一种分布式冷链集装器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分布式冷链集装器，包括矩形外壳、连接板、刹车片、滚轮、封闭门、拉环、合页、冷气箱、液晶显示屏、通风口、冷气释放孔、对接槽、隔板、制冷机、控制主板和电池。本实用新型专利技术的有益效果是：电池为锂电池，且可无尾工作1小时，适配市电供电电源预计车载供电电源，给制冷机提供充足的电源，矩形外壳通过滚轮与地面呈滚动式连接，且连接板设置有万向转轴，便于该装置的移动，控制主板通过导线与液晶显示屏和制冷机串联连接，且该控制主板基于4G以及GPS的实时温度监测以及预防性报警管理系统，实时查看运行数据并进行远程操控，隔板通过其底部的导轨与对接槽呈可拆卸式连接，实现分层储存。

【技术实现步骤摘要】
一种分布式冷链集装器
本技术涉及一种冷链集装器，具体为一种分布式冷链集装器，属于冷链集装器

技术介绍
冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式，冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。因此，则需要一种分布式冷链集装器来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种冷链集装器，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的大部分的冷链物流车由于只有单一温区，货物之间存在温度兼容性问题，无法满载运输，其二、现有的大部分的冷链物流车由于只有单一温区，货物之间存在温度兼容性问题，无法满载运输箱货冷链车货门处的温度与出风口处的温度差异可达7℃以上，其三、现有的冷链集装器无法监控实时查看运行数据并进行远程操。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分布式冷链集装器，其特征在于：包括矩形外壳(1)、连接板(2)、刹车片(3)、滚轮(4)、封闭门(5)、拉环(6)、合页(7)、冷气箱(8)、液晶显示屏(9)、通风口(10)、冷气释放孔(11)、对接槽(12)、隔板(13)、制冷机(14)、控制主板(15)和电池(16)；所述矩形外壳(1)构成该冷链集装器的主体结构，所述连接板(2)连接在矩形外壳(1)的底部四角处，所述刹车片(3)连接在连接板(2)上，所述滚轮(4)位于连接板(2)的底部，所述封闭门(5)设置在矩形外壳(1)的前侧，所述拉环(6)竖直固定在封闭门(5)左侧，所述合页(7)连接在封闭门(5)右侧与矩形外壳(1)之间，所...

【技术特征摘要】
1.一种分布式冷链集装器，其特征在于：包括矩形外壳(1)、连接板(2)、刹车片(3)、滚轮(4)、封闭门(5)、拉环(6)、合页(7)、冷气箱(8)、液晶显示屏(9)、通风口(10)、冷气释放孔(11)、对接槽(12)、隔板(13)、制冷机(14)、控制主板(15)和电池(16)；所述矩形外壳(1)构成该冷链集装器的主体结构，所述连接板(2)连接在矩形外壳(1)的底部四角处，所述刹车片(3)连接在连接板(2)上，所述滚轮(4)位于连接板(2)的底部，所述封闭门(5)设置在矩形外壳(1)的前侧，所述拉环(6)竖直固定在封闭门(5)左侧，所述合页(7)连接在封闭门(5)右侧与矩形外壳(1)之间，所述冷气箱(8)设置在矩形外壳(1)顶部，所述液晶显示屏(9)位于冷气箱(8)前侧面板上，所述通风口(10)位于冷气箱(8)的顶部，所述冷气释放孔(11)设置在冷气箱(8)的底部，所述对接槽(12)固定在矩形外壳(1)内部侧壁上，所述隔板(13)连接在对接槽(12)上，所述制冷机(14)位于冷气箱(8)内部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锋，
申请(专利权)人：陈锋，
类型：新型
国别省市：江苏;32