一种电池模组插装机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电池技术领域，公开了一种电池模组插装机构及车辆，电池模组插装机构包括电池模组、插装组件，插装组件包括导轨和能沿第一方向滑动地插接于导轨上的插槽，导轨和插槽中的一个设置于电池模组的外侧壁上，另一个设置于车架上；导轨插接插槽时，插槽被配置为能够防止导轨和插槽沿第二方向和第三方向的相对移动，第二方向垂直于第一方向，第三方向垂直于第一方向和第二方向。本实用新型专利技术的插装组件能够防止导轨和插槽沿第二方向和第三方向的相对移动，进而提高了电池模组在车架上的安装稳定性，避免过度震动造成的损害，提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组插装机构及车辆
本技术涉及汽车电池
，尤其涉及一种电池模组插装机构及车辆。
技术介绍
近年来，新能源汽车以其绿色、节能、低排放甚至零排放的优势占据了越来越大的市场份额。其中，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其高续航、高储能、高可靠性的研发以及在汽车车架上的快速更换，已经成为企业提升自身核心竞争力的重要研发方向。目前，针对动力电池的快速更换的研发及设计，市场中存在较多的快速更换的机构、系统及方法。其中，对于常见的电池模组装配方式主要包括沿水平方向滑动插装于车架上(即水平滑插方式)以及沿竖直方向自下而上插装于车架上(即竖直插装方式)等方式。而对于水平滑插方式的安装机构，其在安全性、稳定性、使用寿命等方面依然存在较多问题。主要表现在：现有的电池模组水平滑插机构过于简单；如图1所示，滑动插装时，现有的电池模组100的侧边上的滑板部200直接抵靠在车架的导轨300上，因此电池模组插装在车架上的稳定性较差，在一些恶劣路况条件下，电池模组100很容易发生较大幅度的上下左右摆动，长时间的过度震动，使得电池模组100的滑板部200和导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组插装机构，其特征在于，包括：/n电池模组(1)；/n插装组件，其包括导轨(2)和能够沿第一方向滑动地插接于所述导轨(2)上的插槽(3)，所述导轨(2)和所述插槽(3)中的一个设置于所述电池模组(1)的外侧壁上，另一个设置于车架上；/n其中，所述导轨(2)插接于所述插槽(3)时，所述插槽(3)被配置为能够防止所述导轨(2)和所述插槽(3)沿第二方向和第三方向的相对移动，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组插装机构，其特征在于，包括：
电池模组(1)；
插装组件，其包括导轨(2)和能够沿第一方向滑动地插接于所述导轨(2)上的插槽(3)，所述导轨(2)和所述插槽(3)中的一个设置于所述电池模组(1)的外侧壁上，另一个设置于车架上；
其中，所述导轨(2)插接于所述插槽(3)时，所述插槽(3)被配置为能够防止所述导轨(2)和所述插槽(3)沿第二方向和第三方向的相对移动，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向。


2.如权利要求1所述的电池模组插装机构，其特征在于，所述导轨(2)包括：
导向板(21)，其长度沿所述第一方向延伸，所述导向板(21)的板面垂直于水平面；
连接板(22)，其一端连接于所述导向板的板面上，以配合所述导向板形成T形，所述连接板(22)的另一端固定连接在所述电池模组(1)的侧壁上或固定连接在所述车架上，所述导向板(21)能够沿所述第一方向插装于所述插槽(3)内，且所述插槽(3)的内壁均抵接于所述导向板(21)的侧壁上。


3.如权利要求1或2所述的电池模组插装机构，其特征在于，所述电池模组插装机构还包括：
滚动组件，所述插槽(3)与所述导轨(2)通过所述滚动组件滚动抵接，以使所述插槽(3)和所述导轨(2)能够沿所述第一方向相对滚动滑动。


4.如权利要求3所述的电池模组插装机构，其特征在于，所述滚动组件包括：
多个滚动单体(4)，所述导轨(2)的正对于所述插槽(3)的内壁的外侧壁上开设有多个安装槽(23)，各所述滚动单体(4)分别一一对应且可拆卸的插装于所述安装槽(23)内，所述滚动单体(4)的转动轴线垂直于所述第一方向。


5.如权利要求4所述的电池模组插装机构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：江吉兵，赵紫辉，侯永坤，刘金成，袁中直，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42