一种巡检机器人用防滑链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种巡检机器人用防滑链，涉及防滑链技术领域，为解决现有的防滑链都是一次性将防滑链进行固定在轮胎外壁之上，当我们使用时间增长时，防滑链会有着松动，不太牢靠会导致使用时危险机率加大的问题。所述橡胶滑轮主体的内部设置有滑轮毂，且滑轮毂设置有四个，四个所述滑轮毂的一端均设置有固定轴机构，所述固定轴机构的内部设置有五角螺丝，且五角螺丝设置有四个，所述橡胶滑轮主体的外壁设置有防滑链机构，所述防滑链机构的两侧均设置有侧挡板，且侧挡板设置有两个，两个所述侧挡板的一侧均设置有PVC连接绳，且PVC连接绳设置有若干个，所述PVC连接绳的一端设置有连接块机构，且连接块机构设置有若干个。

【技术实现步骤摘要】
一种巡检机器人用防滑链
本技术涉及防滑链
，具体为一种巡检机器人用防滑链。
技术介绍
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便，选购防滑链的前提是安全第一。本来是为了防滑为了安全。如果选择不当，不但不安全，反倒增加了安全隐患。所谓的牛筋其实都是塑料的一种。在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。防滑链的使用中要注意以下几个方面：在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。但是，现有的防滑链都是一次性将防滑链进行固定在轮胎外壁之上，当我们使用时间增长时，防滑链会有着松动，不太牢靠会导致使用时危险机率加大的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种巡检机器人用防滑链。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种巡检机器人用防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种巡检机器人用防滑链，包括橡胶滑轮主体（1），其特征在于：所述橡胶滑轮主体（1）的内部设置有滑轮毂（2），且滑轮毂（2）设置有四个，四个所述滑轮毂（2）的一端均设置有固定轴机构（3），所述固定轴机构（3）的内部设置有五角螺丝（4），且五角螺丝（4）设置有四个，所述橡胶滑轮主体（1）的外壁设置有防滑链机构（9），所述防滑链机构（9）的两侧均设置有侧挡板（101），且侧挡板（101）设置有两个，两个所述侧挡板（101）的一侧均设置有PVC连接绳（5），且PVC连接绳（5）设置有若干个，所述PVC连接绳（5）的一端设置有连接块机构（6），且连接块机构（6）设置有若干个，所述连接块机构（6）的下...

【技术特征摘要】
1.一种巡检机器人用防滑链，包括橡胶滑轮主体（1），其特征在于：所述橡胶滑轮主体（1）的内部设置有滑轮毂（2），且滑轮毂（2）设置有四个，四个所述滑轮毂（2）的一端均设置有固定轴机构（3），所述固定轴机构（3）的内部设置有五角螺丝（4），且五角螺丝（4）设置有四个，所述橡胶滑轮主体（1）的外壁设置有防滑链机构（9），所述防滑链机构（9）的两侧均设置有侧挡板（101），且侧挡板（101）设置有两个，两个所述侧挡板（101）的一侧均设置有PVC连接绳（5），且PVC连接绳（5）设置有若干个，所述PVC连接绳（5）的一端设置有连接块机构（6），且连接块机构（6）设置有若干个，所述连接块机构（6）的下方设置有固定块机构（7）设置有若干个。


2.根据权利要求1所述的一种巡检机器人用防滑链，其特征在于：所述固定块机构（7）的内部设置有牵引绳（8），且牵引绳（8）设置有两个，两个所述牵引绳（8）的之间设置有调节器机构（17），且调节器机构（17）设置有四个。


3.根据权利要求1所述的一种巡检机器人用防滑链，其特征在于：所述防滑链机构（9）的中间位置处设置有纵向连接机构（10），所述纵向连接机构（10）的两侧均设置有横向连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，
申请(专利权)人：南京博构科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32