一种物流仓储笼车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流仓储笼车，属于物流设备技术领域，包括底座，所述底座顶部表面四角均安装有支撑柱，所述支撑柱两外侧壁表面均安装有卡扣，所述支撑柱内侧壁表面开设有限位孔，所述支撑柱外侧壁表面拆卸连接有围栏，所述围栏内侧壁表面两侧均开设有卡槽，所述底座顶部一侧安装有隔板，所述隔板底部表面一侧安装有第一限位管。本实用新型专利技术通过卡扣与卡槽相互配合，可将围栏安装在支撑柱外侧，防止搬运的货物掉落，同时又能便于工作人员对其进行拆卸，通过向内拉动拉杆，使得拉杆一端退出限位孔内腔，进而能够便于工作人员灵活的调节隔板的位置，以便于工作人员根据需求灵活的摆放货物，提高了物流仓储笼车使用功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种物流仓储笼车
本技术涉及物流设备
，尤其涉及一种物流仓储笼车。
技术介绍
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。现有的物流仓储笼车在使用时，不便于工作人员对其进行拆卸，从而不利于货物的摆放，同时，现有的物流仓储笼车又不便于分层摆放物品，进而降低了物流仓储笼车使用功能性。为此，我们提出一种物流仓储笼车。
技术实现思路
本技术提供一种物流仓储笼车，通过卡扣与卡槽相互配合，可将围栏安装在支撑柱外侧，防止搬运的货物掉落，同时又能便于工作人员对其进行拆卸，通过向内拉动拉杆，使得拉杆一端退出限位孔内腔，进而能够便于工作人员灵活的调节隔板的位置，以便于工作人员根据需求灵活的摆放货物，提高了物流仓储笼车使用功能性。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种物流仓储笼车，包括底座，所述底座顶部表面四角均安装有支撑柱，所述支撑柱两外侧壁表面均安装有卡扣，所述支撑柱内侧壁表面开设有限位孔，所述支撑柱外侧壁表面拆卸连接有围栏，所述围栏内侧壁表面两侧均开设有卡槽，所述底座顶部一侧安装有隔板，所述隔板底部表面一侧安装有第一限位管，所述第一限位管一侧安装有第二限位管，所述第二限位管内腔插接有拉杆，所述拉杆底部表面一侧安装有固定块，且固定块右侧壁表面通过弹簧与第二限位管相连。可选的，所述卡扣和限位孔均具体设置有若干组。可选的，所述隔板底部表面中心位置安装有限位板。可选的，所述限位孔内径大小与拉杆外径大小相同，且构成嵌入式结构。可选的，所述拉杆一端与第一限位管插接相连。可选的，所述底座底部表面安装有车轮，且车轮具体设有若干组。本技术的有益效果如下：1、本技术通过在底座顶部表面四角均安装有支撑柱，从而能够为物流仓储笼车提高结构支撑，由于支撑柱两外侧壁表面均安装有多组卡扣，并且支撑柱外侧壁表面拆卸连接有围栏，同时围栏内侧壁表面两侧均开设有卡槽，从而能够便于工作人员通过卡扣与卡槽相互配合，可灵活的将围栏安装在支撑柱外侧，进而能够防止搬运的货物掉落，同时又能便于工作人员对其进行拆卸，提高了物流仓储笼车的使用便利性。2、由于隔板底部表面一侧安装有第一限位管，并且第一限位管一侧安装有第二限位管，同时第二限位管内腔插接有拉杆，拉杆底部表面一侧安装有固定块，且固定块右侧壁表面通过弹簧与第二限位管相连，从而能够通过向内拉动拉杆，使得拉杆退出限位孔内腔，进而能够便于工作人员灵活的调节隔板的位置，以便于工作人员根据需求灵活的摆放货物，提高了物流仓储笼车使用功能性。3、由于限位孔内径大小与拉杆外径大小相同，且构成嵌入式结构，又能提高拉杆插接在限位孔内腔的稳定性，通过在隔板底部表面中心位置安装有限位板，又能防止拉杆拉伸多度而损坏弹簧，提高弹簧使用安全，通过第一限位管和第二限位管，又能增强拉杆移动时的平稳性，通过在底座底部表面安装有车轮，且车轮具体设有若干组，从而能够便于工作人员灵活的移动物流仓储笼车，提高了物流仓储笼车使用便利性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种物流仓储笼车的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种物流仓储笼车的俯视结构示意图；图3为本技术实施例的一种物流仓储笼车的剖面结构示意图；图4为本技术实施例的一种物流仓储笼车的围栏结构示意图；图5为本技术实施例的一种物流仓储笼车的局部A结构示意图；图6为本技术实施例的一种物流仓储笼车的隔板底部结构示意图。图中：1、底座；2、支撑柱；201、卡扣；202、限位孔；3、围栏；301、卡槽；4、隔板；5、限位板；6、第一限位管；7、第二限位管；8、拉杆；9、固定块；10、弹簧；11、车轮。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图6对本技术实施例的一种物流仓储笼车进行详细的说明。本技术实施例提供的一种物流仓储笼车，包括底座1，所述底座1顶部表面四角均安装有支撑柱2，所述支撑柱2两外侧壁表面均安装有卡扣201，所述支撑柱2内侧壁表面开设有限位孔202，所述支撑柱2外侧壁表面拆卸连接有围栏3，所述围栏3内侧壁表面两侧均开设有卡槽301，所述底座1顶部一侧安装有隔板4，所述隔板4底部表面一侧安装有第一限位管6，所述第一限位管6一侧安装有第二限位管7，所述第二限位管7内腔插接有拉杆8，所述拉杆8底部表面一侧安装有固定块9，且固定块9右侧壁表面通过弹簧10与第二限位管7相连，通过卡扣201与卡槽301相互配合，可将围栏3安装在支撑柱2外侧，防止搬运的货物掉落，同时又能便于工作人员对其进行拆卸，通过向内拉动拉杆8，使得拉杆8一端退出限位孔202内腔，进而能够便于工作人员灵活的调节隔板4的位置，以便于工作人员根据需求灵活的摆放货物，提高了物流仓储笼车使用功能性。本技术实施例提供的一种物流仓储笼车，所述卡扣201和限位孔202均具体设置有若干组。本技术实施例提供的一种物流仓储笼车，所述隔板4底部表面中心位置安装有限位板5，又能防止拉杆8拉伸多度而损坏弹簧10，提高弹簧10使用安全。本技术实施例提供的一种物流仓储笼车，所述限位孔202内径大小与拉杆8外径大小相同，且构成嵌入式结构，又能提高拉杆8插接在限位孔202内腔的稳定性。本技术实施例提供的一种物流仓储笼车，所述拉杆8一端与第一限位管6插接相连，又能增强拉杆8移动时的平稳性。本技术实施例提供的一种物流仓储笼车，所述底座1底部表面安装有车轮11，且车轮11具体设有若干组，从而能够便于工作人员灵活的移动物流仓储笼车，提高了物流仓储笼车使用便利性。本技术实施例提供一种物流仓储笼车，通过在底座1顶部表面四角均安装有支撑柱2，从而能够为物流仓储笼车提高结构支撑，由于支撑柱2两外侧壁表面均安装有多组卡扣201，并且支撑柱2外侧壁表面拆卸连接有围栏3，同时围栏3内侧壁表面两侧均开设有卡槽301，从而能够便于工作人员通过卡扣201与卡槽301相互配合，可灵活的将围栏3安装在支撑柱2外侧，进而能够防止搬运的货物掉落，同时又能便于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流仓储笼车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部表面四角均安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)两外侧壁表面均安装有卡扣(201)，所述支撑柱(2)内侧壁表面开设有限位孔(202)，所述支撑柱(2)外侧壁表面拆卸连接有围栏(3)，所述围栏(3)内侧壁表面两侧均开设有卡槽(301)，所述底座(1)顶部一侧安装有隔板(4)，所述隔板(4)底部表面一侧安装有第一限位管(6)，所述第一限位管(6)一侧安装有第二限位管(7)，所述第二限位管(7)内腔插接有拉杆(8)，所述拉杆(8)底部表面一侧安装有固定块(9)，且固定块(9)右侧壁表面通过弹簧(10)与第二限位管(7)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流仓储笼车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部表面四角均安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)两外侧壁表面均安装有卡扣(201)，所述支撑柱(2)内侧壁表面开设有限位孔(202)，所述支撑柱(2)外侧壁表面拆卸连接有围栏(3)，所述围栏(3)内侧壁表面两侧均开设有卡槽(301)，所述底座(1)顶部一侧安装有隔板(4)，所述隔板(4)底部表面一侧安装有第一限位管(6)，所述第一限位管(6)一侧安装有第二限位管(7)，所述第二限位管(7)内腔插接有拉杆(8)，所述拉杆(8)底部表面一侧安装有固定块(9)，且固定块(9)右侧壁表面通过弹簧(10)与第二限位管(7)相连。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨箫，
申请(专利权)人：无锡付平物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32