本实用新型专利技术公开了一种桥梁受火试验模拟装置，本实用新型专利技术包括受火装置和吊装装置，吊装装置设置在受火装置的上部，吊装装置的下方设置有位移传感器；受火装置包括左炉体和右炉体，左炉体和右炉体相向设置，左炉体和右炉体上均设置有若干燃烧喷嘴，燃烧喷嘴连接对应的燃料管道，燃料管道上设置有调节阀，左炉体和右炉体的燃烧喷嘴相向布置。本实用新型专利技术通过将试验梁吊装在吊装装置下，通过左炉体和右炉体对试验梁进行受火试验模拟，通过位移传感器采集试验梁的位移情况，从而得到模拟桥梁在受火时的形变情况，本装置能够实现不同体系、不同跨径下的桥梁受火试验模拟，得到了桥梁受火时的力学响应之后，进一步地为桥梁抗火提供了试验基础。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁受火试验模拟装置
本技术属于桥梁试验领域，具体涉及一种桥梁受火试验模拟装置。
技术介绍
随着我国桥梁事业的发展与完善，桥梁火灾等极端灾害将会是人们不得不面对的问题，也是我国大跨径桥梁的发展所必须要解决的一步。桥梁结构在遭受火灾时，混凝土、钢材的物理性质会发生变化，会出现不同于之前的本构关系，出现不同于正常情况下的力学性能，继而影响到城市交通安全等诸多问题。现阶段需要对桥梁火灾时火灾后的力学性能进行研究，就需要建立相应的火灾实验室进行桥梁受火的模拟。但是，在目前的公开文献以及专利中，更多的是建筑结构物的火灾试验装置，不存在解决上述情况的桥梁火灾实验室。当前的建筑结构物的火灾试验装置主要是对墙，柱进行受火模拟，而且受火方式不能适用于桥梁受火的精确模拟。因此，现如今缺少一种桥梁受火的试验装置来精确模拟桥梁受火。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种桥梁受火试验模拟装置，能够实现不同体系、不同跨径下的桥梁受火试验模拟。为了达到上述目的，本技术包括受火装置和吊装装置，吊装装置设置在受火装置的上部，吊装装置的下方设置有位移传感器；受火装置包括左炉体和右炉体，左炉体和右炉体相向设置，左炉体和右炉体上均设置有若干燃烧喷嘴，燃烧喷嘴连接对应的燃料管道，燃料管道上设置有调节阀，左炉体和右炉体的燃烧喷嘴相向布置。吊装装置包括平行设置有轨道钢，轨道钢间设置有移动工字梁，移动工字梁底部设置有移动吊架，移动吊架下方通过吊线连接有吊钩。轨道钢上均设置有轨道槽口，移动工字梁两端设置有工字梁电动滚轮，工字梁电动滚轮置于轨道槽口内。工字梁上开设有工字梁槽口，移动吊架上设置有移动吊架电动滚轮，移动吊架电动滚轮置于工字梁槽口内。左炉体和右炉体的内壁上布设有台阶，台阶间设置有移动横梁。移动横梁上开设有用于将移动横梁固定在台阶上的固定螺栓。左炉体和右炉体上开设有排烟孔，排烟孔连接排烟管道。位移传感器包括固定底座和传感器底座，固定底座的上表面开设有固定底座槽口，传感器底座置于固定底座槽口内，使传感器底座能够在固定底座槽口内滑动，使传感器底座顶部开设有传感器探头预留槽口，传感器探头插入传感器探头预留槽口内。传感器探头底部固定有传感器插头，传感器插头置于传感器探头预留槽口内。位移传感器用于采集测定物块的位移信息，测定物块固定在试验梁底面。与现有技术相比，本技术通过将试验梁吊装在吊装装置下，通过左炉体和右炉体对试验梁进行受火试验模拟，通过位移传感器采集试验梁的位移情况，从而得到模拟桥梁在受火时的形变情况，本装置能够实现不同体系、不同跨径下的桥梁受火试验模拟，得到了桥梁受火时的力学响应之后，进一步地为桥梁抗火提供了试验基础。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中移动工字梁的结构示意图；图3为本技术中移动工字梁的侧视图；图4为本技术中起吊装置的立面图；图5为本技术中右炉体的侧视图；图6为本技术中右炉体和左炉体的俯视图；图7为本技术中位移传感器的结构示意图；图8为本技术测定物块的结构示意图；其中，1、轨道槽口；2、轨道钢；3、移动工字梁；4、移动吊架电动滚轮；5、移动吊架；6、吊线；7、吊钩；8、工字梁槽口；9、左炉体；10、右炉体；11、燃料管道；12、燃烧喷嘴；13、固定螺栓；14、移动横梁；15、调节阀；16、排烟孔；17、排烟管道；18、台阶；20、位移传感器；21、工字梁电动滚轮；20-1、固定底座；20-2、传感器底座；20-3、传感器探头预留槽口；20-4、底座固定螺栓；20-5、固定底座预留槽口；20-6、测定物块；20-7、测定物块预留螺栓孔；20-8、传感器探头；20-9、传感器插头。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。参见图1、图2、图3和图4，本技术包括受火装置和吊装装置，吊装装置设置在受火装置的上部，吊装装置的下方设置有位移传感器20。受火装置包括左炉体9和右炉体10，左炉体9和右炉体10相向设置，左炉体9和右炉体10上均设置有排烟孔16和若干燃烧喷嘴12，燃烧喷嘴12连接对应的燃料管道11，燃料管道11上设置有调节阀15，排烟孔16连接排烟管道17，左炉体9和右炉体10的燃烧喷嘴12相向布置。参见图1、图5和图6，左炉体9和右炉体10的内壁上布设有台阶18，台阶18间设置有移动横梁14，移动横梁14上开设有用于将移动横梁14固定在台阶18上的固定螺栓13。参见图2，吊装装置包括平行设置有轨道钢2，轨道钢2间设置有移动工字梁3，轨道钢2上均设置有轨道槽口1，移动工字梁3两端设置有工字梁电动滚轮21，工字梁电动滚轮21置于轨道槽口1内。移动工字梁3上开设有工字梁槽口8，移动吊架5上设置有移动吊架电动滚轮4，移动吊架电动滚轮4置于工字梁槽口8内。移动工字梁3底部设置有移动吊架5，移动吊架5下方通过吊线6连接有吊钩7。参见图7和图8，位移传感器20包括固定底座20-1和传感器底座20-2，固定底座20-1的上表面开设有固定底座槽口20-5，传感器底座20-2置于固定底座槽口20-5内，使传感器底座20-2能够在固定底座槽口20-5内滑动，使传感器底座20-2顶部开设有传感器探头预留槽口20-3，传感器探头20-8插入传感器探头预留槽口20-3内。传感器探头20-8底部固定有传感器插头20-9，传感器插头20-9置于传感器探头预留槽口20-3内。位移传感器20用于采集测定物块20-6的位移信息，测定物块20-6固定在试验梁底面。使用时，将测定物块20-6通过测定物块预留螺栓孔20-7固定在试验梁底面上，再将试验梁吊装到吊钩7上，通过移动工字梁3在轨道钢2上移动，通过移动吊架5在移动工字梁3上移动，从而调整试验梁至指定位置，将试验梁放置在移动横梁14上，调整传感器底座20-2在固定底座20-1上的位置，并紧固底座固定螺栓20-4，使传感器探头20-8能够采集测定物块20-6的信息。控制调节阀15，确定燃烧喷嘴12的使用个数以及使用位置，实现不同方位不同温度的桥梁受火试验模拟，开始受火试验模拟，记录试验数据，试验废气穿过左炉体9和右炉体10上开设有的排烟孔16后通过排烟管道17排走。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种桥梁受火试验模拟装置，其特征在于，包括受火装置和吊装装置，吊装装置设置在受火装置的上部，吊装装置的下方设置有位移传感器(20)；/n受火装置包括左炉体(9)和右炉体(10)，左炉体(9)和右炉体(10)相向设置，左炉体(9)和右炉体(10)上均设置有若干燃烧喷嘴(12)，燃烧喷嘴(12)连接对应的燃料管道(11)，燃料管道(11)上设置有调节阀(15)，左炉体(9)和右炉体(10)的燃烧喷嘴(12)相向布置。/n
【技术特征摘要】
1.一种桥梁受火试验模拟装置，其特征在于，包括受火装置和吊装装置，吊装装置设置在受火装置的上部，吊装装置的下方设置有位移传感器(20)；
受火装置包括左炉体(9)和右炉体(10)，左炉体(9)和右炉体(10)相向设置，左炉体(9)和右炉体(10)上均设置有若干燃烧喷嘴(12)，燃烧喷嘴(12)连接对应的燃料管道(11)，燃料管道(11)上设置有调节阀(15)，左炉体(9)和右炉体(10)的燃烧喷嘴(12)相向布置。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁受火试验模拟装置，其特征在于，吊装装置包括平行设置有轨道钢(2)，轨道钢(2)间设置有移动工字梁(3)，移动工字梁(3)底部设置有移动吊架(5)，移动吊架(5)下方通过吊线(6)连接有吊钩(7)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁受火试验模拟装置，其特征在于，轨道钢(2)上均设置有轨道槽口(1)，移动工字梁(3)两端设置有工字梁电动滚轮(21)，工字梁电动滚轮(21)置于轨道槽口(1)内。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁受火试验模拟装置，其特征在于，工字梁(3)上开设有工字梁槽口(8)，移动吊架(5)上设置有移动吊架电动滚轮(4)，移动吊架电动滚轮(4)置于工字梁槽口(8)内。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁受火试验模拟装置，其特征在于，左炉体(9)和右炉体(10)的内壁上布设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯玉良，万豪，张岗，贺拴海，张永飞，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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