具有升降台的工程施工救险车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有升降台的工程施工救险车，涉及工程施工救险车技术领域，具体为一种具有升降台的工程施工救险车，包括救险车、升降滑动块、上安装块、上升降滑动杆和第二升降板，所述救险车包括车头，所述车头的顶部固定连接有警示灯，所述车头靠近警示灯的一侧固定连接有声音扩大器，所述车头的一侧固定连接有车身。该具有升降台的工程施工救险车，通过滑动安装板和传动轴杆的设置，使滑动滚轮具备了在滑行轨道上平稳移动的效果，通过移动螺纹长杆和滑行轨道的配合设置，在使用的过程中可以通过动力电机带动移动螺纹长杆转动，移动螺纹长杆会通过螺纹板使下升降台通过滑动滚轮在滑行轨道上移动。

【技术实现步骤摘要】
具有升降台的工程施工救险车
本技术涉及工程施工救险车
，具体为一种具有升降台的工程施工救险车。
技术介绍
工程救险车是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为救险现场提供足够的气源和电源，针对机场、公路、地铁、市政、供水、热力、燃气、石油、化工等行业的管网、管道、路面的快速救险、抢修作业开发的专用车，用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程救险抢修等维修作业，当救险现场需要进行高空作业时，现有救险车因不具备登高设备而无能为力，为此，本领域技术人员提供一种具有升降台的工程施工救险车，以解决上述中提出的问题。在中国技术专利申请公开说明书CN207389020U中公开的具有升降台的工程施工救险车，虽然，该救险车通过交叉支杆和升降推杆设置使该救险车具备了升降的效果，但是，该救险车，存在当需要对不同位置进行维修或抢险时无法移动该升降装置的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有升降台的工程施工救险车，解决了上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有升降台的工程施工救险车，包括救险车(1)、升降滑动块(12)、上安装块(14)、上升降滑动杆(16)和第二升降板(18)，其特征在于：所述救险车(1)包括车头(101)，所述车头(101)的顶部固定连接有警示灯(102)，所述车头(101)靠近警示灯(102)的一侧固定连接有声音扩大器(103)，所述车头(101)的一侧固定连接有车身(104)，所述车身(104)的上部固定连接有支撑安装架(2)，所述支撑安装架(2)的顶部固定连接有滑行轨道(3)，所述滑行轨道(3)的内部活动连接有滑动滚轮(4)，所述滑动滚轮(4)的一侧固定连接有传动轴杆(5)，所述传动轴杆(5)的外表面活动连接有...

【技术特征摘要】
1.一种具有升降台的工程施工救险车，包括救险车(1)、升降滑动块(12)、上安装块(14)、上升降滑动杆(16)和第二升降板(18)，其特征在于：所述救险车(1)包括车头(101)，所述车头(101)的顶部固定连接有警示灯(102)，所述车头(101)靠近警示灯(102)的一侧固定连接有声音扩大器(103)，所述车头(101)的一侧固定连接有车身(104)，所述车身(104)的上部固定连接有支撑安装架(2)，所述支撑安装架(2)的顶部固定连接有滑行轨道(3)，所述滑行轨道(3)的内部活动连接有滑动滚轮(4)，所述滑动滚轮(4)的一侧固定连接有传动轴杆(5)，所述传动轴杆(5)的外表面活动连接有滑动安装板(6)，所述滑动安装板(6)的一侧固定连接有下升降台(7)，所述下升降台(7)的一侧固定连接有螺纹板(8)，所述螺纹板(8)的一侧螺纹连接有移动螺纹长杆(9)，所述移动螺纹长杆(9)的一端活动连接有动力电机(10)，所述动力电机(10)的外表面与支撑安装架(2)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有升降台的工程施工救险车，其特征在于：所述下升降台(7)的一侧固定连接有下升降滑动杆(11)，所述下升降滑动杆(11)的外表面滑动连接有升降滑动块(12)，所述升降滑动块(12)一侧固定连接有螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振国，陈彩红，周伟星，
申请(专利权)人：河南鑫捷特专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41