建筑预制墙板用升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑预制墙板用升降装置，其属于建筑预制墙板技术领域。它主要包括车架和牵引车头，牵引车头与车架相连，车架的底端中部安装有第二齿轮箱，第二齿轮箱的一侧安装有第二伺服电机，车架的顶部安装有底座，底座的顶端四个拐角处均安装有第二液压缸，第二液压缸的顶部安装有预制板托盘钢板。本实用新型专利技术可以辅助工人将预制板输送到升降装置上，提高升降装置的稳定性能，并能对预制板进行固定，防止预制板在上升过程从升降装置上掉落，提高了安全性能。本实用新型专利技术主要用于预制墙板的提升。

【技术实现步骤摘要】
建筑预制墙板用升降装置
本技术属于建筑预制墙板
，具体地说，尤其涉及一种建筑预制墙板用升降装置。
技术介绍
预制板是20世纪早期建筑当中用的楼板，属于工程要用到的模件或板块。因为是在预制场生产加工成型的混凝土预制件，直接运到施工现场进行安装，所以叫预制板。制作预制板时，先用木板钉制空心模型，在模型的空心部分布上钢筋后，用水泥灌满空心部分，等干后敲去木板，剩下的就是预制板了。预制板在建筑上的用处很多，如公路旁边的水沟上盖住的水泥板；房顶上做隔热层的水泥板都是预制板。预制板在建筑领域应用十分广泛，安装预制板的时候，需要将预制板从地面上升到2楼，往往采用升降装置进行操作，但是现有的预制板升降装置功能单一，灵活性差，无法实现预制板的自动上料和自动下料，也不能提高预制板上升时的稳定性能、不能对预制板进行运输，同时不能调节预制板下料的方向。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种建筑预制墙板用升降装置，其可以辅助工人将预制板输送到升降装置上，提高升降装置的稳定性能，并能对预制板进行固定，防止预制板在上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑预制墙板用升降装置，包括车架(1)和牵引车头(2)，其特征在于：所述牵引车头(2)与车架(1)相连，车架(1)的底端中部安装有第二齿轮箱(23)，第二齿轮箱(23)的一侧安装有第二伺服电机(24)，车架(1)的顶部安装有底座(3)，底座(3)的顶端四个拐角处均安装有第二液压缸(6)，第二液压缸(6)的顶部安装有预制板托盘钢板(7)，底座(3)的顶端中部安装有第一液压缸(4)，第一液压缸(4)的顶部安装有支撑钢板(5)，预制板托盘钢板(7)的顶部两侧均焊接有侧板(8)，侧板(8)的两端均安装有第二电动伸缩杆(11)，第二电动伸缩杆(11)的一端安装有L形夹板(12)，侧板(8)的中部...

【技术特征摘要】
1.一种建筑预制墙板用升降装置，包括车架(1)和牵引车头(2)，其特征在于：所述牵引车头(2)与车架(1)相连，车架(1)的底端中部安装有第二齿轮箱(23)，第二齿轮箱(23)的一侧安装有第二伺服电机(24)，车架(1)的顶部安装有底座(3)，底座(3)的顶端四个拐角处均安装有第二液压缸(6)，第二液压缸(6)的顶部安装有预制板托盘钢板(7)，底座(3)的顶端中部安装有第一液压缸(4)，第一液压缸(4)的顶部安装有支撑钢板(5)，预制板托盘钢板(7)的顶部两侧均焊接有侧板(8)，侧板(8)的两端均安装有第二电动伸缩杆(11)，第二电动伸缩杆(11)的一端安装有L形夹板(12)，侧板(8)的中部安装有第一电动伸缩杆(9)，第一电动伸缩杆(9)的一端安装有方形夹板(10)，预制板托盘钢板(7)的底部一侧焊接有第一底架(13)，预制板托盘钢板(7)的底部另一侧焊接有第二底架(15)，第二底架(15)的两端均安装有第一齿轮箱(16)，第一齿轮箱(16)的一侧安装有第一伺服电机(17)，第一齿轮箱(16)的另一侧安装有钢索收缴杆(14)，钢索收缴杆(14)上安装有钢索(18)，钢索(18)的一端安装有挂钩(19)，底座(3)上还安装有液压油箱(20)和液压油泵(21)，车架(1)和牵引车头(2)的两侧底部均安装有车轮(22)。


2.根据权利要求1所述的建筑预制墙板用升降装置，其特征在于：所述牵引车头(2)与车架(1)通过牵引销固定相连，第二齿轮箱(23)和第二伺服电机(24)均通过螺栓安装在车架(1)的底部上。


3.根据权利要求1所述的建筑预制墙板用升降装置，其特征在于：所述底座(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春华，姜富涛，展德亮，沙广亚，王清正，何平，段记征，
申请(专利权)人：临沂市金明寓建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37