【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电装置
本技术涉及新型能源汽车领域,更具体地说,涉及一种新能源汽车充电装置。
技术介绍
目前,新能源汽车的充电主要是将与新能源汽车连接的充电枪直接插入到充电桩体中,这种配合方式虽然操作简单,但是充电枪插入到充电桩体中以后还是可以直接拔出的,当误踢误撞到充电枪与新能源汽车之间连接的线缆时,就会造成充电枪从充电桩体中脱离,从而导致新能源汽车的突然断电,因此现有的这种配合方式存在供电连接不稳定的风险,容易造成新能源汽车的突然断电而损坏。现在新型能源汽车的充电枪与充电口之间很多都是没有夹紧装置的,易造成触电或接触不良,充电器所使用的导线往往需要人工进行收纳,使充电过程更加繁琐。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的新能源汽车充电装置问题,问题如下:(1)、充电用导线收纳麻烦;(2)、充电口与充电枪易接触不上或接触不良。2.技术方案为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。一种新能源汽车充电装置,包括壳体,所述壳体内部连接有收线器 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内部连接有收线器(2),所述收线器(2)与导线(3)的一端固定连接,所述导线(3)连接的滚子(4)连接于壳体(1)的左侧面,所述滚子(4)上方的卡死开关(5)连接于壳体(1),所述导线(3)的另一端连接有充电枪(6),所述壳体(1)前侧面左上方连接有纳枪盒(8),所述充电枪(6)右侧面下方连接有按钮(11),所述按钮(11)左侧连接有竖直硬质杆(12),所述硬质杆(12)的右侧连接有钢丝(13),所述钢丝(13)外表面连接有钢丝管(15),所述钢丝管(15)的两端分别固定连接有第一固定架(14)和第二固定 ...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内部连接有收线器(2),所述收线器(2)与导线(3)的一端固定连接,所述导线(3)连接的滚子(4)连接于壳体(1)的左侧面,所述滚子(4)上方的卡死开关(5)连接于壳体(1),所述导线(3)的另一端连接有充电枪(6),所述壳体(1)前侧面左上方连接有纳枪盒(8),所述充电枪(6)右侧面下方连接有按钮(11),所述按钮(11)左侧连接有竖直硬质杆(12),所述硬质杆(12)的右侧连接有钢丝(13),所述钢丝(13)外表面连接有钢丝管(15),所述钢丝管(15)的两端分别固定连接有第一固定架(14)和第二固定架(16),所述钢丝(13)连接有滑轮(18),且所述钢丝(13)的末端连接于卡死杆(20)的左端,两所述卡死杆(20)通过铰链(19)相连接,两所述卡死杆(20)中部连接有伸缩杆(21),所述伸缩杆(21)的左侧连接有插头(22),所述充电枪(6)的右侧连接有充电口(24)...
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