一种汽车用锂电池固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及固定结构技术领域，且公开了一种汽车用锂电池固定结构，解决了目前不能对锂电池进行夹紧，以及锂电池固定性较差的问题，其包括电池箱，所述电池箱内壁的底部连接有连接块，本实用新型专利技术，通过转动转柄，带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动L型板移动，达到对锂电池本体固定的效果，使得锂电池本体在使用时，能够对锂电池本体进行固定，提高了锂电池安装的牢固性；该新型，通过推板、滑动板、缓冲弹簧、转杆和拉伸弹簧的设置，通过拉伸弹簧的拉力，拉动转杆转动，使得夹紧块对锂电池本体进行固定，当锂电池本体出现抖动时，能够对锂电池本体起到缓冲保护的作用，从而提高了锂电池本体的使用寿命，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用锂电池固定结构
本技术属于固定结构
，具体为一种汽车用锂电池固定结构。
技术介绍
锂电池安装在汽车零部件中，需要对锂电池进行固定。但是现有的汽车用锂电池在使用过程中会出现抖动的现象，当汽车在路面不平稳的路段行驶时，会导致锂电池出现震动的现象，使得锂电池在使用过程中会出现脱落的现象，使得锂电池不能继续工作，并且对锂电池造成损坏，从而提高了成本，并且不能对锂电池进行夹持，当对锂电池固定的结构出现松动时，没有辅助设备对锂电池进行夹紧，使得锂电池在使用过程中牢固性较差。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车用锂电池固定结构，有效的解决了目前不能对锂电池进行夹紧，导致锂电池固定性较差，以及锂电池易受损，增加了更换成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用锂电池固定结构，包括电池箱，所述电池箱内壁的底部连接有连接块，连接块的顶部连接有锂电池本体，电池箱的顶部连接有箱盖，箱盖的下端连接有防护垫，箱盖的上端连接有拉柄，锂电池本体的两侧均连接有夹紧装置，夹紧装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用锂电池固定结构，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)内壁的底部连接有连接块(2)，连接块(2)的顶部连接有锂电池本体(3)，电池箱(1)的顶部连接有箱盖(4)，箱盖(4)的下端连接有防护垫(7)，箱盖(4)的上端连接有拉柄(6)，锂电池本体(3)的两侧均连接有夹紧装置(8)，夹紧装置(8)包括夹紧箱(9)、推板(10)、滑动板(11)、缓冲弹簧(12)、转杆(13)、夹紧块(14)和拉伸弹簧(15)，夹紧箱(9)的一侧连接有推板(10)，推板(10)的一侧连接有滑动板(11)，滑动板(11)的一侧连接有缓冲弹簧(12)，推板(10)的另一侧对称转动连接有转杆(13)，转...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用锂电池固定结构，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)内壁的底部连接有连接块(2)，连接块(2)的顶部连接有锂电池本体(3)，电池箱(1)的顶部连接有箱盖(4)，箱盖(4)的下端连接有防护垫(7)，箱盖(4)的上端连接有拉柄(6)，锂电池本体(3)的两侧均连接有夹紧装置(8)，夹紧装置(8)包括夹紧箱(9)、推板(10)、滑动板(11)、缓冲弹簧(12)、转杆(13)、夹紧块(14)和拉伸弹簧(15)，夹紧箱(9)的一侧连接有推板(10)，推板(10)的一侧连接有滑动板(11)，滑动板(11)的一侧连接有缓冲弹簧(12)，推板(10)的另一侧对称转动连接有转杆(13)，转杆(13)的一端连接有夹紧块(14)，两个转杆(13)之间连接有拉伸弹簧(15)，电池箱(1)的两侧均连接有螺纹杆(16)，螺纹杆(16)的一端连接有转柄(17)，螺纹杆(16)的另一端连接有L型板(18)。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯伟，侯民，郭农庆，
申请(专利权)人：江西力能新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36