一种全密封润滑行星减速电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全密封润滑行星减速电机，包括电机、箱体、多种齿轮、多个密封圈和输出轴，所述电机的输出端一侧通过电机螺钉与电机安装板相连接，所述电机安装板通过箱体螺钉与箱体的一侧相连接，所述电机齿轮的外侧连接有一级行星齿轮，所述一级行星齿轮的一侧设置有行星架齿轮，所述一级行星齿轮的外侧设置有内斜齿轮，所述内齿轮内侧的齿轮处与二级行星齿轮相连接，所述输出轴的输出端贯穿于箱体内部。本实用新型专利技术对齿轮箱结构进行了改进设计，通过在行星减速电机的输出轴、箱体、电机轴等密封不严部位增设密封圈，可以防止齿轮箱内部润滑油脂流失，改善润滑效果，齿轮箱内部温度升高得到有效控制，从而减缓齿轮失效，提高齿轮箱寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种全密封润滑行星减速电机
本技术涉及行星减速电机
，具体为一种全密封润滑行星减速电机。
技术介绍
行星减速电机具有结构紧凑、体积小、传动比大的特点，为了提高行星减速电机的寿命，降低工作时的噪音，往往需要在传动齿轮上添加适量的油脂。市面上小模数行星齿轮箱通常都是在齿轮表面涂抹一层润滑脂，而这种方式的润滑效果不佳，在长时间负载运行时，齿轮啮合会因摩擦发热，造成齿轮箱内部温度上升，很快润滑脂发生碳化，加剧了齿轮的失效，齿轮箱寿命大为降低；加入充足的润滑油脂可以保证齿轮箱内充分润滑，但由于齿轮箱密封不严，润滑油脂从输出轴、底板、电机轴等密封不严部位流失，造成润滑油脂不足，继而也会引起齿轮箱寿命降低，因此，我们提出一种全密封润滑行星减速电机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全密封润滑行星减速电机，以解决上述
技术介绍
中提出的市面上小模数行星齿轮箱密封不严，润滑油脂从输出轴、底板、电机轴等密封不严部位流失，造成润滑油脂不足，继而也会引起齿轮箱寿命降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全密封润滑行星减速电机，包括电机(1)、箱体(7)、多种齿轮、多个密封圈和输出轴(8)，其特征在于：所述电机(1)的输出端一侧通过电机螺钉(12)与电机安装板(2)相连接，所述电机安装板(2)通过箱体螺钉(11)与箱体(7)的一侧相连接，所述电机(1)的输出端安装有电机齿轮(13)，所述电机齿轮(13)的外侧连接有一级行星齿轮(14)，所述一级行星齿轮(14)的一侧设置有行星架齿轮(16)，所述行星架齿轮(16)的一侧与二级行星齿轮(17)相连接，所述一级行星齿轮(14)的外侧设置有内斜齿轮(15)，所述内斜齿轮(15)的外侧活动套接有内齿轮(6)，所述内齿轮(6)内侧的齿轮处与二级行...

【技术特征摘要】
1.一种全密封润滑行星减速电机，包括电机(1)、箱体(7)、多种齿轮、多个密封圈和输出轴(8)，其特征在于：所述电机(1)的输出端一侧通过电机螺钉(12)与电机安装板(2)相连接，所述电机安装板(2)通过箱体螺钉(11)与箱体(7)的一侧相连接，所述电机(1)的输出端安装有电机齿轮(13)，所述电机齿轮(13)的外侧连接有一级行星齿轮(14)，所述一级行星齿轮(14)的一侧设置有行星架齿轮(16)，所述行星架齿轮(16)的一侧与二级行星齿轮(17)相连接，所述一级行星齿轮(14)的外侧设置有内斜齿轮(15)，所述内斜齿轮(15)的外侧活动套接有内齿轮(6)，所述内齿轮(6)内侧的齿轮处与二级行星齿轮(17)相连接，所述内齿轮(6)外侧设置有箱体(7)，所述二级行星齿轮(17)的一侧设置有输出轴(8)，所述输出轴(8)的输出端贯穿于箱体(7)内部。


2.根据权利要求1所述的一种全密封润滑行星减速电机，其特征在于：所述电机(1)、电机轴密封圈(3)、下压板(4)、箱体密封圈(5)、箱体(7)、输出轴密封圈(9)、输出轴(8)组成密封回路，通过增加三个密封圈组成了内部全密封齿轮箱结构，且全密封齿轮箱结构内部添加有润滑油脂，并且润滑油脂包括液态润滑油和固态润滑脂。


3.根据权利要求2所述的一种全密封润滑行星减速电机，其特征在于：所述电机(1)包括步进电机、伺服电机或直流电机，所述电机轴密封圈(3)、箱体密封圈(5)和输出轴密封圈(9)的材料包括丁腈橡胶、硅胶、金属橡胶、氟胶或乙丙橡胶。


4.根据权利要求1所述的一种全密封润滑行星减速电机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：何培永，
申请(专利权)人：东莞市普勒尼特传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44