲调控该马达，以控制该车厢的降落与暂停。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该些齿轮配合部为多个孔洞或齿条，该些孔洞或齿条位于该轨道支撑单元的第一凸缘部并呈直线排列。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，还包括一滑轮、一悬吊件及一配重块及一配重块稳定件，该滑轮固定于一支撑面，该悬吊件设置于该滑轮，该悬吊件的一端连接于该车厢，该配重块连接于该悬吊件的另一端，该配重块稳定件固定于该配重块，并且可移动地设置于该轨道支撑单元，使该配重块升降时保持稳定。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，还包括一直流充电单元，该直流充电单元设置于该轨道支撑单元上的一预定位置，在该车厢停止于该预定位置时，该直流充电单元与该马达供电单元有线地或无线地电性连接，以对该马达供电单元充电。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该车厢设有一座位部，该座位部与该车厢的壁面及底板形成一容置空间，该动力单元设置于该容置空间中。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该紧急减速单元包括：至少一安装件，设置于该车厢；至少一摩擦件，相对于该至少一安装件设置；以及至少一组合件，组合该至少一安装件及该至少一摩擦件；其中当该至少一安装件与该至少一摩擦件在一第一轴向产生相对速度差时，该至少一安装件在一第二轴向上推动该至少一摩擦件，使该至少一摩擦件与该轨道支撑单元产生摩擦，以产生减缓速度的作用。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中：该至少一安装件包括：一固定件，固定于该车厢；以及一第一锲形块，连接于该固定件；该至少一摩擦件包括：一第二锲形块，具有相对应该第一锲形块的形状，并相对于该至少一安装件的该第一锲形块的位置设置。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该至少一摩擦件还包括：至少一弹性元件，设置于该第二锲形块的至少一盲孔中；以及至少一摩擦棒，设置于该至少一盲孔中，其第一端抵靠该至少一弹性元件，其第二端接触该轨道支撑单元。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该紧急减速单元还包括一阻力件，连接该至少一摩擦件，使该至少一摩擦件在该第一轴向上的一速度小于该至少一安装件的一速度。在本技术的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备，其中该第二锲形块连接于一弹性伸缩件的一端，该弹性伸缩件的另一端连接至该固定件，该弹性伸缩件的伸缩方向大略沿该第一轴向。在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮式升降移动设备，其特征在于，包括：/n一车厢，具有一搭乘空间；/n一动力单元，设置于该车厢，该动力单元包括一马达、一马达制动器及一马达供电单元，该马达供电单元分别电性连接该马达及该马达制动器；/n一齿轮单元，连接于该马达并受该马达的驱动而旋转；/n一轨道支撑单元，该轨道支撑单元设有多个齿轮配合部，该些齿轮配合部排列形成该齿轮单元的移动路径；以及/n一支点件，固定于该车厢并可移动地抵接该轨道支撑单元，该支点件以使该车厢所受的重力对该支点件产生一力矩的方式设置，并使该齿轮单元通过该力矩与该齿轮配合部紧密配合；/n其中，该齿轮单元与该齿轮配合部配合，并设置成受该动力单元的驱动而沿该移动路径移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮式升降移动设备，其特征在于，包括：
一车厢，具有一搭乘空间；
一动力单元，设置于该车厢，该动力单元包括一马达、一马达制动器及一马达供电单元，该马达供电单元分别电性连接该马达及该马达制动器；
一齿轮单元，连接于该马达并受该马达的驱动而旋转；
一轨道支撑单元，该轨道支撑单元设有多个齿轮配合部，该些齿轮配合部排列形成该齿轮单元的移动路径；以及
一支点件，固定于该车厢并可移动地抵接该轨道支撑单元，该支点件以使该车厢所受的重力对该支点件产生一力矩的方式设置，并使该齿轮单元通过该力矩与该齿轮配合部紧密配合；
其中，该齿轮单元与该齿轮配合部配合，并设置成受该动力单元的驱动而沿该移动路径移动。


2.根据权利要求1所述的齿轮式升降移动设备，其特征在于，还包括：
一断电缓降模组，该断电缓降模组包括：
一蓄电电源单元，电性连接于该马达供电单元；及
一电性调控单元，与该马达制动器及该蓄电电源单元电性连接，并设置成在该马达供电单元断电时，自该马达供电单元接收一电性脉冲驱动信号以开启该蓄电电源单元的电性输出，并调控该蓄电电源单元的电性脉冲的时间及次数；
其中，该蓄电电源单元的电性脉冲输出至该马达制动器，该马达制动器依该电性脉冲调控该马达，以调控该车厢的暂停与降落。


3.根据权利要求1所述的齿轮式升降移动设备，其特征在于，该车厢以防火材料所覆盖，该动力单元及该断电缓降模组设置于该车厢内，该车厢设有一加压空气罐、一洒水装置、一灭火装置及一消防紧急开关，该加压空气罐、该洒水装置及该灭火装置连通该车厢内部，该消防紧急开关连接该加压空气罐、该洒水装置、该灭火装置及该马达；
其中该消防紧急开关设置成可选择或同时启动该加压空气罐、该洒水装置及该灭火装置，且该马达设置成在该消防紧急开关使该加压空气罐、该洒水装置或该灭火装置启动时，驱动该齿轮单元使该车厢加速降落。


4.根据权利要求1所述的齿轮式升降移动设备，其特征在于，该轨道支撑单元具有至少一个弯曲位置。


5.根据权利要求1所述的齿轮式升降移动设备，其特征在于，该轨道支撑单元具有一第一凸缘部、一腹部及一第二凸缘部，该第一凸缘部及该第二凸缘部各自与该腹部连接，该第一凸缘部、该第二凸缘部及该腹部形成一移动槽，该多个齿轮配合部设置于该第一凸缘部或该第二凸缘部，该齿轮单元容置于该移动槽。


6.根据权利要求1所述的齿轮式升降移动设备，其特征在于，还包括一紧急减速单元，设置于该车厢，并设置成在该车厢超过一预定加速度时摩擦接触该轨道支撑单元，以减缓该车厢的速度。


7.根据权利要求2所述的齿轮式升降移动设备，其特征在于，该车厢还设有一定点侦测器，该断电缓降模组还包括一传输单元，接收该定点侦测器所传送的楼层到达信号，以传送一停止信号至该电性调控单元，使该电性调控单元停止该电性脉冲输出至该马达制动器。


8.根据权利要求7所述的齿轮式升降移动设备，其特征在于，该定点侦测器接收一指定楼层停止信号，以于该车厢到达该指定楼层时，传送该楼层到达信号。


9.根据权利要求8所述的齿轮式升降移动设备，其特征在于，该指定楼层停止信号包括下列其中之一：一邻近楼层信号及一地面信号；其中该邻近楼层信号指该车厢于该马达的供电电路断电时所停止的最邻近的楼层，而该地面信号指具有与地平面相同水平高度地板的楼层。


10.根据权利要求2所述的齿轮式升降移动设备，其特征在于，该电性脉冲时间及次数依据该车厢的体积及载...

【专利技术属性】
技术研发人员：林振信，
申请(专利权)人：林振信，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71