一种用于运输建筑垃圾的车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于运输建筑垃圾的车厢，涉及垃圾车技术领域。本实用新型专利技术包括底板、第一侧板、第二侧板和两盖板；两盖板分别与第一侧板、第二侧板的上表面铰接；盖板包括外壳体和内壳体，外壳体与内壳体固定连接，并形成密封的腔体；内壳体沿车厢的长度方向设有若干喷雾孔；腔体内设有管道，管道与喷雾孔连通；外壳体的外表面设有安装板，安装板上设有与第一安装通孔配合的第二安装通孔；第一侧板、第二侧板的外侧面均设有一水箱，两水箱均通过一稳压泵与对应侧的管道连通。本实用新型专利技术通过两盖板在建筑垃圾装车时，在车厢的上部形成水雾区，使扬起的粉尘被水雾包裹后重新落入车厢内，有效的减少了粉尘散入空气中，减少了粉尘对空气的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运输建筑垃圾的车厢
本技术属于
，特别是涉及一种用于运输建筑垃圾的车厢。
技术介绍
建筑施工中产生了许多渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、废金属、废竹木等建筑垃圾，为了达到理想的工程项目建设需要将建筑垃圾清理掉。清理建筑垃圾多用建筑垃圾车将建筑垃圾运输到指定的地点进行处理。现有的建筑垃圾车在装运建筑垃圾时会有大量的粉尘扬起，造成周围空气的污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于运输建筑垃圾的车厢，通过两盖板在建筑垃圾装车时，在车厢的上部形成水雾区，使扬起的粉尘被水雾包裹后重新落入车厢内，解决了现有的建筑垃圾车在装运建筑垃圾时会有大量的粉尘扬起，造成周围空气的污染问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种用于运输建筑垃圾的车厢，包括底板、第一侧板、第二侧板、前挡板、后挡板和两盖板；所述第一侧板、第二侧板垂直固定安装在所述底板的上表面，所述第一侧板通过所述前挡板与所述第二侧板相连，且所述前挡板的下表面与所述底板固定连接；所述后挡板与所述底板远离所述前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于运输建筑垃圾的车厢，其特征在于，包括底板(1)、第一侧板(2)、第二侧板(3)、前挡板(4)、后挡板(5)和两盖板(6)；/n所述第一侧板(2)、第二侧板(3)垂直固定安装在所述底板(1)的上表面，所述第一侧板(2)通过所述前挡板(4)与所述第二侧板(3)相连，且所述前挡板(4)的下表面与所述底板(1)固定连接；所述后挡板(5)与所述底板(1)远离所述前挡板(4)的一端铰接；/n两所述盖板(6)分别与所述第一侧板(2)、所述第二侧板(3)的上表面铰接；所述第一侧板(2)、所述第二侧板(3)的外侧面均设有对所述盖板(6)进行限位的第一限位板(7)；所述第一限位板(7)上设有第一安装通...

【技术特征摘要】
1.一种用于运输建筑垃圾的车厢，其特征在于，包括底板(1)、第一侧板(2)、第二侧板(3)、前挡板(4)、后挡板(5)和两盖板(6)；
所述第一侧板(2)、第二侧板(3)垂直固定安装在所述底板(1)的上表面，所述第一侧板(2)通过所述前挡板(4)与所述第二侧板(3)相连，且所述前挡板(4)的下表面与所述底板(1)固定连接；所述后挡板(5)与所述底板(1)远离所述前挡板(4)的一端铰接；
两所述盖板(6)分别与所述第一侧板(2)、所述第二侧板(3)的上表面铰接；所述第一侧板(2)、所述第二侧板(3)的外侧面均设有对所述盖板(6)进行限位的第一限位板(7)；所述第一限位板(7)上设有第一安装通孔；
所述盖板(6)包括外壳体和内壳体，所述外壳体与所述内壳体固定连接，并形成密封的腔体；所述内壳体沿车厢的长度方向设有若干喷雾孔(8)；所述腔体内设有管道(9)，所述管道(9)与所述喷雾孔(8)连通；所述外壳体的外表面设有安装板(10)，所述安装板(10)上设有与所述第一安装通孔配合的第二安装通孔；
所述第一侧板(2)、第二侧板(3)的外侧面均设有一水箱(11)，两所述水箱(11)均通过一稳压泵(12)与对应侧的所述管道(9)连通。


2.根据权利要求1所述的一种用于运输建筑垃圾的车厢，其特征在于，所述前挡板(4)的高度大于所述第一侧板(2)、所述第二侧板(3)的高度。


3.根据权利要求1所述的一种用于运输建筑垃圾的车厢，其特征在于，所述内壳体的外表面设有孔盖(13)，所述孔盖(13)与所述喷雾孔(8)一一对应，所述孔盖(13)通过一转轴与所述内壳体转动连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学正，
申请(专利权)人：丽水市莲都区君正模具厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33