隐藏式并可升降的搬运系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种隐藏式并可升降的搬运系统，包含有：一搬运板模块、一线性模块、多个枢转模块、数个油压升降装置及一控制模块所构成；搬运板模块平时以横放的方式收藏在货车的车底，当要取货搬运时，利用线性模块与该枢转模块将搬运板模块从车底推出，接着，利用油压升降装置带动搬运板模块产生升降动作；可以理解到，本实用新型专利技术的结构不会影响货车后门的启闭，当货运员在搬运货物时，可依需求使用本实用新型专利技术，达到节省动力、节省时间的目的。

【技术实现步骤摘要】
隐藏式并可升降的搬运系统
本技术涉及货车搬运设备，特别系指一种隐藏式并可升降的搬运系统。
技术介绍
货车主要系用于装载货物，而部份货车为了载运特别货物的需求，会于车体后端设有一对应后门的升降尾门，供方便装卸货物。现有升降尾门的构成是在车体后端底部设有一由油压伸缸组成的制动单元，制动单元顶端设有一载板，该制动单元可利用不同油压伸缸的动作，使该载板能被垂直立起对应盖合于车体后门，也可以旋摆水平对应车体底面，以方便货物进出车体，最后更可令该载板水平升降，供方便装卸货。请参阅图1，目前的升降尾门101平时行驶时，升降尾门抵靠在车体后门，当要出货时就需要启动升降尾门101，利用不同油压伸缸的动作产生不同类型的动作，可以理解到每次要从后门取物时都必须启动升降尾门101动作，若只要取出一些较为轻巧的货物时，还是要操控升降尾门101动作，较为不方便。此外，现有的升降尾门101利用油压伸缸的动作达到启闭的功能，但是近年有一些工安意外，升降尾门101误夹伤、甚至也有伤亡的情事发生，如何改善现有升降尾门101的缺失，已经是各家厂商面临的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隐藏式并可升降的搬运系统，其特征在于，包含有：/n一搬运板模块(1)；/n一线性模块(2)其设置在一车底(A)，该线性模块(2)带动该搬运板模块(1)移动；/n多个枢转模块(3)，其设置在该线性模块(2)上，该枢转模块(3)用于带动该搬运板模块(1)转动；/n数个油压升降装置(4)，其与该线性模块及该搬运板模块(1)连接，支撑该搬运板模块(1)；以及/n一控制模块(5)，其与该线性模块(2)、该多个枢转模块(3)及该数个油压升降装置(4)电性连接，用于控制该搬运板模块(1)隐藏于车底(A)或者伸出进行搬运作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式并可升降的搬运系统，其特征在于，包含有：
一搬运板模块(1)；
一线性模块(2)其设置在一车底(A)，该线性模块(2)带动该搬运板模块(1)移动；
多个枢转模块(3)，其设置在该线性模块(2)上，该枢转模块(3)用于带动该搬运板模块(1)转动；
数个油压升降装置(4)，其与该线性模块及该搬运板模块(1)连接，支撑该搬运板模块(1)；以及
一控制模块(5)，其与该线性模块(2)、该多个枢转模块(3)及该数个油压升降装置(4)电性连接，用于控制该搬运板模块(1)隐藏于车底(A)或者伸出进行搬运作业。


2.一种隐藏式并可升降的搬运系统，其特征在于，主要包含有：一搬运板模块(1)、一线性模块(2)、多个枢转模块(3)、数个油压升降装置(4)及一控制模块(5)所构成；
所述的搬运板模块(1)包含有：一存物架体(11)、一带动架体(12)、数个辅助支撑杆(13)；所述的存物架体(11)包含一环绕的壁板(111)、一底板(112)，所述的壁板(111)包含二组平行设置的连接端(113)，所述的底板(112)安装在该壁板(111)的下端；所述的带动架体(12)为一ㄇ型的支架，其两端与该连接端(113)枢接，所述的辅助支撑杆(13)与该带动架体(12)平行设置，并且该辅助支撑杆(13)同样连接于该连接端(113)；
前述的线性模块(2)安装于一货车的车底(A)，该线性模块(2)包含有一固定座(21)、一活动座(22)、至少一线性驱动装置(23)，前述的固定座(21)安装于该车底(A)，该活动座(22)安装于该固定座(21)，该活动座(22)能相对该固定座(21)活动，前述的活动座(22)沿着该固定座(21)活动方向为轴向，沿着该活动座(22)平行轴向的两端分别为一滑座(221)，前述的带动架体(12)及该辅助支撑杆(13)的另一端则组接在该滑座(221)，该线性驱动装置(23)设置在该固定座(21)，提供动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖志全，
申请(专利权)人：赖志全，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71