一种舱门锁定装置及舱门开闭机构制造方法及图纸

一种舱门锁定装置包括安装座、锁紧压头、驱动杆；驱动杆和锁紧压头通过铰链四连杆机构相连接；铰链四连杆机构的机架固定设置在安装座上，驱动杆连接在铰链四连杆机构的主动摇臂杆上，锁紧压头设置在铰链四连杆机构的从动摇臂杆上。一种舱门开闭机构，包括开闭气缸，和至少一个舱门锁定装置；舱门一端铰接在机体上；开闭气缸一端铰接在机体上，另一端铰接在舱门的活动端；舱门锁定装置设置在舱门的边缘。本实用新型专利技术的舱门锁定装置的驱动杆通过铰链四连杆机构传递锁紧力，驱动锁紧压头压紧舱门，结构简单，舱门锁紧可靠。采用两个舱门锁定装置的舱门开闭机构，可以实现舱门的自动开闭和自动锁定密闭。密闭效果好，还可以有效减少工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种舱门锁定装置及舱门开闭机构
本技术属于印染设备
，特别是涉及一种成衣染色水洗一体机上的舱门锁定装置及舱门开闭机构。
技术介绍
纺织服装产业中的成衣染色水洗工艺异军突起，该工艺将染色环节从服装缝制前放到服装缝制之后，由服装厂直接用全棉坯布通过裁剪、缝制加工成衣，再送到印染企业进行常温染色后再水洗。此法能赋予服装鲜艳动人的颜色，令服装有柔软的手感，视觉上有桃皮感及凸出的水洗效果，特别在接缝线位上的效果尤其明显。通过染色水洗工艺的运用能够提高成衣档次，增强消费者的购买欲及提高产品的市场竞争力。现有的成衣染色水洗工艺中，常采用滚筒设备对成衣进行翻滚染色和水洗。在水洗过程中滚筒设备的密封要求较高，对滚筒设备的舱门的锁紧密闭效果要求也相应提高。同时，由于滚筒设备的舱门厚重，人工开闭也较费力。
技术实现思路
本技术目的在于针对滚筒水洗设备的要求，提供一种锁紧效果良好的舱门锁定装置和可以自动开启和锁闭舱门的舱门开闭机构。本技术为实现上述目的，采用如下技术方案：一种舱门锁定装置，其特征在于：其包括安装座、锁紧压头、驱动杆；所述驱动杆和锁紧压头通过铰链四连杆机构相连接；所述铰链四连杆机构的机架固定设置在所述安装座上，所述驱动杆连接在所述铰链四连杆机构的主动摇臂杆上，所述锁紧压头设置在所述铰链四连杆机构的从动摇臂杆上。驱动杆通过铰链四连杆机构传递锁紧力，驱动锁紧压头压紧舱门，结构简单，舱门锁紧可靠。其进一步特征在于：所述驱动杆为气缸，所述气缸一端铰接在所述安装座上，另一端铰接在所述铰链四连杆机构的主动摇臂杆和连杆上。驱动杆采用气缸，工作可靠，驱动力大。进一步的：所述铰链四连杆机构的连杆一端与主动摇臂杆铰接，另一端铰接在所述从动摇臂杆的中间位置；所述从动摇臂杆一端铰接在所述机架上，所述锁紧压头固定连接在所述从动摇臂杆的另一端。锁紧压头通过杠杆形式设置在从动摇臂杆一端，可以有效放大驱动时的旋转开合角度，较大的开合角度使得锁紧压头打开后不会影响舱门的打开。优选的：所述锁紧压头螺纹连接在所述螺纹套中，所述螺纹套固定连接在所述从动摇臂杆的一端。锁紧压头采用螺纹连接，可以在一定范围内进行微调，保证锁紧效果，防止舱门在工作时漏水。一种舱门开闭机构，其特征在于：其包括开闭气缸，和至少一个上述舱门锁定装置；所述舱门一端铰接在机体上；所述开闭气缸一端铰接在机体上，另一端铰接在所述舱门的活动端；所述舱门锁定装置设置在所述舱门的边缘。舱门开闭机构通过舱门锁定装置对关闭的舱门进行锁闭，防止漏水；通过开闭气缸驱动舱门自动开闭，减少了工人的劳动强度。优选的：所述舱门锁定装置为两个。两个舱门锁定装置和舱门铰链形成三个锁紧点，三个锁紧点具有较好的稳定性，可以保证舱门的密闭效果、所述舱门锁定装置设置在所述舱门铰链相对的另一侧，两个所述舱门锁定装置的夹角为60°-80°。本技术的舱门锁定装置采用铰链四连杆机构，驱动杆通过铰链四连杆机构传递锁紧力，驱动锁紧压头压紧舱门，结构简单，舱门锁紧可靠。采用两个舱门锁定装置的舱门开闭机构，可以实现舱门的自动开闭和自动锁定密闭。密闭效果好，还可以有效减少工人的劳动强度。附图说明图1为本技术舱门锁定装置结构示意图。图2为本技术舱门开闭机构结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种舱门锁定装置，包括安装座1、锁紧压头2、气缸3。气缸3和锁紧压头2通过铰链四连杆机构相连接。气缸3一端铰接在安装座1上，另一端铰接在铰链四连杆机构的主动摇臂杆4和连杆5上。铰链四连杆机构的连杆5一端与主动摇臂杆4铰接，另一端铰接在从动摇臂杆7的中间位置；从动摇臂杆7一端铰接在机架6上，锁紧压头2固定连接在从动摇臂杆7的另一端。气缸3通过铰链四连杆机构传递锁紧力，驱动锁紧压头2压紧舱门，结构简单，舱门锁紧可靠。锁紧压头2通过杠杆形式设置在从动摇臂杆7一端，可以有效放大驱动时的旋转开合角度，较大的开合角度使得锁紧压头2打开后不会影响舱门的打开。优选的：锁紧压头2螺纹连接在螺纹套8中，螺纹套8固定连接在从动摇臂杆7的一端。锁紧压头2采用螺纹连接，可以在一定范围内进行微调，保证锁紧效果，防止舱门在工作时漏水。如图2所示，一种舱门开闭机构，包括开闭气缸11，和两个舱门锁定装置12。舱门13一端铰接在机体10上；开闭气缸11一端铰接在机体10上，另一端铰接在舱门13的活动端。舱门锁定装置12设置在舱门13的边缘。两个舱门锁定装置12和舱门13铰链形成三个锁紧点，两个舱门锁定装置12的夹角为60°-80°。舱门开闭机构通过舱门锁定装置12对关闭的舱门13进行锁闭，防止漏水；通过开闭气缸11驱动舱门13自动开闭，减少了工人的劳动强度。同时三个锁紧点具有较好的稳定性，可以保证舱门13的密闭效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舱门锁定装置，其特征在于：其包括安装座、锁紧压头、驱动杆；所述驱动杆和锁紧压头通过铰链四连杆机构相连接；所述铰链四连杆机构的机架固定设置在所述安装座上，所述驱动杆连接在所述铰链四连杆机构的主动摇臂杆上，所述锁紧压头设置在所述铰链四连杆机构的从动摇臂杆上。/n

【技术特征摘要】
1.一种舱门锁定装置，其特征在于：其包括安装座、锁紧压头、驱动杆；所述驱动杆和锁紧压头通过铰链四连杆机构相连接；所述铰链四连杆机构的机架固定设置在所述安装座上，所述驱动杆连接在所述铰链四连杆机构的主动摇臂杆上，所述锁紧压头设置在所述铰链四连杆机构的从动摇臂杆上。


2.如权利要求1所述的舱门锁定装置，其特征在于：所述驱动杆为气缸，所述气缸一端铰接在所述安装座上，另一端铰接在所述铰链四连杆机构的主动摇臂杆和连杆上。


3.如权利要求1或2所述的舱门锁定装置，其特征在于：所述铰链四连杆机构的连杆一端与主动摇臂杆铰接，另一端铰接在所述从动摇臂杆的中间位置；所述从动摇臂杆一端铰接在所述机架上，所述锁紧压头固定连接在所述从动摇...

【专利技术属性】
技术研发人员：许健，刘帅，冯娴娴，
申请(专利权)人：无锡远诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32