一种基于减振滚轮的电动小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于减振滚轮的电动小车，包括行走装置和驱动装置；所述行走装置包括车板、拉手、车轮、车轴、顶板、弹簧、底板，能够对小车进行减震和降噪，所述驱动装置包括驱动电机、滚轮、传动带、传动轴，能够对小车实现电机驱动，本实用新型专利技术能够克服小车在运行过程中振动较强且噪音较大的缺点，同时能够实现小车的电机驱动。

【技术实现步骤摘要】
一种基于减振滚轮的电动小车
本技术属于减振降噪
，具体涉及一种基于减振滚轮的电动小车。
技术介绍
减振，是减少各类机械中不需要的机械振动的措施。在实际工作中，人们常常采取仅使机械中某关键部位的和某频率范围内的振动衰减的措施,因此振动不能完全消除。一般的减振措施有减小激励作用、避开共振区、增加阻尼和使用减振器现有的小车大多是人力进行手动驱动的，人工成本高，同时，这些小车在遇到路面不平整的情况下使用的过程中往往会剧烈的震动同时伴随着巨大的噪音，当小车上放置的货物较为脆弱时，小车的振动可能会直接造成货物的损坏，同时巨大的噪音污染也会严重打扰周围居民的身心健康。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种基于减振滚轮的电动小车，用于解决现有技术中存在的技术问题，如：现有的小车大多是人力进行手动驱动的，人工成本高，同时，这些小车在遇到路面不平整的情况下使用的过程中往往会剧烈的震动同时伴随着巨大的噪音，当小车上放置的货物较为脆弱时，小车的振动可能会直接造成货物的损坏，同时巨大的噪音污染也会严重打扰周围居民的身心健康。为实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于减振滚轮的电动小车，其特征在于，包括行走装置和驱动装置；/n所述行走装置包括车板(1)、拉手(2)、车轮(3)、车轴(4)、顶板(5)、弹簧(6)、底板(9)，所述车板(1)为平整的板状结构，所述拉手(2)设置在所述车板(1)顶端一侧，所述车板(1)底端为由若干凸起的吸音结构，所述顶板(5)连接在所述车板(1)底端，所述顶板(5)通过若干所述弹簧(6)与所述底板(9)相连，一组车轮组由所述车轴(4)及连接在车轴(4)两端的两个所述车轮(3)组成，所述底板(9)两侧侧边设置各设置有两个安装装置(12)，所述安装装置(12)上设置有可供所述车轴(4)通过的通孔，所述车轮组通过安装装置(...

【技术特征摘要】
1.一种基于减振滚轮的电动小车，其特征在于，包括行走装置和驱动装置；
所述行走装置包括车板(1)、拉手(2)、车轮(3)、车轴(4)、顶板(5)、弹簧(6)、底板(9)，所述车板(1)为平整的板状结构，所述拉手(2)设置在所述车板(1)顶端一侧，所述车板(1)底端为由若干凸起的吸音结构，所述顶板(5)连接在所述车板(1)底端，所述顶板(5)通过若干所述弹簧(6)与所述底板(9)相连，一组车轮组由所述车轴(4)及连接在车轴(4)两端的两个所述车轮(3)组成，所述底板(9)两侧侧边设置各设置有两个安装装置(12)，所述安装装置(12)上设置有可供所述车轴(4)通过的通孔，所述车轮组通过安装装置(12)上的通孔与所述底板(9)相连，所述底板(9)两侧侧边分别与所述车轮组相连，所述底板(9)在所述车轮(3)的支撑下处于悬空状态，所述车轮(3)能够带动所述底板(9)移动，所述车轮组内的所述车轮(3)能够小幅度的左右偏移；
所述驱动装置包括驱动电机(7)、滚轮(8)、传动带(10)、传动轴(11)，所述驱动电机(7)设置在所述底板(9)上，所述驱动电机(7)设置在所述底板(9)与所述顶板(5)之间，所述驱动电机(7)与所述顶板(5)之间设置有横向安装的所述弹簧(6)，横向安装的所述弹簧(6)两侧分别与所述驱动电机(7)顶端和所述顶板(5)底端相连，所述底板(9)上靠近所述驱动电机(7)处设置有可容所述滚轮(8)通过的孔洞，所述滚轮(8)铰接在所述底板(9)上的孔洞处，所述滚轮(8)能在所述驱动电机(7)的驱动下不停转动，所述传动轴(11)为中空的圆轴，所述传动轴(11)设置在靠近所述滚轮(8)一侧的所述车轴(4)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫磊，严张凌，
申请(专利权)人：四川大学锦城学院，
类型：新型
国别省市：四川;51