本实用新型专利技术公开了一种具有升降功能的货车尾板结构，包括安装方框，所述安装方框左端中间位置固定连接固定板，所述固定板左端固定连接减速电机，所述安装方框内部中间位置转动连接丝杆，所述丝杆环形外侧通过滚珠螺母副连接移动块，所述移动块右端贴合托板组件，所所述丝杆下端延伸出安装方框下侧并固定连接辅助齿轮，所述减速电机的输出轴固定连接传动齿轮且传动齿轮右端与辅助齿轮啮合，该设计利用减速电机、传动齿轮以及辅助齿轮使丝杆旋转，从而使移动块以及托板组件以及托板组件上端的货物同时向上移动，使货物上升到与车厢底板相平，利于货物搬运到车厢内，便于使用，降低劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种具有升降功能的货车尾板结构
本技术具体涉及一种具有升降功能的货车尾板结构。
技术介绍
货车称作为载货汽车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，由于货车具有一定的高度，在使用这类运输工具进行搬运货物时，需要先将货物抬高，然后在高位置平移至车厢内，为了防止货物因重量过大而脱落，会在货车的车厢尾部安装上尾板，利用尾板来辅助货物搬运，但是货车尾板仍具有一定的高度，还需要人员手动将货物搬运到尾板上，会增加劳动强度，也会影响货物搬运使用，因此，需要设计一种具有升降功能的货车尾板结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种具有升降功能的货车尾板结构，以达到便于使用，降低劳动强度的目的。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种具有升降功能的货车尾板结构，包括安装方框，所述安装方框左端中间位置固定连接固定板，所述固定板左端固定连接减速电机，所述安装方框内部中间位置转动连接上下布置的丝杆，所述安装方框内部滑动连接移动块，所述丝杆环形外侧通过滚珠螺母副连接移动块，所述移动块右端贴合托板组件且移动块右侧上端与托板组件左侧上端通过合页转动连接，所述托板组件左端设置安装方框并延伸入安装方框内部，所述丝杆下端延伸出安装方框下侧并固定连接辅助齿轮，所述减速电机的输出轴固定连接传动齿轮且传动齿轮右端与辅助齿轮啮合。进一步地，所述安装方框包括顶板以及底板，所述顶板下侧设置底板，所述顶板与底板之间中间位置转动连接丝杆，所述顶板与底板之间对称固定连接两个竖板且两个竖板处在移动块前后两端，所述顶板上等距开设若干个前后布置的安装孔。进一步地，所述安装方框下端固定连接保护盒且保护盒内部设置传动齿轮以及辅助齿轮。进一步地，所述安装方框内部对称固定连接两个上下布置的导向杆，两个所述导向杆处在丝杆前后两侧且两个导向杆贯穿移动块。进一步地，所述托板组件包括转动连接在移动块右端的托板盒，所述托板盒右端中间位置开设凹槽，所述凹槽内部滑动连接辅助板且辅助板延伸至凹槽右端，所述辅助板右端固定连接挡板且挡板处在托板盒右端。进一步地，所述凹槽上端等距设置若干个滑槽且滑槽开设在托板盒上端，所述辅助板上端等距固定连接若干个凸条且凸条滑动连接在滑槽内，若干个所述凸条均固定连接挡板左端。进一步地，所述托板盒右侧前端开设缺口槽，所述辅助板前端等距开设若干个调节孔，所述缺口槽内部后壁设置插杆，所述插杆后端穿过托板盒并延伸入调节孔，所述插杆前端固定连接拉柄，所述拉柄后端与凹槽内部后壁之间固定连接弹簧且弹簧处在插杆环形外侧。进一步地，所述挡板右端中间位置开设把手槽。本技术的有益效果：本技术的一种具有升降功能的货车尾板结构。1.利用减速电机、传动齿轮以及辅助齿轮使丝杆旋转，从而使移动块沿着安装方框向上移动，进而带动托板组件以及托板组件上端的货物同时向上移动，使货物上升到与车厢底板相平，利于货物搬运到车厢内，便于使用，降低劳动强度。2.向外拉动挡板，进而带动辅助板延伸凹槽向右移动，实现调整托板组件面积，满足放置不同体积的货物，增加适用范围。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种具有升降功能的货车尾板结构的结构示意图；图2为本技术一种具有升降功能的货车尾板结构的正视图；图3为本技术一种具有升降功能的货车尾板结构中托板组件的示意图。图中：1-托板组件、2-移动块、3-安装方框、4-丝杆、5-固定板、6-减速电机、7-传动齿轮、8-辅助齿轮、11-辅助板、12-挡板、13-凹槽、14-托板盒、21-导向杆、31-安装孔、32-顶板、33-竖板、34-底板、35-保护盒、111-凸条、112-调节孔、131-滑槽、132-缺口槽、133-拉柄、134-插杆、135-弹簧。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种具有升降功能的货车尾板结构，包括安装方框3，安装方框3左端中间位置固定连接固定板5，固定板5左端固定连接减速电机6，安装方框3内部中间位置转动连接上下布置的丝杆4，安装方框3内部滑动连接移动块2，丝杆4环形外侧通过滚珠螺母副连接移动块2，移动块2右端贴合托板组件1且移动块2右侧上端与托板组件1左侧上端通过合页转动连接，托板组件1左端设置安装方框3并延伸入安装方框3内部，丝杆4下端延伸出安装方框3下侧并固定连接辅助齿轮8，减速电机6的输出轴固定连接传动齿轮7且传动齿轮7右端与辅助齿轮8啮合。具体地，首先接通减速电机6的电源，能将货物放置到托板组件1上端，再通过控制开关启动减速电机6，减速电机6工作带动传动齿轮7旋转，因传动齿轮7与辅助齿轮8啮合，所以传动齿轮7旋转会使辅助齿轮8旋转，进而带动丝杆4旋转，又因丝杆4与移动块2通过滚珠螺母副连接，所以丝杆4旋转会使移动块2沿着安装方框3向上移动，进而带动托板组件1以及托板组件1上端的货物同时向上移动，使货物上升到与车厢底板34相平，利于货物搬运到车厢内，便于使用，降低劳动强度，另外在不使用时，能绕着合页转动托板组件1，使托板组件1转动到安装方框3内，实现托板组件1的折叠。安装方框3包括顶板32以及底板34，顶板32下侧设置底板34，顶板32与底板34之间中间位置转动连接丝杆4，顶板32与底板34之间对称固定连接两个竖板33且两个竖板33处在移动块2前后两端，顶板32上等距开设若干个前后布置的安装孔31，具体地，能通过螺栓以及安装孔31实现安装方框3的安装。安装方框3下端固定连接保护盒35且保护盒35内部设置传动齿轮7以及辅助齿轮8，具体地，能通过保护盒35对传动齿轮7与辅助齿轮8的保护，安全性高。安装方框3内部对称固定连接两个上下布置的导向杆21，两个导向杆21处在丝杆4前后两侧且两个导向杆21贯穿移动块2，具体地，在移动块2移动过程中，导向杆21的设计实现导向功能。托板组件1包括转动连接在移动块2右端的托板盒14，托板盒14右端中间位置开设凹槽13，凹槽13内部滑动连接辅助板11且辅助板11延伸至凹槽13右端，辅助板11右端固定连接挡板12且挡板12处在托板盒14右端，具体地，向外拉动挡板12，进而带动辅助板11延伸凹槽13向右移动，实现调整托板组件1面积，满足放置不同体积的货物，增加适用范围。凹槽13上端等距设置若干个滑槽131且滑槽131开设在托板盒14上端，辅助板11上端等距固定连接若干个凸条111且凸条111滑动连接在滑槽131内，若干个凸条111均固定连接挡板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有升降功能的货车尾板结构，其特征在于：包括安装方框(3)，所述安装方框(3)左端中间位置固定连接固定板(5)，所述固定板(5)左端固定连接减速电机(6)，所述安装方框(3)内部中间位置转动连接上下布置的丝杆(4)，所述安装方框(3)内部滑动连接移动块(2)，所述丝杆(4)环形外侧通过滚珠螺母副连接移动块(2)，所述移动块(2)右端贴合托板组件(1)且移动块(2)右侧上端与托板组件(1)左侧上端通过合页转动连接，所述托板组件(1)左端设置安装方框(3)并延伸入安装方框(3)内部，所述丝杆(4)下端延伸出安装方框(3)下侧并固定连接辅助齿轮(8)，所述减速电机(6)的输出轴固定连接传动齿轮(7)且传动齿轮(7)右端与辅助齿轮(8)啮合。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有升降功能的货车尾板结构，其特征在于：包括安装方框(3)，所述安装方框(3)左端中间位置固定连接固定板(5)，所述固定板(5)左端固定连接减速电机(6)，所述安装方框(3)内部中间位置转动连接上下布置的丝杆(4)，所述安装方框(3)内部滑动连接移动块(2)，所述丝杆(4)环形外侧通过滚珠螺母副连接移动块(2)，所述移动块(2)右端贴合托板组件(1)且移动块(2)右侧上端与托板组件(1)左侧上端通过合页转动连接，所述托板组件(1)左端设置安装方框(3)并延伸入安装方框(3)内部，所述丝杆(4)下端延伸出安装方框(3)下侧并固定连接辅助齿轮(8)，所述减速电机(6)的输出轴固定连接传动齿轮(7)且传动齿轮(7)右端与辅助齿轮(8)啮合。
2.如权利要求1所述的具有升降功能的货车尾板结构，其特征在于：所述安装方框(3)包括顶板(32)以及底板(34)，所述顶板(32)下侧设置底板(34)，所述顶板(32)与底板(34)之间中间位置转动连接丝杆(4)，所述顶板(32)与底板(34)之间对称固定连接两个竖板(33)且两个竖板(33)处在移动块(2)前后两端，所述顶板(32)上等距开设若干个前后布置的安装孔(31)。
3.如权利要求1所述的具有升降功能的货车尾板结构，其特征在于：所述安装方框(3)下端固定连接保护盒(35)且保护盒(35)内部设置传动齿轮(7)以及辅助齿轮(8)。
4.如权利要求1所述的具有升降功能的货车尾板结构，其特征在于：所述安装方框(3)内部对称固定连接两个上下布置的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张山林，
申请(专利权)人：江苏贝斯康药业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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