一种叉车数字组合仪表智能显示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种叉车数字组合仪表智能显示系统，包括计时模块，其与处理器输入端口连接，用于记录叉车单次运行时间；车辆模块和门架模块，其通过CAN总线与处理器输入端口连接，用于检测车辆和门架运行状态；以及显示屏，其与处理器输出端电性连接，用于显示各种叉车车况信息。本实用新型专利技术通过采用电子式数字化组合仪表结构替代传统指针式仪表，将各个模块集成设置于显示屏上，使得叉车在运行的过程中，各种车况信息能够更加直观、清楚、丰富的反馈给使用者，让叉车使用者更加方便的操作叉车，增强了叉车仪表作为叉车与使用者的人机交互界面功能。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车数字组合仪表智能显示系统
本技术涉及叉车仪表显示设备
，具体为一种叉车数字组合仪表智能显示系统。
技术介绍
目前，随着经济的发展，对生产效率的要求不断提高，因此内燃叉车的市场数量也在不断的增加，因而内燃叉车后续使用维护的更加人性化要求越来越高，而内燃叉车仪表作为叉车与使用者的人机交互界面功能日益重要，使用者更加希望能够通过叉车仪表各直观的了解叉车的使用情况以及各种运行状态，然而目前内燃燃油表和水温表为十字交叉动磁式，小时计为数码轮式，指示灯为灯泡式，非液晶显示，因此显示内容有限，大部分只能机械式的显示速度、运行时间、油量等；同时，相应的仪表均通过繁杂的线束与传感器连接，导致仪表台内线束密布，极易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车数字组合仪表智能显示系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车数字组合仪表智能显示系统，包括计时模块，其与处理器输入端口连接，用于记录叉车单次运行时间；电源模块，其与处理器输入端口连接，用于给仪表显示系统独立供电；车辆模块和门架模块，其通过CAN总线与处理器输入端口连接，用于检测车辆和门架运行状态；上位机，其与处理器输入端口连接，用于更改处理器设置和显示屏显示内容；识别模块，其与处理器输入端口电性连接，用于识别和管理驾驶人员，并监测叉车运行状态；远程控制模块，其与处理器输出端电性连接，所述远程控制模块包括通讯模块和定位模块，其中定位模块可通过卫星导航定位系统实时监测叉车位置、远程轨迹和叉车区域分布情况，通讯模块可实时接收叉车运行信息、工作状态、位置信息和远程轨迹信息，并通过微处理器及时上传至远程控制端；声光模块，其与处理器输出端电性连接，用于输出各种提醒信号；以及显示屏，其与处理器输出端电性连接，用于显示各种叉车车况信息。优选的，所述车辆模块包括与处理器电性连接的油温模块、发动机转速模块、水温模块和油量模块，其中：所述油温模块、转速模块、水温模块和油量模块分别将变矩器油液温度、发动机转速、发动机水温和实时剩余油量通过显示屏反馈给操作者。优选的，所述门架模块包括与处理器电性连接的高度模块、倾角模块和重量模块，其中：所述高度模块、倾角模块和重量模块用于检测门架运行的高度、倾角和重量。优选的，所述声光模块包括与处理器输出端电性连接的蜂鸣器和指示灯组。优选的，所述处理器包括16位单片机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过采用电子式数字化组合仪表结构替代传统指针式仪表，将各个模块集成设置于显示屏上，使得叉车在运行的过程中，各种车况信息能够更加直观、清楚、丰富的反馈给使用者，让叉车使用者更加方便的操作叉车，增强了叉车仪表作为叉车与使用者的人机交互界面功能；同时，通过设置CAN总线，避免了繁冗的线束，提高了整车线束连接的整洁性和安全性。附图说明图1为本技术的系统结构示意图；图2为本技术的车辆模块系统结构示意图；图3为本技术的门架模块系统结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种叉车数字组合仪表智能显示系统，包括计时模块，其与处理器输入端口连接，用于记录叉车单次运行时间，处理器包括16位单片机，当叉车单次运行时间超过设定值时，处理器通过蜂鸣器、指示灯组和显示屏发出疲劳驾驶提醒，避免由于使用者疲劳驾驶而导致的安全事故；同时，叉车单次运行时间值能够通过上位机对处理器进行设置；电源模块，其与处理器输入端口连接，用于给仪表显示系统独立提供5V工作电压，并抑制不同工况下电压波动，保证仪表显示系统工作的稳定性和精确性；车辆模块和门架模块，其通过CAN总线与处理器输入端口连接，用于检测车辆和门架运行状态，保证车辆的正常行驶和安全操作，通过CAN总线连接，避免了使用繁琐的线束，使得整车线束连接的安全性和整洁性得到极大的提升；车辆模块包括与处理器电性连接的油温模块、发动机转速模块、水温模块和油量模块，其中：油温模块、转速模块、水温模块和油量模块分别将变矩器油液温度、发动机转速、发动机水温和实时剩余油量通过显示屏反馈给操作者，让使用者直观、清楚的观察车辆运行状况；门架模块包括与处理器电性连接的高度模块、倾角模块和重量模块，其中：高度模块、倾角模块和重量模块分别通过高度传感器、角度传感器和重量传感器检测门架运行的高度、倾角和重量，当门架在运行过程中，传感器监测到的数值超过设定值时，处理器通过蜂鸣器、指示灯组、显示屏提醒操作人员，保证门架安全运行；上位机，其与处理器输入端口连接，用于更改处理器设置，改变显示屏参数内容，从而对仪表进行显示内容的自定义操作，用户可用PC端上位机程序，根据用户不同的工况需求，在有限的显示空间上更准确的显示用户所最需要的内容，以及更换界面显示风格，提高仪表的利用率和适用性；识别模块，其与处理器输入端口电性连接，用于识别和管理驾驶人员，并监测叉车的启动、熄火时间以及驾驶员的驾驶违章信息；远程控制模块包括通讯模块和定位模块，其中定位模块可通过卫星导航定位系统实时监测叉车位置、远程轨迹和叉车区域分布情况，通讯模块可实时接收叉车运行信息、工作状态、位置信息和远程轨迹信息，并通过微处理器及时上传至远程控制端；声光模块包括与处理器输出端电性连接的蜂鸣器和指示灯组，蜂鸣器和指示灯组用于输出各种报警信号；显示屏，其与处理器输出端电性连接，用于显示各种叉车车况信息。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车数字组合仪表智能显示系统，其特征在于：包括/n计时模块，其与处理器输入端口连接，用于记录叉车单次运行时间；/n电源模块，其与处理器输入端口连接，用于给仪表显示系统独立供电；/n车辆模块和门架模块，其通过CAN总线与处理器输入端口连接，用于检测车辆和门架运行状态；/n上位机，其与处理器输入端口连接，用于更改处理器设置和显示屏显示内容；/n识别模块，其与处理器输入端口电性连接，用于识别和管理驾驶人员，并监测叉车运行状态；/n远程控制模块，其与处理器输出端电性连接，所述远程控制模块包括通讯模块和定位模块，其中定位模块可通过卫星导航定位系统实时监测叉车位置、远程轨迹和叉车区域分布情况，通讯模块可实时接收叉车运行信息、工作状态、位置信息和远程轨迹信息，并通过微处理器及时上传至远程控制端；/n声光模块，其与处理器输出端电性连接，用于输出提醒信号；以及/n显示屏，其与处理器输出端电性连接，用于显示叉车车况信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车数字组合仪表智能显示系统，其特征在于：包括
计时模块，其与处理器输入端口连接，用于记录叉车单次运行时间；
电源模块，其与处理器输入端口连接，用于给仪表显示系统独立供电；
车辆模块和门架模块，其通过CAN总线与处理器输入端口连接，用于检测车辆和门架运行状态；
上位机，其与处理器输入端口连接，用于更改处理器设置和显示屏显示内容；
识别模块，其与处理器输入端口电性连接，用于识别和管理驾驶人员，并监测叉车运行状态；
远程控制模块，其与处理器输出端电性连接，所述远程控制模块包括通讯模块和定位模块，其中定位模块可通过卫星导航定位系统实时监测叉车位置、远程轨迹和叉车区域分布情况，通讯模块可实时接收叉车运行信息、工作状态、位置信息和远程轨迹信息，并通过微处理器及时上传至远程控制端；
声光模块，其与处理器输出端电性连接，用于输出提醒信号；以及
显示屏，其与处理器输出端电性连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁得标，赵文宇，
申请(专利权)人：安徽辰天尧智控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34