一种货车车辆自动伸缩架制造技术

本实用新型专利技术提供一种货车车辆自动伸缩架，包括车架主体和车厢；所述车厢外部左右两侧设置有两条轨道，且两条轨道通过焊接的固定方式平行安装在车体上；所述车架主体是由主动架及七处从动架所组成的U型框架结构；所述主动架及从动架底端安装有滑动轮，且滑动轮与车体上安装的轨道滑动连接；所述主动架左侧底部设置有驱动装置，且驱动装置内部是由驱动器和电气部分组成；所述车架主体内侧整体铺置有篷布，且篷布通过连接层与车架主体内部均匀连接；篷布安装位于车架主体的内侧，不会因为在行驶中出现滑落的情况。利用驱动装置的动力作用，可将车架主体进行伸展和收缩，这样可以解决人为固定篷布时费时费力的问题，提高结构合理性。

【技术实现步骤摘要】
一种货车车辆自动伸缩架
本技术属于运输设备
，更具体地说，特别涉及一种货车车辆自动伸缩架。
技术介绍
车架通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成z形或箱型。车架承担了其上部的所有构件及货物的重量，因此其结构的安全性是非常重要的，车架一般由左右两根主纵梁、多根横梁及其它一些附件组成。车架的中、后端置于行走机构上，车架的前端与牵引货车铰接连接。现有运输货车一般为敞口式，运输渣土货车在装卸渣土和运输渣土的过程中容易造成渣土泄漏，尘土漫天飞舞的情况，严重污染了环境，阻碍了交通。长途运输货车在遇到雨雪天气，少数盖有篷布的货车通常都是将篷布固定在车厢四周，在篷布固定时费时费力，操作麻烦，且在行驶中容易滑动脱落。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种货车车辆自动伸缩架，以解决现有运输货车一般为敞口式，运输渣土货车在装卸渣土和运输渣土的过程中容易造成渣土泄漏，尘土漫天飞舞的情况，严重污染了环境，阻碍了交通。长途运输货车在遇到雨雪天气，少数盖有篷布的货车通常都是将篷布固定在车厢四周，在篷布固定时费时费本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车车辆自动伸缩架，包括车体(9)；所述车体(9)后部上方安装有车架主体(1)；所述车架主体(1)是由主动架(5)及七处从动架(2)所组成的U型框架结构；所述车架主体(1)框架结构内部设有车厢(10)，且车厢(10)通过焊接的固定方式安装在车体(9)上；所述车架主体(1)框架内部所述主动架(5)及从动架(2)底端安装有滑动轮(11)；所述主动架(5)左侧中间位置通过螺钉的固定方式安装有控制器(6)；所述主动架(5)左侧底部设置有驱动装置(8)，且驱动装置(8)内部是由驱动器和电气部分组成；所述驱动装置(8)与控制器(6)实现电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车车辆自动伸缩架，包括车体(9)；所述车体(9)后部上方安装有车架主体(1)；所述车架主体(1)是由主动架(5)及七处从动架(2)所组成的U型框架结构；所述车架主体(1)框架结构内部设有车厢(10)，且车厢(10)通过焊接的固定方式安装在车体(9)上；所述车架主体(1)框架内部所述主动架(5)及从动架(2)底端安装有滑动轮(11)；所述主动架(5)左侧中间位置通过螺钉的固定方式安装有控制器(6)；所述主动架(5)左侧底部设置有驱动装置(8)，且驱动装置(8)内部是由驱动器和电气部分组成；所述驱动装置(8)与控制器(6)实现电性连接。


2.如权利要求1所述一种货车车辆自动伸缩架，其特征在于：所述车架主体(1)下方左右两侧均设有轨道(4)，且轨道(4)为上下平行的双滑道结构，并通过焊接的固定方式安装在车体(9)上，其双滑道中间空隙与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘顺鑫，
申请(专利权)人：刘顺鑫，
类型：新型
国别省市：湖北;42