一种发动机台架测试调节机构制造技术

本实用新型专利技术属于发动机测试技术领域，具体涉及一种发动机台架测试调节机构，包括基板和支撑板，基板前后两侧对称设有举升机构，举升机构包括有第一水平转杆和左右对称的两个竖直转杆，基板设有若干支撑块，两个第一水平转杆均与支撑块转动连接，第一水平转杆左右两端均设有第一斜齿，两个竖直转杆均与基板转动连接，两个竖直转杆下侧分别设有第二斜齿，两个第二斜齿上下相互倒置，竖直转杆上侧设有螺杆，基板中部设有第二水平转杆，第二水平转杆与支撑块转动连接，基板还设有电机，电机动力输出端与第二水平转杆传动连接，第二水平转杆和两个第一水平转杆之间设有传动机构，支撑板下侧设有与螺杆相匹配的套筒，套筒设有螺纹孔。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机台架测试调节机构
本技术属于发动机测试
，具体涉及一种发动机台架测试调节机构。
技术介绍
国家对于汽车工业自主研发要求的增加，企业同时也加快了发动机的开发步伐，在这种大环境的前提下，对于造价昂贵的发动机机试验室的利用率提出了较高的要求；传统的发动机试验室进行发动机上下台架时间通常需要1-2天，来进行包括发动机拆装、传感器安装以及测功机与发动机联轴的对中工作。发动机支撑架采用分布式4个独立的支撑钢架来固定发动机，支撑架的组成是由多块按照设计要求加工好的钢板和槽钢相互拼接，用焊接的方式成型的。因此，支撑架的结构固定，在台架测试前，将发动机动力轴与测功机联轴对中时，发动机的高度需要通过人工增减垫片来调整，使高度调节不便。中国技术专利申请号为CN201710968852.3公开了一种发动机测试台架中心高快速切换装置，包括底板和通过导向机构及升降机构可垂直升降地设置在所述底板上方的升降台板，所述升降台板与底板之间设置有可示出不同高度的定位装置，所述定位装置包括设置在升降台板底部表面的支承柱、设置在底板顶部表面上多个不同高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机台架测试调节机构，包括基板(1)和支撑板(2)，其特征在于：所述基板(1)前后两侧对称设有举升机构，所述举升机构包括有第一水平转杆(11)和左右对称的两个竖直转杆(12)，所述基板(1)设有若干支撑块(13)，两个所述第一水平转杆(11)均与支撑块(13)转动连接，所述第一水平转杆(11)左右两端均设有第一斜齿(111)，两个所述竖直转杆(12)均与基板(1)转动连接，两个所述竖直转杆(12)下侧分别设有与第一斜齿(111)相匹配的第二斜齿(121)，两个所述第二斜齿(121)上下相互倒置，所述竖直转杆(12)上端设有螺杆(14)，所述基板(1)中部设有第二水平转杆(15)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种发动机台架测试调节机构，包括基板(1)和支撑板(2)，其特征在于：所述基板(1)前后两侧对称设有举升机构，所述举升机构包括有第一水平转杆(11)和左右对称的两个竖直转杆(12)，所述基板(1)设有若干支撑块(13)，两个所述第一水平转杆(11)均与支撑块(13)转动连接，所述第一水平转杆(11)左右两端均设有第一斜齿(111)，两个所述竖直转杆(12)均与基板(1)转动连接，两个所述竖直转杆(12)下侧分别设有与第一斜齿(111)相匹配的第二斜齿(121)，两个所述第二斜齿(121)上下相互倒置，所述竖直转杆(12)上端设有螺杆(14)，所述基板(1)中部设有第二水平转杆(15)，所述第二水平转杆(15)与支撑块(13)转动连接，所述基板(1)还设有电机(16)，所述电机(16)动力输出端与第二水平转杆(15)传动连接，所述第二水平转杆(15)和两个第一水平转杆(11)之间设有传动机构，所述支撑板(2)下侧设有与螺杆(14)相匹配的套筒(21)，所述套筒(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢宇鹏，
申请(专利权)人：宁波傲天阔自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33