车辆辅助装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种车辆辅助装置及车辆。该车辆辅助装置包括：信号转接器和车载控制器，信号转接器的一端连接车辆系统，信号转接器的另一端分别连接车机系统和车载控制器；车机系统的预设视频接口连接车载控制器的第一视频接口；车机系统用于在获取到第一预设按键的触发信号时，输出第一切换信号至信号转接器；信号转接器用于响应第一切换信号输出第一转换信号至车载控制器；车载控制器用于响应第一转换信号导通第一视频接口与车机系统的预设视频接口的连接，以将车载控制器的图形界面信号输出至车机系统通过车载显示屏进行显示。解决了现有技术中车辆原有的车机系统不支持显示第三方应用的问题，实现了对车辆原有车机系统的功能拓展。

【技术实现步骤摘要】
车辆辅助装置及车辆
本技术实施例涉及车辆应用
，尤其涉及一种车辆辅助装置及车辆。
技术介绍
网约车是网络预约出租汽车的简称。乘客可以通过移动设备在网上直接与司机进行预约，网约车司机接单后到指定地点接乘客到目的地，满足用户多样化的出行需求。由于车载操作系统的相对封闭性，导致一些应用无法在原有车机系统中运行，从而限制了原有车机系统的功能。例如，在网约车的场景下，网约车应用是多基于安卓系统，但有一些车辆的原车机系统是Linux系统，从而网约车司机无法在原有车机系统中进行接单。若是直接将原有车载显示屏切换至新车机系统以用于网约车应用的显示，则原有车机系统内集成的诸如空调调节、座椅的通风加热调节等整车控制功能便无法使用。可见，现有的车机系统无法同时兼顾车机系统的原有功能和第三方应用的使用，给用户带来了不便。
技术实现思路
本技术实施例提供一种车辆辅助装置及车辆，以拓展车辆中车机系统的功能。第一方面，本技术实施例提供了一种车辆辅助装置，应用于车辆中，所述车辆包括车机系统，所述车机系统连接有车载显示屏，其特征在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆辅助装置，应用于车辆中，所述车辆包括车机系统，所述车机系统连接有车载显示屏，其特征在于，所述车辆辅助装置包括：信号转接器和车载控制器，所述信号转接器的一端连接车辆系统，所述信号转接器的另一端分别连接所述车机系统和所述车载控制器；所述车机系统的预设视频接口连接所述车载控制器的第一视频接口；/n所述车机系统用于在获取到第一预设按键的触发信号时，输出第一切换信号至所述信号转接器；/n所述信号转接器用于响应所述第一切换信号输出第一转换信号至所述车载控制器；/n所述车载控制器用于响应所述第一转换信号导通所述第一视频接口与所述车机系统的预设视频接口的连接，以将所述车载控制器的图形界面信号输出至...

【技术特征摘要】
1.一种车辆辅助装置，应用于车辆中，所述车辆包括车机系统，所述车机系统连接有车载显示屏，其特征在于，所述车辆辅助装置包括：信号转接器和车载控制器，所述信号转接器的一端连接车辆系统，所述信号转接器的另一端分别连接所述车机系统和所述车载控制器；所述车机系统的预设视频接口连接所述车载控制器的第一视频接口；
所述车机系统用于在获取到第一预设按键的触发信号时，输出第一切换信号至所述信号转接器；
所述信号转接器用于响应所述第一切换信号输出第一转换信号至所述车载控制器；
所述车载控制器用于响应所述第一转换信号导通所述第一视频接口与所述车机系统的预设视频接口的连接，以将所述车载控制器的图形界面信号输出至所述车机系统通过所述车载显示屏进行显示。


2.根据权利要求1所述的车辆辅助装置，其特征在于，所述车载控制器还通过第二视频接口连接360环视系统；
当所述信号转接器接收到车辆的预设指令时，所述信号转接器输出预设转换信号至所述车机系统或所述车载控制器，以将所述360环视系统的图像信号输出至所述车机系统通过所述车载显示屏进行显示。


3.根据权利要求2所述的车辆辅助装置，其特征在于，
当所述车载显示屏的当前显示信号为所述车载控制器的图像信号时，所述信号转接器输出所述预设转换信号至所述车载控制器，所述车载控制器响应所述预设转换信号将所述第一视频接口的输出信号切换为所述360环视系统的图像信号，以将所述360环视系统的图像信号输出至所述车机系统通过所述车载显示屏进行显示。


4.根据权利要求2所述的车辆辅助装置，其特征在于，
当所述车载显示屏的当前显示信号为所述车机系统的图像信号时，所述信号转接器输出所述预设转换信号至所述车机系统，所述车机系统响应所述预设转换信号输出第二切换信号至所述信号转接器；

【专利技术属性】
技术研发人员：刘越强，左凯，荆易阳，
申请(专利权)人：南京领行科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32