一种偏心球笼保持架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种偏心球笼保持架，包括保持架本体和钟形壳，保持架本体呈环状，保持架本体的侧壁上设有定位通孔，保持架本体设置有主通孔，且主通孔自保持架本体的顶部贯穿到底部，保持架本体的底部外侧设有定位球，保持架本体的顶部和底部均设有两个固定槽，且顶部的固定槽和底部的固定槽位置一一相对，钟形壳的内壁开设有若干球槽，球槽位置与定位通孔一一向对，且间隔的两组球槽之间开设有限位槽。本实用新型专利技术通过定位球、限位球槽、弹簧、容纳槽的设置，构成便于活动的定位结构，有效避免在球笼组装时球笼保持架活动松动造成的不便以及污染问题，通过底部定位球的设置更容易在安装时进行区分内侧端和外侧端。

【技术实现步骤摘要】
一种偏心球笼保持架
本技术涉及汽车制造
，具体为一种偏心球笼保持架。
技术介绍
球笼(cage)也叫做"等速万向节"是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。而偏心球笼保持架装置球笼中又起到不可或缺的作用，在日常的偏心球笼保持架在安装时容易出现以下问题，一是目前球笼的主要维护依然是靠人工手动在安装球笼部件往往需要先将球笼置于装置中，由于球笼外形结构问题容易发生位置偏移甚至脱落，进而造成污染会影响汽车稳定行驶，二是经过长时间使用的偏心球笼保持架两端会有机械损伤在取出维护好再装回去若方向反了会极大影响汽车平衡性，且常用的偏心球笼保持架在维护和使用中固定极为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种偏心球笼本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种偏心球笼保持架，包括保持架本体(1)和钟形壳(8)，其特征在于：所述保持架本体(1)呈环状，所述保持架本体(1)的侧壁上设有定位通孔(2)，所述保持架本体(1)设置有主通孔(3)，且主通孔(3)自保持架本体(1)的顶部贯穿到底部，所述保持架本体(1)的底部外侧设有定位球(5)，所述保持架本体(1)的顶部和底部均设有两个固定槽(4)，且顶部的固定槽(4)和底部的固定槽(4)位置一一相对，所述钟形壳(8)的内壁开设有若干球槽(10)，所述球槽(10)位置与定位通孔(2)一一向对，且间隔的两组球槽(10)之间开设有限位槽(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种偏心球笼保持架，包括保持架本体(1)和钟形壳(8)，其特征在于：所述保持架本体(1)呈环状，所述保持架本体(1)的侧壁上设有定位通孔(2)，所述保持架本体(1)设置有主通孔(3)，且主通孔(3)自保持架本体(1)的顶部贯穿到底部，所述保持架本体(1)的底部外侧设有定位球(5)，所述保持架本体(1)的顶部和底部均设有两个固定槽(4)，且顶部的固定槽(4)和底部的固定槽(4)位置一一相对，所述钟形壳(8)的内壁开设有若干球槽(10)，所述球槽(10)位置与定位通孔(2)一一向对，且间隔的两组球槽(10)之间开设有限位槽(9)。


2.根据权利要求1所述的一种偏心球笼保持架，其特征在于：所述定位通孔(2)数量为六，且以保持架本体(1)中心为圆心在保持架本体(1)侧壁上以相同间距均匀分布。

【专利技术属性】
技术研发人员：汤爱平，
申请(专利权)人：安徽英克尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34