一种具有加固机构的汽车发动机盖制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机盖技术领域，尤其为一种具有加固机构的汽车发动机盖，包括车体和挡风玻璃，所述车体的外侧设置有挡风玻璃，所述车体的顶端转动连接有转动环，所述转动环的另一端固定连接有发动机盖，所述车体的外侧设置有加固装置，所述加固装置包括螺旋杆、第一安装孔、连接杆、第一连接块、球体和转动块，所述发动机盖的内侧开设有第一安装孔，所述调节支撑斜度装置包括第二安装孔、第三安装孔、第二连接块、滑槽和滑动块，本实用新型专利技术中通过转动块转动螺旋杆，带动球体在第一连接块中转动，避免连接杆对螺旋杆的转动发生干涉，将螺旋杆旋入第一安装孔，从而对发动机盖稳定支撑，对发动机盖的支撑进行加固，增加装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加固机构的汽车发动机盖
本技术涉及汽车发动机盖
，具体为一种具有加固机构的汽车发动机盖。
技术介绍
发动机盖又称发动机罩，是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，发动机盖的主要性能要求是隔热隔音、自身质量轻和刚性强，发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。打开汽车发动机盖后往往是采用左右两侧一个顶杆对其固定，一个顶杆对发动机盖只有一个支点，发动机盖受力不均衡，单独挂钩式的顶杆容易脱落，发动机盖瞬间下降对工作人员造成伤害，另外在对发动机等汽车配件进行大范围维修保养时往往需要发动机盖完全打开，而平时察看只需要发动机盖支起小范围即可，市场上的汽车发动机盖往往只能利用顶杆支起小范围。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有加固机构的汽车发动机盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有加固机构的汽车发动机盖，包括车体和挡风玻璃，所述车体的外侧设置有挡风玻璃，所述车体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有加固机构的汽车发动机盖，包括车体（1）和挡风玻璃（3），其特征在于：所述车体（1）的外侧设置有挡风玻璃（3），所述车体（1）的顶端转动连接有转动环（2），所述转动环（2）的另一端固定连接有发动机盖（4），所述车体（1）的外侧设置有加固装置（5），所述加固装置（5）包括螺旋杆（501）、第一安装孔（502）、连接杆（503）、第一连接块（504）、球体（505）和转动块（506），所述发动机盖（4）的内侧开设有第一安装孔（502），所述车体（1）的内侧设置有调节支撑斜度装置（6），所述调节支撑斜度装置（6）包括第二安装孔（601）、第三安装孔（602）、第二连接块（603）、滑槽（6...

【技术特征摘要】
1.一种具有加固机构的汽车发动机盖，包括车体（1）和挡风玻璃（3），其特征在于：所述车体（1）的外侧设置有挡风玻璃（3），所述车体（1）的顶端转动连接有转动环（2），所述转动环（2）的另一端固定连接有发动机盖（4），所述车体（1）的外侧设置有加固装置（5），所述加固装置（5）包括螺旋杆（501）、第一安装孔（502）、连接杆（503）、第一连接块（504）、球体（505）和转动块（506），所述发动机盖（4）的内侧开设有第一安装孔（502），所述车体（1）的内侧设置有调节支撑斜度装置（6），所述调节支撑斜度装置（6）包括第二安装孔（601）、第三安装孔（602）、第二连接块（603）、滑槽（604）和滑动块（605），所述车体（1）的内侧开设有滑槽（604）。


2.根据权利要求1所述的一种具有加固机构的汽车发动机盖，其特征在于：所述第一安装孔（502）的内侧螺旋连接有螺旋杆（501），所述螺旋杆（501）的底端固定连接有转动块（506），所述转动块（506）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永平，
申请(专利权)人：常州市辉睿车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32