一种引擎舱盖制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种引擎舱盖，属于汽车配件技术领域，其技术方案如下，包括舱盖本体，所述舱盖本体的内侧设置有加强筋组，所述加强筋组包括两个主竖筋和两个副竖筋；其中，两个所述主竖筋设置到舱盖本体中线两侧的位置，两个所述副竖筋设置到舱盖本体的两侧边缘的位置，两个所述主竖筋与两个副竖筋相对舱盖本体的中心对称，且两个主竖筋与两个副竖筋朝向舱盖本体较宽的一倾斜；两个所述副竖筋之间还设有弧形的连接筋，两个所述主竖筋与两个副竖筋之间交错设置有横筋，以解决现有技术中由于现有的引擎舱盖额结构强度较低，使用时易出现弯折或者出现凹痕等现象的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种引擎舱盖
本技术实施例涉及汽车配件
，具体涉及一种引擎舱盖。
技术介绍
目前的引擎舱盖的制造工艺多为钢制或铝制板材钣金冲压焊接构成。通过焊接连接多个冲压件形成盒形结构的方式保证强度。利用钣金冲压焊接构成的引擎舱盖主要存在结构刚度较低，大弧度大曲面的引擎舱盖制造难度大，接缝准确精密实现难度大，重量较重，装配工艺复杂等缺点，同时现有的引擎舱盖额结构强度较低，使用时易出现弯折或者出现凹痕等现象。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种引擎舱盖，以解决现有技术中由于现有的引擎舱盖额结构强度较低，使用时易出现弯折或者出现凹痕等现象的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：根据本技术实施例的第一方面所述的一种引擎舱盖，包括舱盖本体，所述舱盖本体的内侧设置有加强筋组，所述加强筋组包括两个主竖筋和两个副竖筋；其中，两个所述主竖筋设置到舱盖本体中线两侧的位置，两个所述副竖筋设置到舱盖本体的两侧边缘的位置，两个所述主竖筋与两个副竖筋相对舱盖本体的中心对称，且两个主竖筋与两个副竖筋朝向舱盖本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种引擎舱盖，其特征在于：包括舱盖本体，所述舱盖本体的内侧设置有加强筋组，所述加强筋组包括两个主竖筋和两个副竖筋；/n其中，两个所述主竖筋设置到舱盖本体中线两侧的位置，两个所述副竖筋设置到舱盖本体的两侧边缘的位置，两个所述主竖筋与两个副竖筋相对舱盖本体的中心对称，且两个主竖筋与两个副竖筋朝向舱盖本体较宽的一倾斜；/n两个所述副竖筋之间还设有弧形的连接筋，两个所述主竖筋与两个副竖筋之间交错设置有横筋。/n

【技术特征摘要】
1.一种引擎舱盖，其特征在于：包括舱盖本体，所述舱盖本体的内侧设置有加强筋组，所述加强筋组包括两个主竖筋和两个副竖筋；
其中，两个所述主竖筋设置到舱盖本体中线两侧的位置，两个所述副竖筋设置到舱盖本体的两侧边缘的位置，两个所述主竖筋与两个副竖筋相对舱盖本体的中心对称，且两个主竖筋与两个副竖筋朝向舱盖本体较宽的一倾斜；
两个所述副竖筋之间还设有弧形的连接筋，两个所述主竖筋与两个副竖筋之间交错设置有横筋。


2.根据权利要求1所述的引擎舱盖，其特征在于：所述副竖筋与连接筋之间还设置有筋片。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宜达，乌南，于婷，玉赛赛，
申请(专利权)人：苏氏精密制造技术北京股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11