一种氢燃料电池汽车的氢能救援系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种氢燃料电池汽车的氢能救援系统。氢燃料电池汽车包括整车控制器、氢燃料电池电堆和储氢罐，储氢罐通过供氢管路与氢燃料电池电堆连通，储氢罐上设有供气阀；该氢能救援系统包括备用氢罐、出气阀和进气管路；出气阀设在备用氢罐的出气口处，进气管路的一端与出气阀连通，另一端与供氢管路连通；进气管路上设有安全阀；供气阀、出气阀和安全阀均为电磁阀，供气阀、出气阀和安全阀分别与整车控制器电连接。当储氢罐中的氢气储量不足以支持汽车安全驱动时，整车控制器先关闭供气阀，然后打开出气阀和安全阀，备用氢罐中的氢气通过进气管路进入氢燃料电池电堆，为氢燃料电池电堆提供氢气来源，使得氢燃料电池汽车能够持续行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池汽车的氢能救援系统
本技术涉及氢能汽车
，尤其涉及一种氢燃料电池汽车的氢能救援系统。
技术介绍
传统汽车行业正向新能源汽车领域转型，氢燃料电池汽车则是因为其加氢速度快、排放的仅有水而成为最有潜力的新能源汽车之一。目前氢燃料电池汽车正逐步推入市场，但是由于目前氢燃料电池汽车的加氢站还没有达到普及，氢燃料电池汽车在行驶过程中会出现装载的氢气用尽而不能够行驶到目的地的情况，从而造成车辆趴窝、堵塞道路的情况，目前缺乏对一种能够快速、有效的为氢燃料电池汽车提供氢气的临时救援系统。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种快速、安全、有效的氢燃料电池汽车的氢能救援系统。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种氢燃料电池汽车的氢能救援系统，所述氢燃料电池汽车包括整车控制器、氢燃料电池电堆和储氢罐，所述储氢罐的出气口通过供氢管路与所述氢燃料电池电堆的氢气入口连通，所述储氢罐的出气口处设有供气阀；所述氢能救援系统包括备用氢罐、出气阀和进气管路；所述出气阀设在所述备用氢罐的出气口处，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢燃料电池汽车的氢能救援系统，所述氢燃料电池汽车包括整车控制器(1)、氢燃料电池电堆(2)和储氢罐(3)，所述储氢罐(3)的出气口通过供氢管路(4)与所述氢燃料电池电堆(2)的氢气入口连通，所述储氢罐(3)的出气口处设有供气阀(5)，其特征在于，所述氢能救援系统包括备用氢罐(6)、出气阀(7)和进气管路(8)；所述出气阀(7)设在所述备用氢罐(6)的出气口处，所述进气管路(8)的一端与所述出气阀(7)连通，另一端与所述供氢管路(4)连通；所述进气管路(8)上设有打开或关闭其的安全阀(81)；所述供气阀(5)、出气阀(7)和安全阀(81)均为电磁阀，所述供气阀(5)、出气阀(7)和安全阀...

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池汽车的氢能救援系统，所述氢燃料电池汽车包括整车控制器(1)、氢燃料电池电堆(2)和储氢罐(3)，所述储氢罐(3)的出气口通过供氢管路(4)与所述氢燃料电池电堆(2)的氢气入口连通，所述储氢罐(3)的出气口处设有供气阀(5)，其特征在于，所述氢能救援系统包括备用氢罐(6)、出气阀(7)和进气管路(8)；所述出气阀(7)设在所述备用氢罐(6)的出气口处，所述进气管路(8)的一端与所述出气阀(7)连通，另一端与所述供氢管路(4)连通；所述进气管路(8)上设有打开或关闭其的安全阀(81)；所述供气阀(5)、出气阀(7)和安全阀(81)均为电磁阀，所述供气阀(5)、出气阀(7)和安全阀(81)分别与所述整车控制器(1)电连接。


2.如权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车的氢能救援系统，其特征在于，所述氢能救援系统还包括压力传感器(82)，所述压力传感器(82)设在所述进气管路(8)上，且位于所述安全阀(81)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒月洪，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42