一种钢结构桥梁防火防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢结构桥梁防火防护栏，包括两组立柱和底座，两组所述立柱底端皆焊接有底座，两组所述立柱上下两端皆设置有拆卸装置，两组所述立柱相对一侧皆开设有限位槽，两组所述限位槽内上下两端皆套设有栏杆，两组所述立柱顶端皆套设有固定块，两组所述栏杆设置有防撞装置。本实用新型专利技术设置有限位槽、外螺纹、防滑垫和限位螺母，使用时通过限位槽、外螺纹、防滑垫和限位螺母的相互配合，需要拆解防护栏时，首先转动上下两组限位螺母，使两组限位螺母皆通过外螺纹向外移动，此时使限位螺母和防滑垫皆离开立柱，将栏杆与沿限位槽向上运动与立柱分离即可，避免了使用螺栓固定后难以拆卸，花费较多的精力与时间，提高了装置的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁防火防护栏
本技术涉及防护栏
，具体为一种钢结构桥梁防火防护栏。
技术介绍
随着社会的快速发展，钢结构桥梁已被广泛运用，现有的临时放置的钢结构桥梁防火防护栏主要用于桥梁建筑时的临时防护，表面覆盖有防火涂层，防止桥梁着火，现有的钢结构桥梁防火防护栏基本上已经能够满足日常实用需求，但仍有一些不足之处需要改进。问题一：现有的钢结构桥梁防火防护栏多数使用固定螺栓进行固定，使拆解的护栏进行固定，但这样的固定的方式在拆解时难以拆卸，需要花费较多的精力与时间，降低了装置的工作效率。问题二：现有的钢结构桥梁防火防护栏的防撞结构多数为一体式设计，用于防止车辆失控冲向工作人员，但一体式的防撞结构当与车辆撞击时将直接承受车辆的撞击力，会导致车辆紧急制动从而使驾驶员人身受到伤害，降低了装置的实用性，因此亟需一种钢结构桥梁防火防护栏的连接装置解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢结构桥梁防火防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的使用螺栓固定后难以拆卸，花费较多的精力与时间以及当与车辆撞击时将直接承受车辆的撞击力，会导致车辆紧急制动从而使驾驶员人身受到伤害的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构桥梁防火防护栏，包括两组立柱和底座，两组所述立柱底端皆焊接有底座，两组所述立柱上下两端皆设置有拆卸装置，两组所述立柱相对一侧皆开设有限位槽，两组所述限位槽内上下两端皆套设有栏杆，两组所述立柱顶端皆套设有固定块，两组所述栏杆设置有防撞装置。优选的，所述拆卸装置包括立柱、底座、限位槽、外螺纹、防滑垫和限位螺母，所述立柱上下两端皆设有外螺纹，所述外螺纹上下两端外部皆套设有限位螺母，两组所述限位螺母外壁相对一侧皆设有防滑垫，两组所述防滑垫皆套设在立柱的外壁，两组所述防滑垫外壁相对一侧之间夹持有栏杆。优选的，所述防撞装置包括放置槽、固定杆、限位块、弹簧、塑胶筒和转轴，两组所述栏杆上下对称开设两组放置槽，所述放置槽内套设有固定杆，所述固定杆外壁后端贴合有限位块，所述限位块通过弹簧与放置槽的内壁形成弹性连接，所述固定杆上下两端皆套设有转轴，两组所述转轴外部皆固定在塑胶筒上。优选的，所述限位槽上截面呈“T”字形，所述栏杆左右两端上截面皆呈与限位槽相对应的呈“T”字形。优选的，所述防滑垫中间位置处设置有圆形通孔，所述防滑垫内的通孔直径与立柱的直径相同。优选的，所述限位块呈内“凹”形，所述限位块的宽度与放置槽的宽度相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该钢结构桥梁防火防护栏设置有限位槽、外螺纹、防滑垫和限位螺母，使用时通过限位槽、外螺纹、防滑垫和限位螺母的相互配合，需要拆解防护栏时，首先转动上下两组限位螺母，使两组限位螺母皆通过外螺纹向外移动，此时使限位螺母和防滑垫皆离开立柱，将栏杆与沿限位槽向上运动与立柱分离即可，避免了使用螺栓固定后难以拆卸，花费较多的精力与时间，提高了装置的工作效率。2、该钢结构桥梁防火防护栏设置有固定杆、弹簧、塑胶筒和转轴，使用时通过固定杆、弹簧、塑胶筒和转轴的相互配合，车辆撞击到塑胶筒上时，使塑胶筒通过转轴转动，且固定杆在放置槽的作用下向后运动，此时弹簧吸收撞击力，同时在塑胶筒的作用下引导车辆向侧方运动，避免了一体式的防撞结构与车辆撞击时将直接承受车辆的撞击力，会导致车辆紧急制动从而使驾驶员人身受到伤害，提高了装置的实用性。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的仰视剖面结构示意图；图3为本技术的图1的A处放大示意图；图4为本技术的图2的B处放大示意图。图中：1、立柱；2、底座；3、限位槽；4、栏杆；5、外螺纹；6、防滑垫；7、限位螺母；8、放置槽；9、固定杆；10、限位块；11、弹簧；12、塑胶筒；13、转轴；14、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种钢结构桥梁防火防护栏的连接装置，包括两组立柱1和底座2，两组立柱1底端皆焊接有底座2，两组立柱1上下两端皆设置有拆卸装置，拆卸装置包括立柱1、底座2、限位槽3、外螺纹5、防滑垫6和限位螺母7，立柱1上下两端皆设有外螺纹5，外螺纹5上下两端外部皆套设有限位螺母7，两组限位螺母7外壁相对一侧皆设有防滑垫6，防滑垫6中间位置处设置有圆形通孔，防滑垫6内的通孔直径与立柱1的直径相同，通过该设计，使防滑垫6套嵌在立柱1外壁时，与立柱1之间没有空隙，使限位螺母7紧密的贴合在防滑垫6的外壁，确保了装置的正常使用，两组防滑垫6皆套设在立柱1的外壁，两组防滑垫6外壁相对一侧之间夹持有栏杆4，两组立柱1相对一侧皆开设有限位槽3，两组限位槽3内上下两端皆套设有栏杆4，限位槽3上截面呈“T”字形，栏杆4左右两端上截面皆呈与限位槽3相对应的呈“T”字形，通过该设计，当栏杆4嵌入限位槽3时，在限位槽3和栏杆4的外形作用下，使栏杆4在限位槽3中平稳上下滑动，且限位槽3对栏杆4形成限位作用，提高了装置的稳定性，两组立柱1顶端皆套设有固定块14，两组栏杆4设置有防撞装置。防撞装置包括放置槽8、固定杆9、限位块10、弹簧11、塑胶筒12和转轴13，两组栏杆4上下对称开设两组放置槽8，放置槽8内套设有固定杆9，固定杆9外壁后端贴合有限位块10，限位块10呈内“凹”形，限位块10的宽度与放置槽8的宽度相同，通过该设计，使限位块10在弹簧11的作用下与固定杆9紧密贴合，使固定杆9始终受到弹簧11的作用下与放置槽8内壁前端相接触，避免了固定杆9在放置槽8中晃动，提高了装置的稳定性，限位块10通过弹簧11与放置槽8的内壁形成弹性连接，固定杆9上下两端皆套设有转轴13，两组转轴13外部皆固定在塑胶筒12上。工作原理：当需要拆卸防护栏时，首先转动上下两组限位螺母7，使两组限位螺母7沿外螺纹5向外运动，解除对栏杆4的限位作用，然后将限位螺母7和防滑垫6皆向上推动离开立柱1，此时将栏杆4向上推动使栏杆4离开立柱1，使栏杆4解除对立柱1的限位，至此操作结束。当防护栏受到车辆的撞击时，车辆与塑胶筒12相接触，此时塑胶筒12受到作用力在转轴13的作用下沿固定杆9转动，此时固定杆9受到塑胶筒12传来的作用力，使弹簧11受到限位块10的作用力向内收缩，此时固定杆9跟随限位块10向后运动，吸收车辆的撞击力，此时塑胶筒12与其他防护栏在水平位置上形成弧形，引导撞击车辆向侧向运动，避免直接撞击人群，至此操作结束。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构桥梁防火防护栏，包括两组立柱(1)和底座(2)，两组所述立柱(1)底端皆焊接有底座(2)，其特征在于：两组所述立柱(1)上下两端皆设置有拆卸装置，两组所述立柱(1)相对一侧皆开设有限位槽(3)，两组所述限位槽(3)内上下两端皆套设有栏杆(4)，两组所述立柱(1)顶端皆套设有固定块(14)，两组所述栏杆(4)设置有防撞装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁防火防护栏，包括两组立柱(1)和底座(2)，两组所述立柱(1)底端皆焊接有底座(2)，其特征在于：两组所述立柱(1)上下两端皆设置有拆卸装置，两组所述立柱(1)相对一侧皆开设有限位槽(3)，两组所述限位槽(3)内上下两端皆套设有栏杆(4)，两组所述立柱(1)顶端皆套设有固定块(14)，两组所述栏杆(4)设置有防撞装置。


2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁防火防护栏，其特征在于：所述拆卸装置包括立柱(1)、底座(2)、限位槽(3)、外螺纹(5)、防滑垫(6)和限位螺母(7)，所述立柱(1)上下两端皆设有外螺纹(5)，所述外螺纹(5)上下两端外部皆套设有限位螺母(7)，两组所述限位螺母(7)外壁相对一侧皆设有防滑垫(6)，两组所述防滑垫(6)皆套设在立柱(1)的外壁，两组所述防滑垫(6)外壁相对一侧之间夹持有栏杆(4)。


3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁防火防护栏，其特征在于：所述防撞装置包括放置槽(8)、固定杆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚吉昌，
申请(专利权)人：姚吉昌，
类型：新型
国别省市：广东;44