传动装置及车载吸顶屏制造方法及图纸

技术编号:26794245 阅读:43 留言:0更新日期:2020-12-22 17:10
本实用新型专利技术提供一种传动装置及车载吸顶屏。所述传动装置包括:电机、联轴器及传动轴,所述电机具有电机轴;所述联轴器包括第一连接部、缓冲垫及第二连接部;所述电机轴与所述第一连接部的一端相连,所述第一连接部的另一端与所述缓冲垫的一端相连,所述缓冲垫的另一端与所述第二连接部的一端相连,所述第二连接部的另一端与所述传动轴相连,所述电机轴、第一连接部、缓冲垫及第二连接部及传动轴的轴线位于同一直线,通过具有缓冲垫的联轴器连接所述电机轴和传动轴,能够降低因传动机构同心度差而导致的振动和噪音,提高传动系统的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
传动装置及车载吸顶屏
本技术涉及传动
,尤其涉及一种传动装置及车载吸顶屏。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高,私家车拥有数量与日俱增,私家车的各种配套设备也越来越齐全,让人们在旅行中享受不一样的快乐,其中,各类车载屏幕越来越受到人们的欢迎,其中,吸顶屏的应用尤为广泛。车载吸顶屏是一种安装在车辆顶部用于播放多媒体信息的车载舒适娱乐性装置。现有车载吸顶屏在多用途汽车及休旅车等大型车型上有广泛应用,在使用状态下,车载吸顶屏打开,显示面垂直于车顶,以便于用户观看,在关闭状态,车载吸顶屏收起,显示面贴合于车顶,以节省空间。按照车载吸顶屏在打开和收起时的操作类型的不同的,有手动操作的车载吸顶屏和电动操作的车载吸顶屏,所谓手动操作即为人工手动打开或收起车载吸顶屏,而电动操作则是由电机驱动带动车载吸顶屏打开或收起,操作人员向电机发出相应命令即可,相比于手动操作,电动操作的用于体验更好,对驾驶安全的影响小,更能彰显电子产品的科技感。在现有的车载吸顶屏的传动装置中,采用的传动方式包括:1、减速电机跟传动轴采用整体式的固定方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动装置,其特征在于,包括:电机(1)、联轴器(2)及传动轴(3),所述电机(1)具有电机轴(101);/n所述联轴器(2)包括第一连接部(21)、缓冲垫(22)及第二连接部(23);/n所述电机轴(101)与所述第一连接部(21)的一端相连,所述第一连接部(21)的另一端与所述缓冲垫(22)的一端相连,所述缓冲垫(22)的另一端与所述第二连接部(23)的一端相连,所述第二连接部(23)的另一端与所述传动轴(3)相连,所述电机轴(101)、第一连接部(21)、缓冲垫(22)及第二连接部(23)及传动轴(3)的轴线位于同一直线。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动装置,其特征在于,包括:电机(1)、联轴器(2)及传动轴(3),所述电机(1)具有电机轴(101);
所述联轴器(2)包括第一连接部(21)、缓冲垫(22)及第二连接部(23);
所述电机轴(101)与所述第一连接部(21)的一端相连,所述第一连接部(21)的另一端与所述缓冲垫(22)的一端相连,所述缓冲垫(22)的另一端与所述第二连接部(23)的一端相连,所述第二连接部(23)的另一端与所述传动轴(3)相连,所述电机轴(101)、第一连接部(21)、缓冲垫(22)及第二连接部(23)及传动轴(3)的轴线位于同一直线。


2.如权利要求1所述的传动装置,其特征在于,还包括:第一轴承座(5)、第二轴承座(6)、第三轴承座(7)、第一轴承(8)、第二轴承(9)、第三轴承(10)及固定件(11);
所述第一轴承(8)安装于所述第一轴承座(5)内,所述电机轴(101)穿过所述第一轴承(8)与所述第一连接部(21)的一端相连;
所述第二轴承(9)安装于所述第二轴承座(6)内,所述传动轴(3)的一端穿过所述第二轴承(9)与所述第二连接部(23)的另一端相连;
所述第三轴承(10)安装于所述第三轴承座(7)内,所述传动轴(3)的另一端穿过所述第三轴承(10)与固定件(11)相连。


3.如权利要求2所述的传动装置,其特征在于,还包括:第一卡簧(12)、第一挡...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐宪
申请(专利权)人:深圳市德立威汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1