带氢燃料集成系统及汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种带氢燃料集成系统及汽车，带氢燃料集成系统包括：托架、发电控制机构、燃料电池堆、空气循环机构、供取管理机构、蓄能机构、储气瓶和冷却壶；燃料电池堆具有正极和负极，空气循环机构与正极相连，储气瓶与供取管理机构相连，供取管理机构与负极相连，蓄能机构储存电能向电动机供应电能，发电控制机构与燃料电池堆、空气循环机构、供取管理机构、蓄能机构和主控系统电连接，冷却壶且有流经发电控制机构的冷却管。本发明专利技术采用集成仓模块设计，优化氢燃料汽车布置，可根据不同车辆对不同功率的需求进行适应性匹配。

【技术实现步骤摘要】
带氢燃料集成系统及汽车
本专利技术属于机动车
，尤其是涉及一种带氢燃料集成系统及汽车。
技术介绍
氢燃料电池是把氢燃料中的电子直接转化为电能的能量转化装置，氢燃料电池的工作原理是：将氢气送到负极，经过催化剂的作用，氢原子中两个电子被分离出来。这两个电子在正极的吸引下，经外部电路产生电流。而失去电子的氢离子穿过质子交换膜，在正极与氧原子和电子重新结合为水。因此，只要给氢燃料电池提供氧，并及时把水(蒸汽)带走，便可以源源不断地提供电能。同时，氧可以从空气中获得，而氢燃料电池最后生成的是水(蒸汽)，这意味着氢燃料电池在产生电流的前后不会产生任何的污染。所以氢燃料电池是一种极佳的驱动动力，使用这种动力驱动的汽车被称为零污染的氢动力汽车。但是，常规的氢燃料汽车，其功能模块多、结构复杂且分散，重量较大，调整不变，整体结构性和布置性不能根据车型进行自适应调节，需要进行分散匹配。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种带氢燃料集成系统，所述带氢燃料集成系统具备零污染、功能模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带氢燃料集成系统，其特征在于，包括：托架、发电控制机构、燃料电池堆、空气循环机构、供取管理机构、蓄能机构、储气瓶和冷却壶，所述发电控制机构、所述燃料电池堆、所述空气循环机构、所述供取管理机构、所述蓄能机构和所述储气瓶均安装在所述托架上；/n燃料电池堆具有正极和负极，所述空气循环机构与所述正极相连以通过输入空气来供应氧气，所述储气瓶用于储存氢气，所述储气瓶与所述供取管理机构相连，所述供取管理机构与所述负极相连以供应氢气，所述供取管理机构与所述正极相连以回收水，所述蓄能机构与所述燃料电池堆相连以储存电能，所述蓄能机构与所述电机动相连以供应电能，所述发电控制机构与所述燃料电池堆、所述空气循环...

【技术特征摘要】
1.一种带氢燃料集成系统，其特征在于，包括：托架、发电控制机构、燃料电池堆、空气循环机构、供取管理机构、蓄能机构、储气瓶和冷却壶，所述发电控制机构、所述燃料电池堆、所述空气循环机构、所述供取管理机构、所述蓄能机构和所述储气瓶均安装在所述托架上；
燃料电池堆具有正极和负极，所述空气循环机构与所述正极相连以通过输入空气来供应氧气，所述储气瓶用于储存氢气，所述储气瓶与所述供取管理机构相连，所述供取管理机构与所述负极相连以供应氢气，所述供取管理机构与所述正极相连以回收水，所述蓄能机构与所述燃料电池堆相连以储存电能，所述蓄能机构与所述电机动相连以供应电能，所述发电控制机构与所述燃料电池堆、所述空气循环机构、所述供取管理机构和所述蓄能机构电连接，所述发电控制机构与所述主控系统电连接，所述冷却壶且有流经所述发电控制机构的冷却管，所述冷却壶用于对所述发电控制机构进行冷却散热。


2.根据权利要求1所述的带氢燃料集成系统，其特征在于，所述储气瓶位于所述托架的上方，所述发电控制机构位于所述储气瓶的下方，所述蓄能机构设置在所述托架的中部且位于所述发电控制机构的下方，所述燃料电池堆邻近所述托架的水平一侧设置，所述空气循环机构和所述供取管理机构设置在所述燃料电池堆和所述蓄能机构之间。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王强强，孙祥清，周东峰，黄峻，王凤娟，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34