模组玻璃与支架的组装结构制造技术

本实用新型专利技术提供模组玻璃与支架的组装结构，包括模组玻璃和支架，模组玻璃外圈设有若干个玻璃卡装槽，支架外侧设有若干个支架卡装结构，模组玻璃和支架通过一弹性金属卡口实现固定，玻璃卡装槽与支架卡装结构一一对应；玻璃卡装槽包括与弹性金属卡口相匹配的卡槽和第二凹槽；支架卡装结构包括与弹性金属卡口相匹配的第一凹槽和卡块，其中，第一凹槽与卡槽相匹配，用于实现模组玻璃与支架之间的对接。本实用新型专利技术能够通过弹性金属卡口与模组玻璃和支架的卡装结构，实现了卡装结构便于装卸、不易脱落或损坏模组玻璃，大大减少了车顶的报废率；通过弹性金属卡口使用弹性金属材料，实现了卡口不易损坏，所占空间小，卡口承受力较大，使得卡装结构稳定。

【技术实现步骤摘要】
模组玻璃与支架的组装结构
本技术涉及车辆配件
，具体涉及模组玻璃与支架的组装结构。
技术介绍
随着汽车业的快速发展，为了提供一个安全、稳定且具有高耐用度的车灯，以用来提供照明成为汽车业的发展重心。现有技术中，如图5所示，模组玻璃2与支架3之间的组装结构普遍采用支架3内侧的卡合部501与模组玻璃2的凸起侧缘进行卡合来实现的卡紧。这种组装结构便于安装，但车辆在振动的时候容易晃动，如果振动量太大，玻璃透镜容易裂开，造成车灯的损坏的问题。为了克服现有技术的缺陷，目前急需一种便于装卸、结构稳定、不易脱落的模组玻璃与支架的组装结构。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的问题是提供模组玻璃与支架的组装结构。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：模组玻璃与支架的组装结构，包括模组玻璃和支架，所述模组玻璃外圈设有若干个玻璃卡装槽，所述支架外侧设有若干个支架卡装结构，所述模组玻璃和支架通过一弹性金属卡口实现固定，所述玻璃卡装槽与支架卡装结构一一对应。所述玻璃卡装槽包括与弹性金属卡口相匹配的卡槽和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.模组玻璃与支架的组装结构，其特征在于，包括模组玻璃(2)和支架(3)，所述模组玻璃(2)外圈设有若干个玻璃卡装槽(201)，所述支架(3)外侧设有若干个支架卡装结构(301)，所述模组玻璃(2)和支架(3)通过一弹性金属卡口(1)实现固定。/n

【技术特征摘要】
1.模组玻璃与支架的组装结构，其特征在于，包括模组玻璃(2)和支架(3)，所述模组玻璃(2)外圈设有若干个玻璃卡装槽(201)，所述支架(3)外侧设有若干个支架卡装结构(301)，所述模组玻璃(2)和支架(3)通过一弹性金属卡口(1)实现固定。


2.根据权利要求1所述的模组玻璃与支架的组装结构，其特征在于，所述玻璃卡装槽(201)包括与弹性金属卡口(1)相匹配的卡槽(2011)和第二凹槽(2012)。


3.根据权利要求2所述的模组玻璃与支架的组装结构，其特征在于，所述支架卡装结构(301)包括与弹性金属卡口(1)相匹配的第一凹槽(302)和卡块(303)，其中，所述第一凹槽(302)与卡槽(2011)相匹配，用于实现模组玻璃(2)与支架(3)之间的对接。


4.根据权利要求3所述的模组玻璃与支架的组装结构，其特征在于，所述弹性金属卡口(1)包括与卡槽(2011)相匹配的第一卡口(101)、上部与第二凹槽(2012)相匹配的第二卡牙(102)以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙延彪，王磊，
申请(专利权)人：海纳川海拉天津车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12